萬科收歸國有 萬科與深圳地鐵的關(guān)系 王石已是正廳級(jí)（2）

王石的萬億夢(mèng)也順勢(shì)正式開啟了新篇章，其實(shí)當(dāng)下萬科的商業(yè)地產(chǎn)新平臺(tái)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+的物業(yè)平臺(tái)、海外業(yè)務(wù)、養(yǎng)老業(yè)務(wù)、長租公寓、家裝、甚至滑雪場(chǎng)及機(jī)器人的新業(yè)務(wù)都已展現(xiàn)出新潛能。

萬科回應(yīng)“被劃歸深圳市屬國資房企”

近日，深圳市國資委召開直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議推進(jìn)2017年改革發(fā)展工作，深圳市國資委3月28日官方微信公眾號(hào)“深圳國資”發(fā)文稱，萬科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)和天音控股三家屬于新加入市屬國資國企大家庭的企業(yè)。一時(shí)這個(gè)少為人知的公眾號(hào)引發(fā)大量關(guān)注，有轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論稱，萬科你變了嗎？

“深圳國資”文章《市國資委召開直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議推進(jìn)2017年改革發(fā)展工作》介紹，近日，深圳市國資委召開直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議，列席者包括各直管企業(yè)及下屬上市公司、萬科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)、天音控股主要負(fù)責(zé)人。

彭海斌指出，要做優(yōu)做強(qiáng)做大市屬國有企業(yè)，高質(zhì)量完成2017年各項(xiàng)任務(wù)，高度重視廉政建設(shè)和風(fēng)險(xiǎn)管控工作，抓好混合所有制改革，全力實(shí)施“資源資產(chǎn)化、資產(chǎn)資本化、資本證券化”戰(zhàn)略等。

早在27日的萬科業(yè)績會(huì)上，萬科董秘朱旭表示，深圳地鐵成為萬科基石股東，為雙方推進(jìn)“軌道+物業(yè)”模式奠定了基礎(chǔ)。而萬科總裁郁亮也表示，深圳地鐵成為基石股東，是樂意看見的。郁亮還對(duì)此前基石股東華潤給予較高評(píng)價(jià)。

當(dāng)時(shí)有媒體問，深圳地鐵話語權(quán)增加，是否改變“中小股東是萬科的大股東”的初衷？郁亮當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，“深圳地鐵作為基石股東，曾聲明支持萬科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略、支持萬科的事業(yè)合伙人機(jī)制、支持萬科混合所有制結(jié)構(gòu)、支持萬科穩(wěn)定健康發(fā)展。這四個(gè)支持已經(jīng)把基石股東的作用表現(xiàn)得很充分了。”

而這次萬科以深圳國資國企的身份出現(xiàn)，是否會(huì)改變?nèi)f科以后的結(jié)構(gòu)？其實(shí)，郁亮在當(dāng)時(shí)業(yè)績會(huì)上已經(jīng)話中有話，他當(dāng)時(shí)說希望萬科能夠成為國資為股東的混合所有制的公司代表，“未來一切有利于公司穩(wěn)定發(fā)展的結(jié)構(gòu)我們都?xì)g迎。”

萬科回應(yīng)全文如下：

萬科一直是混合所有制企業(yè)，過去是，未來也將如此。深圳地鐵集團(tuán)是萬科的基石股東，也明確表示了支持萬科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略和事業(yè)合伙人機(jī)制，支持萬科的混合所有制結(jié)構(gòu)，支持萬科穩(wěn)定、健康發(fā)展。

萬科將發(fā)揮以國資為基石股東的混合所有制優(yōu)勢(shì)，深入實(shí)踐事業(yè)合伙人機(jī)制，堅(jiān)持“城市配套服務(wù)商”的定位,為普通人蓋好房子，蓋有人用的房子，做創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值的合伙奮斗者，打造混合所有制的標(biāo)桿企業(yè)。

在深鐵成為萬科第一大股東之后，萬科新一屆董事會(huì)的選舉成為新的關(guān)注點(diǎn)，3月27日，萬科業(yè)績說明會(huì)上，媒體競相追問董事會(huì)何時(shí)換屆選舉。萬科董秘朱旭的回答是：“換屆方案我們正在積極醞釀之中,一旦成熟將立即啟動(dòng)換屆。”

根據(jù)《公司法》第45條，董事任期屆滿未及時(shí)改選，或者董事在任期內(nèi)辭職導(dǎo)致董事會(huì)成員低于法定人數(shù)的，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和公司章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。

據(jù)了解，深圳地鐵已經(jīng)擁有萬科29.38%股份的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利,即便沒有提名資格，深圳地鐵在很大程度上依然可以左右董事會(huì)成員的構(gòu)成。