扶梯上行走有風(fēng)險(xiǎn) 乘坐扶梯不提倡“左行右立”

原標(biāo)題：扶梯上行走有風(fēng)險(xiǎn)（服務(wù)窗）

“不提倡左行右立！”最近，有關(guān)公共扶梯該如何乘坐引起了討論，“左行右立”是一種錯(cuò)誤的乘梯方式？公共扶梯到底該如何乘坐呢？記者采訪了電梯生產(chǎn)商、維保單位、監(jiān)管部門等相關(guān)人員。

日前，廣州地鐵通過官方微信發(fā)布，乘坐扶梯不提倡“左行右立”，理由是這會(huì)導(dǎo)致扶梯右側(cè)梯級(jí)鏈明顯比左側(cè)磨損嚴(yán)重，梯級(jí)輕微傾斜，梯級(jí)兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇。

多家維保單位表示，從維保實(shí)際中可以看出，“左行右立”確實(shí)會(huì)導(dǎo)致扶梯局部部件承受過多的疲勞沖擊，縮短設(shè)備壽命。電梯監(jiān)管部門有關(guān)人員也表示認(rèn)同，扶梯長期偏載對(duì)設(shè)備磨損、運(yùn)行質(zhì)量、運(yùn)行安全及使用壽命的影響顯而易見，但影響程度、損耗速度現(xiàn)在還缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)作支撐。

也有公眾提出，為何國外扶梯運(yùn)營方少有明確提出不鼓勵(lì)、甚至限制“左行右立”的呢？廣州廣日電梯有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相比國外，國內(nèi)的地鐵站、火車站人流量成倍數(shù)增加，扶梯負(fù)荷更大、日均運(yùn)行時(shí)間更長、作業(yè)環(huán)境也更惡劣。因此，在同樣的“左行右立”乘梯習(xí)慣下，國內(nèi)公共場(chǎng)所的扶梯磨損更為嚴(yán)重，傾斜現(xiàn)象也更為明顯。

但是，也有從業(yè)者提出，改變公眾右側(cè)站立的習(xí)慣較為困難，基于目前我國公共扶梯的使用情況，還得從電梯設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造入手，多制造能符合中國國情的重載型扶梯。

需要提醒的是，無論是電梯生產(chǎn)商還是監(jiān)管部門，均不提倡公眾在扶梯上行走。相比轎廂電梯，扶梯暴露在外的零部件更多，乘坐風(fēng)險(xiǎn)也更大。乘坐扶梯，站穩(wěn)扶好是關(guān)鍵。尤其是在公共場(chǎng)所乘坐扶梯，人流量大，易引發(fā)公共安全事故，因此手握扶手、站穩(wěn)才是既對(duì)自己負(fù)責(zé)、也對(duì)他人負(fù)責(zé)的正確乘坐方式。

對(duì)于帶小孩出行的家長而言，并不建議推嬰兒車乘用自動(dòng)扶梯。根據(jù)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)扶梯必須張貼有至少4個(gè)安全標(biāo)識(shí)：大人必須扶好孩子、寵物要抱住、乘客要扶好扶手帶、禁止使用手推車（嬰兒車）。今年3月，湖北紅安縣一位女士推著嬰兒車上商場(chǎng)扶梯，嬰兒車接觸到臺(tái)階時(shí)發(fā)生側(cè)翻，孩子從車內(nèi)翻出，多虧兩位外賣小哥奮力相救才避免事故。因此，推嬰兒車的乘客應(yīng)乘坐直梯。當(dāng)然，有些場(chǎng)所直梯、扶梯配備不齊全，只有扶梯缺少直梯的現(xiàn)象也有待改進(jìn)。