原標(biāo)題:慘劇 | 3只羊闖入高速致4人死亡!“羊災(zāi)”還是“人禍”?
▌本文來源:北京青年報、@ 公安部交通安全微發(fā)布
在司機群體中間,流傳著這樣一句話:“交通事故九死一生,二次事故十死無生。”說得雖然有點夸張,卻簡單直接地告訴大家,二次事故可能導(dǎo)致的慘痛后果。最近,在高速公路上就發(fā)生這樣一起事故——
3只羊引發(fā)的慘劇
日前,在京哈高速秦皇島境內(nèi),有三只羊突然竄上高速公路,一輛行駛在快車道上的轎車躲避不及,撞上了其中一只羊,隨后剎車。而轎車后面的兩輛車來不及避讓,導(dǎo)致三車追尾。
就在三輛車上的人員下車查看時,一輛重型貨車從后方飛速而來……
當(dāng)場發(fā)生二次事故,造成4人死亡??戳吮O(jiān)控的網(wǎng)友紛紛表示:實在是太揪心了!
而對于事故的責(zé)任問題,有網(wǎng)友認為是幾名轎車司機的問題↓↓
也有網(wǎng)友認為,貨車司機有很大責(zé)任↓↓
從此次事故來看,三只羊闖入高速是事故的重要原因,但事故中幾位駕駛員也犯下了致命的錯誤,讓一次“羊災(zāi)”成為“人禍”。
致命錯誤一:在高速路上急打方向或急剎
在高速路上遇到突然竄出的小動物,不要慌張,首先判斷安全距離。
距離足夠的情況下,適當(dāng)減速并觀察左右車道,打方向變道避讓;
如果距離不足,車速未能及時降低時,千萬不要緊急制動和急打方向,應(yīng)該犧牲小動物,直接撞過去,而后把車開至應(yīng)急車道查看。
急打方向容易造成側(cè)翻,急剎容易造成視頻中的追尾事故。
致命錯誤二:三輛轎車車距太近
高速上車速較快,車輛之間應(yīng)保持足夠安全車距。但從視頻上看,連環(huán)追尾的三輛轎車之間的車距顯然過近,這是第一輛車撞羊并剎車之后,后兩車未能及時躲避的直接原因。
△車距過近
△發(fā)生追尾
致命錯誤三:人員下車
追尾之后,三車駕駛?cè)思俺藛T全都下了車,從視頻來看,應(yīng)該是在查看車損、商量如何解決,但卻犯了“人員逗留在事故現(xiàn)場”的“大忌”。
發(fā)生交通事故后,尤其是在高速公路上,無論車輛是否能夠移動,車上所有人員都應(yīng)盡快撤離到高速公路路肩、護欄外等安全地帶,其他從此經(jīng)過的車輛及人員同樣禁止停留或為了拍照而減速。
致命錯誤四:三輛轎車未開雙閃
追尾發(fā)生后,三輛車都沒有開雙閃。
雙閃最大的作用是警示。開雙閃能幫助其他車輛及時發(fā)現(xiàn)前方存在危險,提前采取措施,避免二次事故。而根據(jù)畫面看出,三輛車均未開啟雙閃,這很可能是后方大貨車未能及時躲避的原因之一。
值得注意的細節(jié)是,視頻中有多輛大型車都開了雙閃。開雙閃不一定能避免事故發(fā)生,但不開雙閃,發(fā)生更嚴(yán)重事故的可能性一定更大。
致命錯誤五:肇事大貨車視線被遮擋
視線被遮擋,其實歸根結(jié)底也是跟車過近。各位司機在開車時一定要牢記一條駕駛經(jīng)驗:跟車行駛時,如果前車忽然變道,不要猶豫,自己也要跟著變道。
這條經(jīng)驗看起來簡單,卻非常實用,尤其是在跟隨大車行駛時,后方車輛視線完全被擋,無法判斷前方路況,如果大車突然變道,一定是駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方有了突發(fā)情況。
從畫面上看,此次事故中的肇事大貨車顯然犯了這個錯誤。
致命錯誤六:大車占用快速車道
在說這條錯誤前,先普及一下我國《道路交通安全法實施條例》中的三項規(guī)定:
在道路同方向劃有2條以上機動車道的,左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢速車道。
高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里,摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里,中間車道的最低車速為每小時90公里。
這三項規(guī)定交叉印證,可以得出結(jié)論:大型車輛(包括大客車、大貨車等)在高速公路上不得占用快速車道行駛(超車情況除外)。
而從事故中可以清楚看到,肇事大貨車及其前方切換回中間車道的大車,在事故發(fā)生前,一直行駛在快速車道上。
每一起交通事故的發(fā)生,一般都不是單一因素造成,而是多重因素(包含人、車、路等)綜合導(dǎo)致,這起事故就是一個典型,而“二次事故”無疑是此次事件中最值得所有駕駛?cè)岁P(guān)注并引以為鑒的教訓(xùn)!
監(jiān)制/唐怡 主編/李浙 李偉
責(zé)任編輯:肖舒
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