不救人司機(jī)被刑拘怎么回事？不救人司機(jī)為什么被刑拘事件詳細(xì)經(jīng)過

剛剛，@北京交警 通報(bào)“司機(jī)先報(bào)警未救人”案件：前車司機(jī)戚某某因涉嫌過失致人死亡罪已被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留，案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。

據(jù)@北京交警 剛剛通報(bào)，2019年7月16日3時(shí)30分，在朝陽(yáng)區(qū)南四環(huán)外環(huán)主路十八里店南橋西側(cè)，戚某某（男，22歲）駕駛不允許在城市道路主路行駛的無(wú)號(hào)牌輪式自行機(jī)械車，在南四環(huán)主路由西向東行駛，適有一輛白色小客車同方向由戚某某車后駛來(lái)，小客車前部與輪式自行機(jī)械車尾部發(fā)生碰撞，后小客車起火燃燒，造成小客車內(nèi)張某（女，31歲）和白某某（女，34歲）兩人死亡，兩車損壞。目前，戚某某因涉嫌過失致人死亡罪已被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留，案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。

此前報(bào)道

7月16日凌晨，一個(gè)發(fā)生在北京市南四環(huán)的車輛追尾事故引發(fā)關(guān)注。經(jīng)交警部門通報(bào)，這起事故造成了后車車內(nèi)兩人死亡。事故發(fā)生后，一段記錄了追尾車輛從冒煙到起火，最終被火焰吞噬的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播開來(lái)。這段視頻也引發(fā)了大眾對(duì)于先救人還是先報(bào)警的討論。

先救人還是先報(bào)警 現(xiàn)場(chǎng)視頻惹爭(zhēng)議

一段北京南四環(huán)追尾事故現(xiàn)場(chǎng)的視頻，看得人心急、心焦、心痛。我們隔著屏幕都是如此感受，可事故現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人——那位前車司機(jī)，卻是無(wú)比淡定。很多人說他“冷漠”?？峙滤畲蟮膯栴}不是冷漠不冷漠，而是他根本不懂法。

不懂法，可能害死別人，也最終會(huì)害了自己。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條明確規(guī)定，發(fā)生交通事故后，“造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門”。白紙黑字，一清二楚——先救人，再報(bào)警。

這位前車司機(jī)的實(shí)際做法，是“先報(bào)警，再繼續(xù)打電話，一直打電話，就是不救人”。旁人怎么呼喊讓他先救人，他都無(wú)動(dòng)于衷。當(dāng)時(shí)如果有人能斷喝一聲，“你不先救人，就是違法行為”，他也許能醒悟過來(lái)?？上В鹨严?，人已亡，錯(cuò)（甚至可能是罪）已成，沒有“也許”。

視頻里唯一令人欣慰的場(chǎng)面，是很多路人，包括拍攝視頻者，一直在努力救人。他們實(shí)際上履行了道交法規(guī)定的“乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助”的法律義務(wù)。他們當(dāng)中有些人是懂法的，有些人可能也背不出道路交通安全法里的對(duì)應(yīng)條款，但其自身行為的價(jià)值取向和法律規(guī)范的價(jià)值取向高度一致。

這起事故，有待相關(guān)部門調(diào)查清楚。還有很多復(fù)雜可能，待事實(shí)清楚了，屬性也就清楚了。若屬于違法行為，也逃脫不了法律的制裁。我們除了替逝者惋惜，除了譴責(zé)那位無(wú)論從法、理、情哪個(gè)角度都應(yīng)該被譴責(zé)的前車司機(jī)外，也不妨自問一下，在此事發(fā)生之前，我們自己清楚地知道“先救人、再報(bào)警”的法律要求嗎？我們清楚地知道其他一些事關(guān)生命安全的法律規(guī)定嗎？

在一個(gè)法治國(guó)家里，懂法的終究是多數(shù)，但一定也有一些人是不知道的，或是模模糊糊、不敢肯定的。這說明，普及道路交通安全法等基本法律常識(shí)、普及帶有法治底色的交通文明，路還長(zhǎng)，我們要加快走。

一個(gè)人會(huì)開車，不等于就能成為一個(gè)懂法的交通參與者。這起事故，給我們敲響了警鐘。