北京拆除收費(fèi)站怎么回事 北京為什么拆除收費(fèi)站事件始末詳情

10月31日，據(jù)北京市交通委消息，京昆高速鎮(zhèn)江營收費(fèi)站、京津高速永樂收費(fèi)站、京臺高速禮賢收費(fèi)站、首環(huán)高速采育南收費(fèi)站等四座省界收費(fèi)站實體拆除已順利完工。這標(biāo)志著我市取消高速公路省界收費(fèi)站工作取得突破性進(jìn)展。預(yù)計到今年年底，北京所有省界收費(fèi)站將如期取消。

據(jù)介紹，根據(jù)《北京市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實施方案》，北京市將于2019年底前取消8個高速公路省界收費(fèi)站，分別是：G45京承三期司馬臺出京收費(fèi)站、S15京津高速永樂出京收費(fèi)站、G3京臺高速禮賢出京收費(fèi)站、G45京開高速榆垡南出京收費(fèi)站、G5京昆高速鎮(zhèn)江營出京收費(fèi)站、G6京藏高速康莊出京收費(fèi)站、S32京平出京夏各莊收費(fèi)站、G95首都環(huán)線高速出京采育南收費(fèi)站。經(jīng)統(tǒng)計，除需要建設(shè)341套ETC門架系統(tǒng)、改造1076條收費(fèi)車道外，還需建設(shè)264套入口稱重檢測系統(tǒng)，完成收費(fèi)系統(tǒng)升級改造、收費(fèi)規(guī)則及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整、通行費(fèi)減免政策清理等工作。

目前，8個省界收費(fèi)站拆除工作已全面開工，其中3座收費(fèi)站實體拆除及路面改造工作已完工，其余預(yù)計12月20日前全部完工；入口稱重檢測系統(tǒng)建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計12月20日前完成；收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)與改造逐步實施，經(jīng)北京市及全國聯(lián)調(diào)測試運(yùn)行良好后，將于年底正式切換運(yùn)行。

車道改造工作完成后，全市共有ETC專用車道1239條，ETC/MTC混合車道596條，合計1835條。今年底取消省界收費(fèi)站后，將實現(xiàn)以電子不停車快速收費(fèi)（ETC）為主、以人工收費(fèi)（MTC）多種支付手段融合為輔的高速公路通行方式，進(jìn)出口只保留一至兩條ETC/MTC混合車道。未辦理ETC的車輛只能經(jīng)混合車道排隊繳費(fèi)通行，不但無法高效快捷通過收費(fèi)站，而且不享受各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策。

文/北京青年報記者 劉珜

攝影/北京青年報記者 黃亮