無(wú)接觸快遞架死件越來(lái)越多怎么回事？無(wú)接觸快遞架到底留不留引熱議

疫情期間，很多居民已經(jīng)習(xí)慣在小區(qū)門(mén)口的貨架上取快遞。這種做法在特殊時(shí)期給人們提供了不少方便。然而近日記者在一些小區(qū)看到，有些貨架上已經(jīng)堆放了不少長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的快遞，個(gè)別快遞包裹的單據(jù)字跡模糊，無(wú)法辨認(rèn)發(fā)件人、收件人、條形碼。

很多居民也都注意到過(guò)小區(qū)門(mén)口的貨架上，甚至出現(xiàn)了四五天沒(méi)人領(lǐng)走的奶茶之類(lèi)的餐食。

貨架帶來(lái)方便的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些麻煩。這貨架究竟還留不留？記者采訪(fǎng)了一些小區(qū)和市民。

A觀(guān)點(diǎn) 貨架應(yīng)取消

理由1：貨架已是“無(wú)人值守”

在大多數(shù)貨架前，無(wú)論是貨架位于小區(qū)大門(mén)內(nèi)外，人們?nèi)∽呖爝f包裹，并不會(huì)有人來(lái)詢(xún)問(wèn)、核實(shí)。即便這些貨架距離保安社工不過(guò)數(shù)米之遠(yuǎn)。

因此很多小區(qū)都發(fā)生過(guò)快遞丟失的事情。雖然有監(jiān)控，但快遞丟失后，難以確定丟失時(shí)間等很多具體問(wèn)題，監(jiān)控此時(shí)顯得無(wú)力。

理由2：這種模式讓收件人“懶惰”

如果快遞小哥需要收件人當(dāng)面簽收，在家的業(yè)主無(wú)疑要及時(shí)下樓跑一趟。但有了貨架，就可以“明天再收”。有居民談到，其結(jié)果是一些“懶得下樓”的居民，其快遞變成了“想起來(lái)再去拿”。長(zhǎng)時(shí)間擱置，難免丟失、損壞。

若是水果海鮮之類(lèi)的生鮮物品，結(jié)果就是只能等到腐爛變質(zhì)才能發(fā)現(xiàn)。

理由3：有些快遞成為“死件”

一旦風(fēng)吹日曬，熱敏打印的快遞標(biāo)簽可能褪色，導(dǎo)致無(wú)法辨認(rèn)收件人、發(fā)件人。這樣的快遞在一些小區(qū)門(mén)口能夠看到。

然而，物業(yè)無(wú)權(quán)處理這樣的快遞，想退貨又找不到發(fā)件人。即便有人想要認(rèn)領(lǐng)，也無(wú)法核實(shí)包裹中的物品內(nèi)容，給冒領(lǐng)提供了滋生土壤。

B觀(guān)點(diǎn) 貨架應(yīng)該保留

理由1：確實(shí)有需求

早出晚歸趕不上快遞小哥的送件時(shí)間，而快遞柜不夠用的時(shí)候，也只有這種方法可以及時(shí)領(lǐng)取快遞。不少居民談到這個(gè)需求。

還有些居民尚未回到北京，他們的快遞也需要臨時(shí)放置。

理由2：節(jié)約時(shí)間更方便

這種集中放置領(lǐng)取，無(wú)論對(duì)送餐還是快遞，無(wú)疑都是節(jié)約派送時(shí)間的。在雙方約定好取貨時(shí)間和貨架之后，只要能及時(shí)領(lǐng)取，安全性還是比較高的。

理由3：若加強(qiáng)管理則一切好辦

有居民認(rèn)為，特殊時(shí)期，應(yīng)由社工或物業(yè)保安對(duì)貨架進(jìn)行更嚴(yán)格管理。若能核實(shí)取貨人身份、及時(shí)提醒擱置快遞的主人，也能解決很多問(wèn)題，但這需要專(zhuān)門(mén)的人力物力。

建議——

確有原因無(wú)法取走，可與快遞員重新約定時(shí)間

采訪(fǎng)中有送餐員談到，一些下訂單的居民，會(huì)因?yàn)?ldquo;我家離小區(qū)東門(mén)遠(yuǎn)，請(qǐng)給我送到西門(mén)”這樣的要求無(wú)法達(dá)到，而選擇放棄取餐、退貨、投訴送餐員。雙方需要通過(guò)及時(shí)溝通解決這類(lèi)問(wèn)題。

而快遞公司工作人員認(rèn)為，雙方約定取貨后，若因沒(méi)有及時(shí)取貨而發(fā)生丟失等問(wèn)題，則無(wú)法對(duì)此負(fù)責(zé)。若確有原因無(wú)法取走，則需要向快遞員說(shuō)明情況，重新約定送貨時(shí)間。時(shí)間不長(zhǎng)的話(huà)，快遞公司可代為保存，待約定日再次送貨。但若因此發(fā)生生鮮物品變質(zhì)、包裹內(nèi)的東西“放壞了”之類(lèi)的情況，快遞公司亦不負(fù)責(zé)。所以最好還是及時(shí)取走、當(dāng)面收貨。

一位郵政部門(mén)工作人員還提到，按照我國(guó)郵政相關(guān)法規(guī)，若包裹來(lái)源等信息無(wú)法確認(rèn)，一般要經(jīng)由郵政部門(mén)核實(shí)后，集中銷(xiāo)毀。現(xiàn)在很多包裹都是電商買(mǎi)賣(mài)行為，這樣無(wú)疑會(huì)給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)?yè)p失。