十二屆全國人大五次會議新聞中心于3月7日9時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會,邀請財政部部長肖捷、部長助理戴柏華就“財政工作和財稅改革”的相關問題回答中外記者的提問。
法制晚報記者:去年財政部對媒體報道的新能源汽車騙補問題進行了專項檢查,并公布了相關情況,請問您對騙補現(xiàn)象有何看法?同樣也是在去年,中央財政聯(lián)合相關部門對新能源汽車產業(yè)的政策進行了調整和完善,新能源汽車補貼大幅度退坡,這對促進該產業(yè)的發(fā)展有怎樣的影響和作用?謝謝。
肖捷:對于法制晚報這位記者朋友提到的新能源汽車騙補問題,我想首先告訴大家,財政補貼資金不是“唐僧肉”。對騙補問題,財政部高度重視,已經對部分騙補企業(yè)進行了公開通報,并依法從嚴處理和處罰,已經追回騙補資金和罰款約23億元,并且對有問題的車輛不再補貼,對閑置的車輛也暫緩清算。目前,相關企業(yè)正在采取措施,認真整改發(fā)現(xiàn)的問題。
肖捷:借此機會,我也想再說明一下,目前中國已經成為世界上最大的新能源汽車產銷國,去年產銷量已經分別超過了50萬輛。為了讓市場能夠對新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)有一個適應期,在一定時期內,實行適當的補助政策,發(fā)揮財政資金四兩撥千斤的作用是必要的。正是因為多年來財政政策的引導,以及各方面的共同努力,我國新能源汽車產業(yè)才能從無到有,逐步發(fā)展壯大。
肖捷:那么,對于剛才這位記者朋友提到的,新能源汽車產業(yè)補貼政策的調整,可能會對這個產業(yè)發(fā)展帶來什么影響。我想告訴大家的是,去年財政部與有關部門對新能源汽車的補貼政策確實作了調整,主要是降低了補貼標準,同時也設置了補貼上限,還提高了準入門檻。進行政策調整的目的,就是要形成扶優(yōu)扶強的財政政策導向。我相信,這項政策有利于促進新能源汽車產業(yè)的健康發(fā)展。同時,也可以有效防止出現(xiàn)市場扭曲現(xiàn)象。謝謝。(根據網絡文字直播整理)
責任編輯:肖舒
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