2016年,殲-20開始小批量交付部隊,今年將加快交付速度。據(jù)有關(guān)人士消息,殲-20訂單量將會大大超過F-22的產(chǎn)量,達500架以上。
J-20美圖
J-20作為全面使用國內(nèi)最新技術(shù)傾力打造的“殺手锏”,其價格也勢必昂貴,特別是在生產(chǎn)初期。美國F-22雖然最后一批價格降到了約1.7億美元/架,但其初期價格卻高達約4億美元/架。就連F-35,其初期價格也近3億美元/架。
我國雖然在很多工業(yè)產(chǎn)品方面能夠“白菜化”,但那是建立在技術(shù)成熟和大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)上的。所謂產(chǎn)量少的高精尖裝備,我國很多時候并不比國外的便宜,甚至更貴。有媒體稱,J-20價格將達到1.1億美元/架,這應該是其大批量生產(chǎn)后的價格。初期價格將比這貴不少,可能在2億美元/架這個范圍。
都說海軍是個“貴族”軍種,用來比喻海軍部隊建設(shè)的昂貴。但2億美元的價格,已經(jīng)相當于一艘護衛(wèi)艦的價格了,甚至還高于最新的056式護衛(wèi)艦。
我國056級輕型護衛(wèi)艦
J-20的昂貴不止是在采購價格上,還在于使用成本上。
美軍各機型每飛行小時成本表
如圖所示,F(xiàn)-22每個飛行小時的使用成本約為68000美元,高達F-16C的3倍多。J-20的使用成本可參考這個價格。
我國3代機的尖子團隊的飛行員,年飛行時間時在200小時以上。J-20的飛行員,必然是從這些尖子飛行員里選拔。在飛行部隊中,飛行員和戰(zhàn)機的比例大概在1.2-1.5之間,我們按1.3算。這樣J-20每年的飛行時間大概在260小時以上,按F-22的使用成本算,J-20每年的使用成本高達近1800萬美元。
這個價格已經(jīng)達到了一架FC-1的購買價格,離J-10以前的價格也相差不遠。真是重金打造的戰(zhàn)機。當然,所謂“一分錢一分貨”,昂貴的價格帶來的是優(yōu)異的性能。制空權(quán)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的關(guān)鍵,掌握了制空權(quán)才能掌握制海權(quán)。沒有制空權(quán)的艦隊在海洋上不過是會移動的靶子,這就是各大國爭相發(fā)展航母的原因。
在爭奪制空權(quán)時,4代機具有比3代機高的多作戰(zhàn)能力。J-20總設(shè)計師楊偉所著的書中提到,F(xiàn)-22的整體作戰(zhàn)效能是一般3代機的8倍。在美國內(nèi)部舉行的對抗演習中,F(xiàn)-22曾取得144:0的驕人戰(zhàn)績。即使是F-35,近期也頻頻傳來對3代機的壓制性戰(zhàn)果。
據(jù)消息稱,J-20去年也參與了多次我軍內(nèi)的對抗演習,結(jié)果完全虐殺其他各型戰(zhàn)機。當我們沒有隱身飛機的時候,很多人宣傳隱身無用論。當我們的隱身戰(zhàn)機逐漸服役并參與對抗演習,他們會逐漸明白,新一代隱身戰(zhàn)機的真正威力。
責任編輯:林航
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