uber推直升機服務什么情況 直升機服務要多少錢

騰訊科技訊 6月6日消息，據(jù)國外媒體報道，叫車服務公司Uber將于7月份在紐約上線直升機服務Uber Copter，為乘客提供從曼哈頓下城到肯尼迪機場的短途旅行，單程耗時約八分鐘，平均票價為200美元至225美元，其中包括前往乘坐直升機以及降落后的專車服務。

三年前，當Uber宣布成立空中叫車服務部門Uber lift時，互聯(lián)網(wǎng)和新聞媒體上充斥著關于飛行汽車將在不遠將來成為現(xiàn)實的報道。

雖然這些空中交通工具尚未亮相，但Uber Copter將7月9日開始在紐約市正式上線，為用戶提供直升機服務。

這項新服務是通過Uber應用程序預訂，乘客將在曼哈頓下城和肯尼迪國際機場之間乘坐8分鐘的航班。

空中通勤部門Uber Elevate負責人埃里克·艾利森(Eric Allison)說，“這是很多旅行者每天都要進行的一段旅行，我們看到了一個為他們節(jié)省大量時間的市場機會。”

目前，乘坐汽車從曼哈頓下城前往肯尼迪機場至少需要一個小時，交通高峰期這一行程可以需要耗費兩個多小時。諸如地鐵和長島鐵路等其他交通方式則需要50到75分鐘。Uber Copter承諾，將把包括地面交通在內的全部行程縮短至30分鐘。

“我們的計劃是最終向更多Uber用戶和其他城市推出直升機服務，但我們希望做得正確，”艾利森說，“這個初始項目的主要目標是航空服務背后的運作機制。”

Uber Copter將只對白金會員和鉆石會員開放，這是該公司忠誠度獎勵計劃的前兩級會員。

這些客戶可以按需預訂Uber Copter，或至多提前五天預訂。直升機最多可容納五名乘客，周一至周五下午的高峰時段將持續(xù)運行。一旦座位預訂成功，乘客將收到Uber的電子郵件和登機牌。

與打車服務Uber rides類似，Uber Copter采取動態(tài)定價策略，將主要由市場需求決定。

Uber產(chǎn)品主管尼克希爾·戈埃爾(Nikhil Goel)表示，平均每位乘客的開銷在200美元至225美元之間。

在曼哈頓下城，直升機將從斯塔滕島渡輪附近的一個直升機停機坪起飛并降落，而在肯尼迪機場8號航站樓附近的一個直升機停機坪起降。

戈埃爾說，曼哈頓的乘客將被汽車接送，直升機到達肯尼迪機場之后，汽車將會把乘客直接從直升機停機坪接到航站樓。而在肯尼迪機場使用直升機服務時，乘客也將被從航站樓直接帶到直升機停機坪。

直升機將由總部位于紐瓦克的HeliFlite公司運營，該公司擁有一支雙引擎直升機編隊。每架飛機上都有兩名飛行員，乘客在起飛前將觀看一段90秒的安全視頻。

Uber Copter所使用的直升機并沒有太多存放行李的空間。乘客只允許攜帶一個手提包和一件重量不超過40磅的手提行李。

Uber并不是唯一一家在機場和市區(qū)之間提供共享直升機服務的公司。今年3月份，在東海岸和西海岸部分城市運營的短途航空公司Blade Urban Air Mobility推出了Blade Airport直升機服務，在曼哈頓和肯尼迪機場、La Guardia機場以及紐瓦克自由國際機場之間提供私人直升機服務。

該公司公關總監(jiān)西蒙·麥克拉倫(Simon McLaren)說，這項服務的運營時間是工作日的早上7點到晚上7點，周日的下午2點到晚上7點，每小時會有幾班。單程機票每人195美元，其中包括直升機和航站樓之間的專車接送服務。乘客只允許攜帶隨身行李登機，但只要多付85美元，該公司就可以在機場和曼哈頓的任何地址之間取走并運送托運行李。

Blade Airport和Uber Copter推出之際，正值紐約市爆發(fā)了一場針對直升機的積極抗議活動，原因在于直升機會產(chǎn)生噪音和煙霧。Stop The Chop組織認為，所有飛越該市上空的商業(yè)航班都應該被禁止。

史蒂夫·伍斯特(Steve Wooster)是豪華旅游平臺Virtuoso服務和航空運營董事總經(jīng)理，他說，毫無疑問，Uber Copter和Blade Airport可以節(jié)省時間，而且價格相對低廉。

他說，“在交通高峰時間，Uber專車服務Uber Black可能要花200美元才能到達肯尼迪機場。因此，這些直升機的價格具有競爭力。”

但從另一方面來說，它們并不便宜。“它們可能會受到公司高管和超級富豪的歡迎，”伍斯特說。“我不認為這是一個富裕的四口之家會經(jīng)常使用的服務。你要花800美元往返機場，這太貴了。”