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作為打車(chē)界當(dāng)之無(wú)愧的霸主,滴滴發(fā)展至今,已經(jīng)算是無(wú)人不知無(wú)人不曉了。近期的虧損新聞的傳出和滴滴調(diào)價(jià)的舉措,讓滴滴一時(shí)間走上了輿論的焦點(diǎn)。

最近網(wǎng)絡(luò)上有名為《財(cái)經(jīng)天下》的媒體對(duì)滴滴調(diào)價(jià)的事件進(jìn)行了報(bào)道。

有媒體稱(chēng),滴滴2012年成立,6年來(lái)虧損額約390億元,僅2018年上半年,滴滴整體凈虧損就達(dá)40.4億元人民幣。不僅如此,滴滴的估值已經(jīng)縮水40多億美金。

另有消息稱(chēng),如果滴滴繼續(xù)虧損下去,讓資本看不到能夠盈利的希望的話(huà),滴滴是很難繼續(xù)做大的,所以滴滴必須想辦法盈利。

7月11日,滴滴程維宣布旗下的網(wǎng)約車(chē)正式開(kāi)始調(diào)價(jià), 雖然說(shuō)是調(diào)價(jià),但其實(shí)是漲價(jià),最開(kāi)始實(shí)施的城市就是北京。

因?yàn)樘潛p,所以漲價(jià),紙面上看來(lái)是有理有據(jù)。

漲價(jià)分四步(以下滴滴調(diào)價(jià)規(guī)則摘自滴滴調(diào)價(jià)細(xì)則,有刪改)

近日,滴滴出臺(tái)了漲價(jià)規(guī)則,以北京為例,滴滴把北京按照地理位置劃分為了5個(gè)區(qū)域,時(shí)間段則劃分為早高峰、普通時(shí)段、晚高峰、夜間等四個(gè)時(shí)間段,實(shí)行差別計(jì)價(jià)。

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