滴滴順風(fēng)車試運營 順風(fēng)車業(yè)務(wù)將在北京等7城市上線（3）

中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海向記者表示，未來順風(fēng)車要想真正實現(xiàn)安全運營，除了制定法律法規(guī)以及平臺參與進行治理以外，同時還要讓消費者參與進來，引入?yún)f(xié)同共治。劉俊海說：“順風(fēng)車運營應(yīng)該引進協(xié)同共治，要鼓勵消費者對于順風(fēng)車司機在運營當中的違規(guī)失信、違約侵權(quán)行為積極檢舉，有關(guān)的監(jiān)管部門要暢通投訴渠道，甚至要對消費者進行物質(zhì)或者精神獎勵。”

針對輿論反應(yīng)最激烈的“女性晚間不能乘車”的規(guī)定，昨天晚上，滴滴出行總裁柳青通過微博回應(yīng)說：我自己作為一個資深女白領(lǐng)，也覺得現(xiàn)在的順風(fēng)車產(chǎn)品功能對女同學(xué)們不太好用，給朋友們心里添堵了。但是在安全的問題上，還真是有點如履薄冰地試運行，懇請大家多給我們一些時間。

縱橫點評：客觀地說，從增加出行選擇、降低出行成本的角度看，有順風(fēng)車一定比沒有順風(fēng)車好。但血的教訓(xùn)殷鑒不遠，任何便捷、成本都不是剛需，安全才是唯一的剛需。從這個角度看，滴滴各類措施的初衷是積極的，公眾對此提出的各種疑問甚至反對意見也是積極的，雙方是在為安全這個剛需相向而行。

順風(fēng)車重新上線，不論滴滴公司說了什么，公眾一定是不看廣告看療效。正如交通運輸部此前所要求的，滴滴公司要切實落實企業(yè)安全管理主體責(zé)任，切實改變承諾多、整改少的工作方式，加強整改，規(guī)范經(jīng)營，切實保障乘客安全和社會穩(wěn)定。當然，不只是滴滴公司，要想讓整個順風(fēng)車行業(yè)未來“一路順風(fēng)”，柳青用的那個關(guān)鍵詞說得很對，那就只能“如履薄冰”。必須記住，一旦安全意識和企業(yè)責(zé)任的弦稍有松懈，不光是整個行業(yè)的未來，更是乘客的生命安全，都有可能在轉(zhuǎn)瞬之間轟然崩塌。（記者馮爍）