網(wǎng)購新概念：15分鐘 亞馬遜雜貨生鮮送貨到客戶車旁

亞馬遜雜貨生鮮自提服務(wù)站

鳳凰科技訊 據(jù)科技媒體CNET北京時間3月29日報道，電子商務(wù)巨頭亞馬遜正在開創(chuàng)幾個新的商店概念，這其中就包括位于西雅圖的雜貨生鮮提取服務(wù)，名為“AmazonFresh Pickup”。

亞馬遜于本周二為其最新的商店概念：生鮮自提服務(wù)站，展示了一個視頻，并提供了登陸頁面。這些服務(wù)站仍然處于測試階段，只有亞馬遜的員工才能使用。而且，該公司沒有表態(tài)西雅圖的兩家服務(wù)站何時會向公眾開放，但表示，即便開放，服務(wù)站也只供亞馬遜Prime會員使用。

客戶將能夠用電腦、平板或手機訂購數(shù)以千計的產(chǎn)品，涉及范圍包括農(nóng)產(chǎn)品、肉類、乳制品和日用品。亞馬遜工作人員將為他們選擇并打包訂單，然后在預(yù)約時間將其帶到客戶的汽車所在位置。亞馬遜表示，訂單可在短短15分鐘內(nèi)完成?，F(xiàn)在，西雅圖的Ballard和SoDo社區(qū)的服務(wù)站可以免費使用，訂單沒有最低限額。相比之下，該公司早已推出的生鮮配送服務(wù)AmazonFresh每月需要花費15美元才能加入，而且40美元以下的訂單，還需要另附10美元的費用。

與亞馬遜開設(shè)書店和校園提貨服務(wù)站等一系列服務(wù)一樣，亞馬遜現(xiàn)在的這一概念也旨在擴大其實體零售業(yè)務(wù)。亞馬遜在去年十二月也為自家無人便利店Amazon Go進行了一個簡短的視頻介紹，目前同樣正在測試之中。

AmazonFresh Pickup是亞馬遜為“點擊并收貨”這一快捷概念所進行的努力，公司希望借此可以向價值八千億美元的美國雜貨市場進軍。然而，亞馬遜的兩家測試版服務(wù)站并不是沃爾瑪和全美第二大食品零售商克羅格公司（Kroger）所面臨的主要挑戰(zhàn)，畢竟，沃爾瑪和克羅格已經(jīng)為客戶提供“點擊并收貨”服務(wù)，而且甚至無需加入其會員計劃。

盡管開局并不算大手筆，這些服務(wù)站也激發(fā)了業(yè)界對亞馬遜擴張實體零售服務(wù)野心的猜測。去年就有些媒體報道，亞馬遜早已經(jīng)考慮開設(shè)兩千家服務(wù)站，數(shù)量是喬氏超市（Trader Joe’s）的四倍（喬氏超市是美國最受歡迎的超市之一）。亞馬遜表示這些報告“毫無根據(jù)”，但眾所周知，他們通常會對其計劃有所隱瞞。

外界看法

當然，一些零售專家也有疑問，不明白為什么亞馬遜想要在實體零售方面有所作為，畢竟，現(xiàn)在，許多商店都越做越小，商場的人流量也在縮小。

電商軟件提供商ChannelAdvisor執(zhí)行主席斯科特·溫格(Scot Wingo)表示，目前的街邊商店有一些不足之中，包括農(nóng)產(chǎn)品不夠優(yōu)質(zhì)和取貨時間過長。業(yè)界專家也表示，考慮到這些問題，亞馬遜有機會通過利用其在選貨、價格和便利程度上的優(yōu)勢，在“點擊并收貨”這一過程中獲得好評，為客戶創(chuàng)造更好更快的服務(wù)。溫格表示：“他們（亞馬遜）試圖提供最優(yōu)質(zhì)的客戶體驗，然后再去研究成本消耗?！彼硎?，亞馬遜有能力快速完成訂單，例如“Prime Now”快速配貨服務(wù)，但是很明顯，亞馬遜仍然在不斷嘗試生鮮服務(wù)站配送的細節(jié)問題。

一家電子商務(wù)研究和咨詢公司負責亞馬遜研究的負責人庫珀·史密斯（Cooper Smith）說：“我認為，在這些服務(wù)站全國范圍推廣之前，還需要幾年的時間。但亞馬遜在雜貨方面有所作為的決心，非常堅定。

總結(jié)

盡管亞馬遜10年前就已經(jīng)推出，亞馬遜生鮮配送服務(wù)仍然只是公司業(yè)務(wù)的一小部分。該服務(wù)可以幫助亞馬遜增加營收，提升客戶忠誠度，畢竟這個市場需求極大，人們每個月都會多次購買類似產(chǎn)品。

不過該業(yè)務(wù)似乎亞馬遜并沒有做的特別成功，因為銷售類似超市中的食品，本身已經(jīng)是一個非常低利潤的業(yè)務(wù)了，增加運輸成本使其盈利更少。創(chuàng)建自提地點可能有助于使AmazonFresh更容易賺錢，但如果希望在競爭對手眾多的市場中繼續(xù)擴張，該公司仍將繼續(xù)艱難奮斗。（編譯/楠鑫）