制冷劑漲價(jià)空調(diào)企業(yè)成本受壓

來源：家電魂

晉寧//撰文

春節(jié)過后，受需求的持續(xù)增長、環(huán)保執(zhí)法檢查力度加大、國際磷礦石價(jià)格上漲，制冷劑出現(xiàn)明顯價(jià)格上漲，構(gòu)成了對空調(diào)企業(yè)制造成本的大幅上升。在原材料有過一輪上漲的背景下，制冷劑價(jià)格上漲值得空調(diào)企業(yè)隨時(shí)加以密切關(guān)注。

現(xiàn)象

春節(jié)過后，國內(nèi)制冷劑市場迅速升溫，制冷劑產(chǎn)品價(jià)格近期大幅走高。R22、R134a、R32、R125、R410a等產(chǎn)品年初至今，短短3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，漲價(jià)幅度在50%-100%左右，令下游行業(yè)成本激增。

在我國，制冷劑下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括，汽車空調(diào)、空調(diào)制冷、工商制冷和維修制冷等。其中汽車空調(diào)、空調(diào)制冷和工商制冷分別占制冷劑消費(fèi)量的50%，30%和10%。具體使用制冷劑類型來看汽車用制冷劑主要采用R134a，空調(diào)制冷劑主要采用R410a（R32和R125按1：1比例混合）。

今年以來，制冷劑R22、R134a、R410a價(jià)格普漲，其中R22價(jià)格從年初9200元/噸，漲至15500元/噸，漲幅68%；R134a價(jià)格從年初的19500元/噸，漲至30500元/噸，漲幅56%；R410a價(jià)格從年初的18000元/噸，漲至35000元/噸，漲幅94%。

在制冷劑價(jià)格出現(xiàn)上漲的同時(shí)，供應(yīng)也出現(xiàn)緊張狀況。據(jù)廣東某空調(diào)企業(yè)負(fù)責(zé)采購的技術(shù)人員透露，4月份以來上游制冷劑供應(yīng)緊張，我們打了款都提不到現(xiàn)貨，需要排隊(duì)等待。如果長時(shí)間還是這樣，肯定會影響到我們的正常生產(chǎn)。

原因

我國是全球最大的制冷劑生產(chǎn)國，2016年全國制冷劑總產(chǎn)量約70萬噸。同時(shí)也是全球最大的制冷劑使用國，供應(yīng)時(shí)緊時(shí)松是一個(gè)常態(tài)。上次的供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲是還要追溯到2010年前后。本次的供應(yīng)緊俏、價(jià)格提升，來自于以下幾個(gè)方面的原因：

第一，需求增加和產(chǎn)能受限所致。我國制冷劑產(chǎn)能在2010至2013年間增長較快，但隨后幾年制冷劑價(jià)格低迷，行業(yè)陷入微利甚至虧損，導(dǎo)致部分裝臵停產(chǎn)。2016年4季度以來，在需求的帶動下制冷劑價(jià)格開始上漲，雖然部分裝臵產(chǎn)量有所增加，但仍有部分裝臵已經(jīng)無力復(fù)產(chǎn)，同時(shí)在制冷劑生產(chǎn)過程中復(fù)產(chǎn)鹽酸較多，由于無法處理大量的鹽酸，導(dǎo)致部分裝臵不得不限制開工率。雖然制冷劑價(jià)格漲幅較大，但供應(yīng)增長依然無法滿足需求。預(yù)計(jì)未來3-6個(gè)月內(nèi)制冷劑仍將處于供應(yīng)偏緊的局面，這將對制冷劑價(jià)格形成較強(qiáng)支撐。

第二，制冷劑上游原料氫氟酸價(jià)格上行，成本上升也將支撐制冷劑價(jià)格。國際上，制冷劑上游的螢石、磷礦石等都出現(xiàn)價(jià)格的持續(xù)的提升，反映在制冷劑成本上就是促動漲價(jià)。畢竟，以螢石、磷礦石為主要原材料的制冷劑，受其價(jià)格上揚(yáng)的推升漲價(jià)就成為必然。

第三，日益嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)督，促使一些不達(dá)標(biāo)的企業(yè)退出，導(dǎo)致產(chǎn)能的減少。氫氟酸是含氟制冷劑的上游原料，生產(chǎn)1噸R22需要消耗約0.5噸氫氟酸，生產(chǎn)1噸R134a需要消耗約0.8噸氫氟酸。我國氫氟酸生產(chǎn)較為分散，且生產(chǎn)過程產(chǎn)生污染較大。在環(huán)保政策日益嚴(yán)厲的情況下，工藝落后且環(huán)保措施不到位的氫氟酸產(chǎn)能被迫退出，氫氟酸供應(yīng)收縮就成為漲價(jià)的誘因。

第四，制冷劑需求增加也是導(dǎo)致供應(yīng)緊張的重要因素。奧維云網(wǎng)（AVC）數(shù)據(jù)顯示，2016年我國空調(diào)包括內(nèi)銷及出口的產(chǎn)量達(dá)到12400萬套，且空調(diào)月產(chǎn)量從2016年6月開始實(shí)現(xiàn)同比正增長，目前增速維持在15%左右，顯示了良好的增長勢頭。汽車行業(yè)從2016年初就呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭，2016年9月我國汽車月產(chǎn)量達(dá)到258萬輛，同比增速31.5%。此后，我國汽車月度產(chǎn)量雖然同比增速有所回落，但依然保持10%左右的增速?？照{(diào)和汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長，帶動了制冷劑的需求。

影響

一位廠家的業(yè)務(wù)人員反映，進(jìn)入4月份后，浙江衢州某制冷劑工廠的提貨就已經(jīng)不順暢，拿著現(xiàn)金都不能立馬提貨，需要拉貨的車排隊(duì)等候，有時(shí)會等好幾天才能提到貨。一位不愿透露姓名的廠家業(yè)務(wù)人員說，一般廠家在制冷劑上會有一定的儲備，但這種儲備量都不大，主要是空調(diào)廠家的容器有限，不可能儲備太多的制冷劑。一旦制冷劑告罄，肯定會影響正常生產(chǎn)。

制冷劑價(jià)格上漲對空調(diào)廠家肯定會有影響，主要是推升了產(chǎn)品的制造成本。有廠家技術(shù)人員就說，目前R22每噸漲價(jià)超過6000元，以1P空調(diào)來算的話，分?jǐn)傇诿颗_空調(diào)增加成本35-38元左右，大約占一臺空調(diào)銷售價(jià)的1%-2%之間。

相關(guān)行業(yè)人士分析，本次制冷劑的供求緊張與價(jià)格上漲，對相關(guān)的空調(diào)、汽車、家電影響是顯而易見，一方面若出現(xiàn)長期供應(yīng)緊張，會對廠家的正常排產(chǎn)會有很大的影響，甚至加劇下游產(chǎn)品的供不應(yīng)求，對空調(diào)企業(yè)來說，馬上面臨夏季旺銷季節(jié)，產(chǎn)品出現(xiàn)供應(yīng)緊張勢必影響旺季，問題嚴(yán)重的話會影響年度目標(biāo)的完成。

另一方面價(jià)格上漲，必定會推動制造成本的上揚(yáng)，甚至可以傳導(dǎo)到終端產(chǎn)品上。自去年下半年以來空調(diào)其他原材料，鋼鐵、銅材、塑料都出現(xiàn)過價(jià)格提升，由于龍頭企業(yè)堅(jiān)持不漲價(jià)，其他企業(yè)想漲價(jià)都難，基本上都是自己消化成本漲價(jià)。此次制冷劑再漲價(jià)，企業(yè)能否再自己消化都是未知數(shù)。可以說加劇了行業(yè)動蕩的不確定性。

因此，廠家應(yīng)該高度重視制冷劑價(jià)格和供求關(guān)系的變化，不要以為影響個(gè)1-2%就可以視而不見，因?yàn)楝F(xiàn)在行業(yè)企業(yè)差別很大，格力毛利37%，可有的企業(yè)還僅僅是個(gè)位數(shù)。對那些毛利已經(jīng)很薄的企業(yè)來說，1-2%的成本增加或就是被壓垮的那一個(gè)稻草？未雨綢繆才是穩(wěn)妥的應(yīng)對策略。