馬化騰朱嘯虎互懟威力到底有多大？ofo融資或受影響

馬化騰跟朱嘯虎的朋友圈論戰(zhàn)迅速將共享單車之爭(zhēng)推向又一個(gè)高潮，為什么一向低調(diào)的小馬哥會(huì)以如此激烈的公開(kāi)方式來(lái)加入論戰(zhàn)？從根本上看，是為了戰(zhàn)略利益，但是最直接的原因，其實(shí)是最近ofo一系列公關(guān)攻勢(shì)引起的，小馬哥實(shí)在看不下去了，為了保護(hù)被投資方站出來(lái)。但他這一站，可能會(huì)使ofo融資受到影響。

先來(lái)看看ofo的公關(guān)有多強(qiáng)。

1、從4月份開(kāi)始，各大數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)開(kāi)始密集發(fā)布共享單車市場(chǎng)報(bào)告，這些機(jī)構(gòu)里，有一些我們熟知的大機(jī)構(gòu)，也有一些名字都沒(méi)聽(tīng)到過(guò)的，但這些機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告最終結(jié)論都無(wú)一例外的顯示ofo比摩拜牛逼。摩拜就感覺(jué)很委屈，也說(shuō)自己才是第一。

真相到底怎樣不得而知，但你仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這些報(bào)告都只能統(tǒng)計(jì)到App的用戶打開(kāi)情況，App之外的調(diào)用行為，這些機(jī)構(gòu)是監(jiān)測(cè)不到的。可是摩拜除了App之外，還有微信入口，用戶通過(guò)微信使用摩拜的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)計(jì)不到的。所以，如果加上App之外的數(shù)據(jù)，誰(shuí)高誰(shuí)低，真的不好說(shuō)。

另外一個(gè)細(xì)節(jié)是，摩拜從2月底開(kāi)始接入微信，從4月份開(kāi)始，突然就密集出現(xiàn)各種報(bào)告，這時(shí)間點(diǎn)也挺玄乎的。

2、摩拜公布了6億美金E輪融資到賬的消息，按道理來(lái)說(shuō)，作為時(shí)下最受關(guān)注的獨(dú)角獸公司、而且又是巨額融資、還有騰訊加持，這條新聞應(yīng)該會(huì)成為連續(xù)幾天的頭條。但是事實(shí)上你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不但這條新聞沒(méi)火起來(lái)，反而是一些有利于ofo的軟文滿天飛，刷滿了朋友圈。

摩拜完成巨額融資，對(duì)頭號(hào)競(jìng)品來(lái)說(shuō)本應(yīng)該是最為被動(dòng)的事件，但是到了ofo這里，情況好像不是這樣，如果你不是業(yè)內(nèi)人，甚至你會(huì)感覺(jué)拿到融資的不是摩拜，而是ofo。

先利用各大研究機(jī)構(gòu)只能抓取App數(shù)據(jù)的特點(diǎn)連續(xù)發(fā)布第三方報(bào)告，混淆視聽(tīng)，接著又是業(yè)內(nèi)知名人士拋出收官之戰(zhàn)的論調(diào)，隨后再由最知名的己方投資人出來(lái)站臺(tái)，簡(jiǎn)直是一條龍式的公告服務(wù)。拿到一手不好的牌，但是卻打出了非常高的水平，不得不說(shuō)，ofo的公關(guān)操作確實(shí)很高明。但是物極必反，持續(xù)的不厭其煩的轟炸，總會(huì)讓人產(chǎn)生厭倦，我朋友圈就看到有一些記者在吐槽。

我感覺(jué)，馬化騰也是被刷的不厭其煩了才出來(lái)評(píng)論朱嘯虎老師那條朋友圈的。因?yàn)榘凑沾蠹覍?duì)馬化騰的認(rèn)知，像他這樣低調(diào)得連公開(kāi)活動(dòng)都很少參加的人，如果不是實(shí)在看不下去了，他應(yīng)該是不會(huì)在朋友圈跟朱嘯虎老師這么正面剛的。

小馬哥出面，影響自然是很大，但到底大到什么程度？我有預(yù)感，ofo的融資會(huì)受到影響。

首先，馬化騰堅(jiān)定的站在摩拜身后，并且正面站出來(lái)支持摩拜，這就很顯然的釋放了一個(gè)信號(hào)，如果投ofo就要做好跟騰訊懟的準(zhǔn)備，而如果沒(méi)有一個(gè)能夠像騰訊一樣的戰(zhàn)略投資人出來(lái)領(lǐng)投，單純的財(cái)務(wù)投資人顯然是不敢貿(mào)然砸錢的。畢竟，投下去就意味著還要燒錢，可要燒錢，財(cái)務(wù)投資人肯定是燒不過(guò)戰(zhàn)略投資人的，更何況還是騰訊這樣的印鈔機(jī)。

其次，馬化騰的回應(yīng)里面，大部分人看到的是智能機(jī)非智能機(jī)的對(duì)比，但是實(shí)際上，馬化騰公開(kāi)的那個(gè)微信支付數(shù)據(jù)才是最關(guān)鍵的。因?yàn)橥ㄟ^(guò)前期的一波公關(guān)推動(dòng)來(lái)看，ofo應(yīng)該是在打市場(chǎng)份額這個(gè)牌，融資過(guò)程中對(duì)投資人說(shuō)的應(yīng)該也是ofo市場(chǎng)表現(xiàn)比摩拜好之類的故事，如果只是ofo單方面說(shuō)，投資人應(yīng)該是會(huì)相信的，但是這個(gè)時(shí)候馬化騰出來(lái)說(shuō)，微信支付的數(shù)據(jù)摩拜居然高出ofo一倍多?？吹竭@個(gè)數(shù)據(jù)，估計(jì)就算原本確定要投的投資人，這個(gè)時(shí)候也會(huì)猶豫一下。至少會(huì)再拖延一下，要求再看看數(shù)據(jù)，要么就是估值打個(gè)折之類的。

其實(shí)回過(guò)頭來(lái)看兩家公司在戰(zhàn)略選擇上的不同，ofo的思路很清晰，就是用最小的成本迅速鋪量，用時(shí)間換空間，希望用最快的速度實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。這也是朱嘯虎的經(jīng)典策略，當(dāng)初滴滴就是這么推起來(lái)的，但是滴滴跟ofo不同的地方在于，滴滴的車不是自己的，快的的車也不是自己的，大家的車都是出租車公司的，在體驗(yàn)上并不存在差異化，所以，兩家的資源稟賦是一樣的，誰(shuí)搶到最多的資源，誰(shuí)就獲勝。但是在共享單車這個(gè)市場(chǎng)，車都是自己造的，自己造的車就存在差異，ofo用低成本造車能在短時(shí)間內(nèi)把車鋪出去，但是車的損壞率就比較高。而摩拜的策略則是相對(duì)穩(wěn)一點(diǎn)，先保證車的折損率降到最低，再進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張。

這就像兩只猴子比賽掰玉米，一只猴子掰的快，但是掰2只就掉一只，而另一只猴子掰的比較慢，但是活比較細(xì)膩，掰的玉米都是自己的，比到最后，往往還是掰的慢的那只猴子贏。

朱嘯虎老師回應(yīng)馬化騰說(shuō)，可以去大街上看一看就知道誰(shuí)的車比較多，但朱老師忽略了一點(diǎn)，看到的車，它并不一定能騎啊。