中國出手！美國六代戰(zhàn)機，突傳變數(shù)！

針對特朗普政府“關稅亂拳”，中方第一時間反擊，除加征關稅外，對7類中重稀土相關物項實施出口管制尤令外媒關注。4月10日，央視新聞援引美媒報道，作為對特朗普政府向中國加征關稅的回應，中國日前對多種稀土相關物項實施出口管制，其中涵蓋了對航空電子設備領域至關重要的資源，這可能會嚴重影響美國第六代戰(zhàn)機項目研發(fā)進展。

有分析稱，號稱“工業(yè)味精”的稀土正在成為美國軍工復合體最痛的軟肋。美軍現(xiàn)役及在研的153種主戰(zhàn)裝備中，87%的供應鏈需要經(jīng)過中國稀土加工環(huán)節(jié)。

中國主導全球稀土供應鏈，控制約70%的全球稀土產(chǎn)量及90%的精煉產(chǎn)能。美國地質調查局公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國稀土產(chǎn)量占全球近70%，2020年至2023年美國從中國進口的稀土量占總進口量的70%。

美國六代戰(zhàn)機的變數(shù)

4月10日，據(jù)央視新聞客戶端，美媒近日報道，作為對特朗普政府向中國加征關稅的回應，中國日前對多種稀土相關物項實施出口管制，其中涵蓋了對航空電子設備領域至關重要的資源，這可能會嚴重影響美國第六代戰(zhàn)機項目研發(fā)進展。特朗普上月在白宮宣布，選定波音公司來執(zhí)行生產(chǎn)美國第六代戰(zhàn)機項目。

根據(jù)《中華人民共和國出口管制法》等有關法律法規(guī)，4月4日，商務部會同海關總署發(fā)布關于對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施的公告，并于發(fā)布之日起正式實施。

中方強調，此次中國政府依法對相關物項實施出口管制，目的是更好維護國家安全和利益，履行防擴散等國際義務。相關物項具有軍民兩用屬性，對其實施出口管制是國際通行做法。

美媒指出，這些稀土元素被廣泛用于光學激光器、雷達設備、風力渦輪機的高性能磁體、噴氣發(fā)動機涂層、通信等先進技術領域，也已成為特朗普關注的焦點。

英國咨詢公司SFA（牛津）警告，像F-47這樣的隱形飛機嚴重依賴釹、鐠、鏑和鋱等稀土元素來制造高性能磁鐵、執(zhí)行器和雷達系統(tǒng)，F(xiàn)-47還需要鈦、鎢和鈮等金屬來提高結構強度和耐熱性，隱身涂層也離不開這些元素。

根據(jù)美國國會研究服務局（CRS）的數(shù)據(jù)，美國約5%的稀土用量被用于國防軍工領域。以洛克希德·馬丁公司的F-35隱身戰(zhàn)斗機為例，其電子戰(zhàn)系統(tǒng)、目標雷達和方向舵電機中，每架飛機需消耗約920磅（約417公斤）的稀土材料。

兩名行業(yè)消息人士此前告訴路透社，中國對某些稀土的出口限制，令一些美國航空航天制造商感到擔憂，因為他們用于航空電子設備的這些稀土只能從中國采購。雖然美國政府儲備了一些稀土，但無法長期供應本國的軍工企業(yè)。

《華爾街日報》也稱，中國幾乎掌控著稀土產(chǎn)業(yè)，是全球占主導地位的稀土開采商、精煉商以及稀土磁體生產(chǎn)商。稀土磁體對于一系列軍事和民用技術都至關重要，不僅是諸如導彈防御系統(tǒng)、攻擊型潛艇以及F-35戰(zhàn)斗機等先進國防裝備所必需的，對電動汽車產(chǎn)業(yè)來說同樣如此。

“最痛的軟肋”

稀土是17種元素的總稱，是不可再生的戰(zhàn)略資源。根據(jù)其物理化學性質及分布情況，可分為輕稀土和中重稀土兩大類。輕稀土儲量較豐富且分布廣泛，而中重稀土更為稀罕且分布不均，大部分集中在中國。中國主導全球稀土供應鏈，控制約70%的全球稀土產(chǎn)量及90%的精煉產(chǎn)能。2023年中國稀土產(chǎn)量達24萬噸，占全球三分之二，儲量為4400萬噸，占全球40%。離子型稀土（重稀土）主要分布在中國江西、福建、廣東、云南等地，占全球重稀土儲量的80%以上。

中國稀土出口以輕稀土為主，其次是部分中重稀土。輕稀土主要銷往美國、日本、荷蘭等地，中重稀土則主要流向日本、韓國。從產(chǎn)品形態(tài)看，輕稀土以氧化物、碳酸鹽及初級合金形式出口，中重稀土則更多以高附加值產(chǎn)品如釹鐵硼永磁材料間接出口。稀土在航空航天、國防軍工、電子信息、新能源等高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著重要作用。

有分析稱，稀土被稱為“工業(yè)味精”，正在成為美國軍工復合體最痛的軟肋。美軍現(xiàn)役及在研的153種主戰(zhàn)裝備中，87%的供應鏈需要經(jīng)過中國稀土加工環(huán)節(jié)。

以美空軍第六代戰(zhàn)機F-47為例，中方公布出口管制的7種中重稀土物項至少有4種——釓、鋱、釔、鏑，被廣泛用于美軍先進戰(zhàn)機的各種子系統(tǒng)和零部件。這些稀土幾乎全部依賴中國進口，對F-47的研發(fā)和生產(chǎn)構成巨大挑戰(zhàn)。每架F-47預計需要8—12公斤重稀土，相當于F-35需求量的兩倍。盡管五角大樓聲稱已建立500噸重稀土戰(zhàn)略儲備，但現(xiàn)實數(shù)據(jù)并不樂觀：2024年美國進口的稀土83.7%來自中國，其中重稀土依存度高達97%。

另外，中國掌握的“稀土串級萃取”技術能將17種稀土元素分離純度提升至99.9999%，而美國本土供應商最高只能提供99.5%的軍工級產(chǎn)品，成本也更高。F-47的整體研制費用預計將達500億美元，每架平均3億美元。如果按計劃生產(chǎn)414架，總支出將超過1000億美元。稀土斷供可能導致F-47研發(fā)超時、生產(chǎn)超支。