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綜合臺媒報道,臺灣長榮海運公司承租的大型貨輪“長賜號”,在擱淺埃及蘇伊士運河6天后,29日終于傳來好消息。該船于北京時間29日21:04重新浮起,并在拖船協(xié)助下,順利移出原先擱淺的河道,終于讓蘇伊士運河恢復(fù)正常通行。

23日,“長賜號”因受到強風(fēng)影響,卡在蘇伊士運河南端,導(dǎo)致這條歐亞之間重要航道交通中斷。周一清晨,蘇伊士運河管理局與荷蘭相關(guān)公司的團隊合作,讓“長賜號”開始重新浮起,并擺正船身。幾個小時后,“長賜號”一度又橫置,隨著漲潮時被拖行解困。

蘇伊士運河管理局(SCA),在長達(dá)400米的“長賜號”貨輪脫困后,截至29日,至少又400艘船只仍等待通過蘇伊士運河,各式輪船在河道南北大排長龍,一些船舶甚至排隊排到紅海和地中海,預(yù)期疏通需耗費三天或三天半。

據(jù)報道,“長賜號”擱淺除導(dǎo)致蘇伊士運河這條重要貨運通道大堵塞,全球貿(mào)易每日損失上看90億美元,并令受疫情波及的供應(yīng)鏈雪上加霜。

業(yè)內(nèi)消息人士表示,延誤船只的船東和承租人將面臨至少2400萬美元無法得到補償?shù)馁M用,因為他們的保單并未涵蓋這些成本,而貨主也可能面臨保險不涵蓋理賠的損失。(中國臺灣網(wǎng) 李寧)

責(zé)任編輯:莊婷婷

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