臺當(dāng)局限制兩岸交通 傷兩岸感情更傷臺胞利益

臺海網(wǎng)2月8日訊（海峽導(dǎo)報記者 吳生林 呂涵） “希望臺當(dāng)局能正視兩岸同胞的訴求，盡快恢復(fù)兩岸直航航點，全面恢復(fù)‘小三通’航線航班。臺當(dāng)局借疫情限制‘大三通’‘小三通’，不僅傷害了兩岸民眾的感情，更傷害了臺灣老百姓的切身利益。”

連日來，多位廈門臺商臺青接受導(dǎo)報記者采訪時發(fā)出他們的心聲，呼吁臺當(dāng)局放棄政治考量，從兩岸同胞特別是臺灣同胞福祉出發(fā)，全面恢復(fù)兩岸交通。

日前，國臺辦發(fā)文表示，大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》聯(lián)系渠道致函臺灣方面，希望推動兩岸航線恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并可優(yōu)先考慮恢復(fù)臺胞反映較為集中的廣州等16個兩岸直航航點。臺交通主管部門表示“歡迎”，臺觀光部門還稱目標(biāo)是“吸引百萬陸客”。

島內(nèi)最新民調(diào)顯示，對于陸客赴臺觀光，近半數(shù)民眾表示“支持”。而對于“何時開放大陸游客赴臺最適合”，八成民眾認(rèn)為，應(yīng)在一年內(nèi)實施。島內(nèi)旅行業(yè)者亦表示，兩岸恢復(fù)旅游對臺灣業(yè)者有非常大的幫助。

在廈門和深圳兩地做生意的臺商翁鼎鈞表示：“因為直航航點減少，從香港或者澳門轉(zhuǎn)機(jī)回臺灣非常不方便。尤其很多臺青小伙伴初次來大陸就業(yè)創(chuàng)業(yè)，起步本身就不容易，臺當(dāng)局限制兩岸交通只會讓他們的成本更大。”

“疫情三年，我只回過一次臺灣。”廈門臺胞曹圣永無奈表示，過去有“小三通”，大陸也有很多城市可以直飛臺灣，可現(xiàn)在只有北京、上海、廈門、成都四個直航點，“小三通”部分恢復(fù)但仍會限制身份、時段、航班。“希望臺當(dāng)局能考慮兩岸民生福祉，把政治意識形態(tài)放一邊，讓‘小三通’全面恢復(fù)，增加兩岸直航航點，讓我們能順利回家。”

福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的“小三通”春節(jié)交通專案于2月6日到期，臺當(dāng)局決定自2月7日起調(diào)增航線及航班，包括金門-廈門航線維持每天最多1班，新增金門-泉州航線每周最多2班；馬祖-馬尾航線由每周最多2班，增加為每周最多4班。但是，臺當(dāng)局仍局限于“專案”形式，只允許金馬民眾搭乘，并未全面恢復(fù)“小三通”航班。

臺青“賴賴”在廈門集美后溪鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)，對于兩岸交通的恢復(fù)，她受訪時重點強(qiáng)調(diào)“全面恢復(fù)”四個字。

臺北籍的臺青羅鼎鈞，與大陸籍妻子組成“兩岸婚姻”家庭，長期在廈門生活工作。“即使在廈門環(huán)島路上就可以看到對面的金門，但依臺當(dāng)局目前政策，我還是不能坐‘小三通’船班經(jīng)金門回臺北，真的很無奈。”他呼吁臺當(dāng)局苦民所苦，正視臺胞需求，盡早暢通兩岸交通渠道。