據(jù)“看臺海”微信公眾號報道 廈金大橋(廈門段)A1標段海上棧橋已完成超80%。自開工以來,海上棧橋、海底清淤和樁基施工進展順利,遠遠望去,一座由岸邊向海中央延伸的海上棧橋已初具規(guī)模,與海中央棧橋呈即將貫通之勢。A1標段全長2.5公里的鋼棧橋已完成2047米,占總長的82%,尚未架通的棧橋僅剩450米。
為推動大橋主體建設(shè)加速進行,給樁基“鉆孔”創(chuàng)造條件,海上施工平臺正在同步搭設(shè)。在劉五店主航道橋的西主塔海域,利用已搭設(shè)好的棧橋建設(shè)海上施工平臺已啟動。
廈金大橋(廈門段)工程中,劉五店主航道橋技術(shù)含量很高,是福建省首座離岸式海中懸索橋,也是關(guān)鍵工期控制性工程。
目前,東西兩個主塔的鋼管復(fù)合樁施沉進展順利。其中,東主塔累計完成134根,占總量333根的40%,西主塔累計完成47根,占總量50根的94%。
這一海上施工平臺完成后,將清除鋼管樁內(nèi)的沉積物置入鋼筋籠,再澆筑混凝土,完成整個鋼管復(fù)合樁的施工,為主墩、主塔的躍出海面施工創(chuàng)造條件。
責(zé)任編輯:莊婷婷
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