7天7大洲7場馬拉松 三位中國勇士征服人類極限

2019年農(nóng)歷大年初一，凌晨1時46分，西班牙馬德里F1賽道，氣溫降至冰點(diǎn)。

當(dāng)?shù)厝A人助威團(tuán)賽后將一碗熱騰騰的方便面以及從唐人街打包的揚(yáng)州炒飯、餃子送到現(xiàn)場，和迎風(fēng)飄揚(yáng)的五星紅旗一起組成年味十足的溫馨畫面，讓三位參加“777世界馬拉松挑戰(zhàn)賽”的中國勇士無比感動、感慨、感懷。

北京時間2月7日，2019年世界馬拉松挑戰(zhàn)賽（World Marathon Challenge）在美國邁阿密落幕，來自16個國家和地區(qū)的41位跑者全部完賽，其中3位來自深圳的勇士曹峻、羅飛和蒲愛民順利完成壯舉，他們在7天之內(nèi)在7大州完成7場馬拉松（簡稱777挑戰(zhàn)賽）。

邁阿密馬拉松比賽結(jié)束后，蒲愛民、曹峻、羅飛（從左至右）在終點(diǎn)合影

有情侶、有夫妻、有父子、有朋友

近日，在位于深圳華大基因的辦公大樓，記者專訪了曹峻。

相比其他兩位跑者羅飛和蒲愛民，曹峻更為讀者所熟知，他是北大山鷹社的第二任社長，現(xiàn)任華大運(yùn)動CEO、廣州登山協(xié)會副主席等職，在登山、戶外、馬拉松領(lǐng)域都有為數(shù)眾多的擁躉。

值得一提的是，在今年所有參加777挑戰(zhàn)的41人當(dāng)中，三位中國勇士均出自北京大學(xué)，這也成為引發(fā)民間廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。

“實(shí)際上，777挑戰(zhàn)賽是一項(xiàng)很小眾的賽事，創(chuàng)立的時間并不長，但很有特色。”曹峻說，“2018年中我開始有參賽的想法，和同在深圳工作的羅飛和蒲愛民一拍即合，三人馬上投入備戰(zhàn)。”

這項(xiàng)賽事于2015年由愛爾蘭人理查德·多諾萬創(chuàng)辦，第一年只有13人參加，去年達(dá)到峰值55人。參賽者需在連續(xù)7天之內(nèi)完成世界七大洲的7場全程馬拉松，又被稱為“777挑戰(zhàn)賽”。

值得一提的是，理查德·多諾萬就是一個瘋狂的路跑愛好者，早在十幾年前已完成了777挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了迄今的最快紀(jì)錄4天22小時03分。

當(dāng)然，相比早期他一個人單干時的艱辛，現(xiàn)在采用團(tuán)隊(duì)包機(jī)的形式完成一周環(huán)球參賽，可操作性更強(qiáng)，像中國跑者只要辦理4個簽證即可參賽。

“因?yàn)槿硕啵絽⒉?，跑得快的一位美國選手最好成績2小時17分完賽，慢的像那位73歲的老爺爺需要7個多小時，他已經(jīng)跑過280多場馬拉松了，關(guān)門時間8小時，團(tuán)隊(duì)整體用時拖得比較長。”曹峻說。

1月31日至2月6日，來自全球16個國家和地區(qū)的41名選手在7天內(nèi)（168小時）分別在諾沃基地（南極洲）、南非開普敦（非洲）、澳大利亞珀斯（大洋洲）、阿聯(lián)酋迪拜（亞洲）、西班牙馬德里（歐洲）、智利圣地亞哥（南美洲）、美國邁阿密（北美洲）完成了7場馬拉松。

“報名是向全球開放的，因此參賽選手呈現(xiàn)出多樣性的特點(diǎn)，有熱戀情侶、新婚夫妻，有73歲的老爺爺、68歲的老奶奶，還有一對父子，他們都是有故事的人。和不同的人一起到全世界跑馬，通過這項(xiàng)賽事看不同的文化和社群，找到彼此的交集，這正是比賽吸引人的地方。”曹峻說。

來自世界各地的跑者搭乘同一班經(jīng)過改裝的波音757包機(jī)參賽，時刻保持同步，這有點(diǎn)像處于同一屋檐下的“72家房客”，大家很快就熟絡(luò)起來。

“這項(xiàng)比賽沒有獎金，參賽選手不存在競爭關(guān)系，因此，大家始終和睦相處、互相幫助，短短幾天建立了深厚的友誼；68歲的老奶奶來自新加坡，她喜歡運(yùn)動，看上去根本不像年近七旬的老太太。”

今年共有41名選手報名，男子24人、女子13人，男、女半馬各有2人。中國的3位參賽者蒲愛民、曹峻和羅飛全部順利完賽，其中蒲愛民速度較快，有3站跑進(jìn)4小時；而曹峻和羅飛采用攜手沖線的方式，有一站跑進(jìn)5小時。

羅飛（前）與曹峻在南極馬拉松比賽中。

跑至凌晨，他在賽道上秒睡

在168個小時內(nèi)，馬不停蹄地奔波在7大洲之間，在每一個大洲跑一場42.195公里的馬拉松，總計295公里，累計飛行距離約39000公里……這一組數(shù)字聽起來已經(jīng)頗為震撼。

“主要問題還是休息和補(bǔ)給，我們的行程基本上就是飛行-落地入境-賽道，只能利用碎片時間休息，這顯然是不夠的；長途飛行的能量消耗更大，落地就來一場馬拉松，除了飛機(jī)餐，自己的能量補(bǔ)給顯得至關(guān)重要。”

曹峻說，“有一次我們在飛機(jī)落地前用完餐，結(jié)果從入境通關(guān)到賽前準(zhǔn)備花了3個多小時，比賽的時候開始餓了……”

結(jié)束首站南極的挑戰(zhàn)，選手們經(jīng)過5個半小時的飛行抵達(dá)南非開普敦，氣溫從-15℃飆升至近40℃，巨大的溫差對人困馬乏的跑者來說是巨大的挑戰(zhàn)。

“由于參賽選手多，水平參差，加上天氣等因素，拖延時間較長，有幾站本計劃是白天跑的，由于中途耽誤，都變成了夜跑，馬德里站到達(dá)時是晚上，跑完是凌晨，根本沒有時間和精力觀光，就要奔赴下一站了。”

曹峻感慨道，總共7天的行程，最近的兩場馬拉松間隔13小時，最長的間隔25小時，“最近的兩站是南極-南非，天氣反差也是最大的，到南極前的心理預(yù)期比較冷，結(jié)果下午2時開始比賽，氣溫大約-4℃，剛開始跑，身體發(fā)熱就開始脫衣服了；雖然是極晝，但太陽下落后，溫度越來越低，降到-15℃，跑到后來凍得夠嗆。”

開普敦站比賽當(dāng)天，地面溫度39℃，曹峻中暑了。“賽道就在海邊，完全沒有樹蔭，那一站是最辛苦的。”曹峻說，除了堅(jiān)持沒有其他辦法。

2月3日，大部隊(duì)抵達(dá)澳大利亞西部城市珀斯，開啟大洋洲馬拉松之旅，在南半球的夏季夜跑會輕松很多。珀斯站結(jié)束24小時后，他們出現(xiàn)在迪拜，第四站剛好是半程節(jié)點(diǎn)，也是選手疲乏的極限點(diǎn)。

“迪拜站跑到凌晨3時特別想睡覺，在羅飛去廁所的一小會兒，我在賽道邊上秒睡。”曹峻說，身體過了疲勞峰值，就慢慢適應(yīng)節(jié)奏了，“特別困的時候就唱歌，唱《飛躍彩虹》。”

當(dāng)然，海外華人也給了中國勇士巨大的支持。農(nóng)歷新年當(dāng)天，馬德里F1賽道成為中國的主場，當(dāng)?shù)亓魧W(xué)生、華僑到場加油助威，跑者也不再寂寞。

“馬德里站的經(jīng)歷非常感人，當(dāng)?shù)匾晃唤探?jīng)濟(jì)學(xué)的老師劉學(xué)以及一位曾任廣州馬拉松賽志愿者的女孩小薇為我們置辦了年貨，微波爐、熱水器、菊花茶、酸菜面，他們還從中餐館買了餃子、揚(yáng)州炒飯、炒菜，等我們跑完吃一頓熱乎乎的年夜飯。”

這一站，曹峻特意穿著2013年廣州馬拉松賽的戰(zhàn)袍參賽，以紀(jì)念他開始跑馬的歲月。

此刻，普通的中餐變成了最難忘的年夜飯，全球華人一家親的情誼令人感動。

超常的極限挑戰(zhàn)，費(fèi)用也超常

曹峻說，在豐富的人生閱歷中，777挑戰(zhàn)賽算是一個小結(jié)。

他告訴記者，和登山風(fēng)險的不可預(yù)知不同，777挑戰(zhàn)賽的風(fēng)險是可以預(yù)期和控制的，調(diào)低對成績的預(yù)期，合理管理好自己的身體就好了。

在這7天里，為放松和恢復(fù)身體，跑者們各出奇招，壓縮褲、筋膜槍、電動滾軸、充氣式腿部放松儀等各類設(shè)備輪番上陣，這不單是一場意志力的磨礪，還是科學(xué)訓(xùn)練、恢復(fù)、比賽的現(xiàn)實(shí)版教案。

在比賽中，每個人都閃耀著人性的光輝，他們的經(jīng)歷和故事令人著迷。

一對捷克的父子，父親是捷克有名的職業(yè)運(yùn)動員，完成了180場大鐵（鐵人三項(xiàng)賽）；兒子19歲，跑馬兩年，半馬成績73分鐘，這在業(yè)余玩家中已經(jīng)非常優(yōu)秀了，但老爸說他還沒有做好跑全馬的準(zhǔn)備。老爸有大將風(fēng)范，沉得住氣，現(xiàn)在帶兒子出來長長見識。

而一位老太太更換了雙膝蓋后依然熱愛運(yùn)動，當(dāng)她拉起褲管，露出膝蓋上長長的疤痕時，觀者無不為之動容。

“大家來自世界各地，但有一個共通點(diǎn)，就是希望通過這種形式快速完成環(huán)球馬拉松，打動大家神經(jīng)的是7天7大洲，每天一個馬拉松的挑戰(zhàn)之旅；一天一個大洲的沖擊力非常強(qiáng)，去一趟南極已經(jīng)是很難的了，一定要在那里付出一些汗水，完成一個夢想。”曹峻說。

至于高達(dá)30萬元人民幣的費(fèi)用，他認(rèn)為，既然是超常的極限挑戰(zhàn)，肯定要付出高昂的代價，但這些都是值得的。