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中國民航局近日下發(fā)通知,明確在國航等8家航空公司,上海浦東等29家機場開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務試點。

長期以來,國內(nèi)旅客在中轉(zhuǎn)出行時,常常需要跨不同航空公司,但由于各航司之間、機場與航司之間缺乏有效合作,旅客在中轉(zhuǎn)機場需要取出行李、重新辦理托運手續(xù)、重新過安檢,嚴重影響了中轉(zhuǎn)效率和便捷性,影響了旅客出行體驗,甚至在航班不正常時,易導致旅客相關(guān)權(quán)益不能得到有效保障。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計,目前國內(nèi)干支機場間的直連航線覆蓋率為25.6%,支線與支線機場間的直連航線覆蓋率僅為0.6%,但隨著中國民航旅客運輸總量的快速增長,在直連航線尚未覆蓋的機場之間的航空出行需求也在不斷增加。在此背景下,今年民航工作會將“國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務”列為民航行業(yè)的9項便民服務措施之一,擬以此為突破口,率先實現(xiàn)“航線未直連、服務要直通”。

試點將以兩種模式開展,一種是以機場為主導,另一種是以航司為主導。通過試點探索解決中轉(zhuǎn)行李直掛服務可能面臨的中轉(zhuǎn)機場保障資源投入不足、航空公司積極性尚未完全發(fā)揮、缺乏統(tǒng)一的信息系統(tǒng)平臺支持等困難。

試點的29家機場包括:華北地區(qū)的呼和浩特、太原、石家莊機場;華東地區(qū)的浦東、杭州、廈門、合肥、煙臺、泉州、南昌機場;中南地區(qū)的廣州、深圳、鄭州、長沙、武漢、桂林機場;西南地區(qū)的成都、昆明、重慶、貴陽機場;西北地區(qū)的西安、蘭州、銀川、西寧機場;東北地區(qū)的哈爾濱、沈陽、長春機場;新疆地區(qū)的烏魯木齊、庫爾勒機場。

責任編輯:胡君毓

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