福州現(xiàn)可載人共享單車 市民疑是“假貨”

停在白馬河公園里的共享單車

福州新聞網(wǎng)4月13日訊（福州晚報(bào)記者 李錦清 文/攝） 沒有統(tǒng)一的車身涂裝，也沒有企業(yè)標(biāo)識(shí)，車身的“一元”字樣是用漆料手寫的。掃描車身二維碼，進(jìn)入的是一個(gè)私人性質(zhì)的“公眾號”。市民張小姐11日反映，最近她發(fā)現(xiàn)街頭冒出一款新的共享單車，與普通共享單車通過企業(yè)APP操作不一樣，聽說可以通過微信紅包交押金，感覺太不靠譜了。

“奇怪”共享單車

加微信才能溝通

記者前天在白馬河公園看到了張小姐所說的“奇怪”共享單車。與目前福州出現(xiàn)的6家共享單車品牌不同，現(xiàn)場4輛車沒有統(tǒng)一涂裝，也沒有運(yùn)營企業(yè)的標(biāo)識(shí)。其中的黃色車輛，外觀接近ofo共享單車。

此外，車身“一元”字樣是用漆料手寫的，車鎖并非固定式，而是鏈條式機(jī)械鎖。車身上有二維碼，文字說明稱，需要“直加管理員，發(fā)送車牌號碼，領(lǐng)取開鎖密碼”。而且，目前行業(yè)內(nèi)的共享單車均不設(shè)后座，而這款“共享單車”仍然保留后座。

據(jù)張小姐介紹，新的“共享單車”可以通過微信紅包交押金，“這不等于私人收取了嗎？如何保證押金安全？”

記者用手機(jī)掃了車身的二維碼，隨即出現(xiàn)“單車出租公眾號”微信頁面。名為“公眾號”，卻是一個(gè)私人性質(zhì)賬號，需要將對方添加到通訊錄才能進(jìn)行溝通。

記者在微信上留言想了解共享單車的情況，對方發(fā)來信息稱：“公司系統(tǒng)檢測到你是第一次使用美達(dá)共享單車，免費(fèi)6小時(shí)。三種福利與紅包給新注冊用戶，常住地址、電話號碼與身份證號，發(fā)送至本號驗(yàn)證。”而在普通共享單車的注冊內(nèi)容中，未涉及住址。

隨后，一名男子語音回復(fù)記者，他是白馬河公園周邊的“美達(dá)共享單車”管理員，微信號是公司提供給管理員使用的。他還說，這款“共享單車”由福州名為“遠(yuǎn)紅一家有限公司”的企業(yè)管理，其主要從事保健品和健身產(chǎn)品經(jīng)營。

若想使用這款單車，需要現(xiàn)加管理員微信。

號稱人人可當(dāng)股東

企業(yè)信息卻難查詢

上述男子稱，公司以會(huì)員制模式發(fā)展用戶，用戶交198元押金后，他可幫忙完成注冊成為會(huì)員。只要198元不退，會(huì)員就有機(jī)會(huì)成為“車主”，別人騎行共享單車時(shí)，“車主”能從他人產(chǎn)生的車費(fèi)里獲得“分紅”，一輛單車騎行人數(shù)越多，“車主”獲得的分紅就越多。在這種形式下，人人都能成為“股東”，無需另外投資，就能收獲回報(bào)。

他還表示，交押金時(shí)，可以用現(xiàn)金交給管理員，也可以通過微信紅包轉(zhuǎn)賬給“單車微信公眾號”，整個(gè)注冊過程，無需在APP上操作。面對進(jìn)一步詢問，他沒有介紹具體使用流程。

昨日，記者在工商部門“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”上，并未查到“美達(dá)共享單車”相關(guān)信息，而輸入關(guān)鍵詞“遠(yuǎn)紅一家”，雖出現(xiàn)多家公司，但沒有一家位于福州。

選擇共享單車

注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

針對共享單車的經(jīng)營問題，福州工商部門有關(guān)人士表示，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，目前國內(nèi)共享單車企業(yè)入駐福州，無需向工商部門辦理手續(xù)。若用戶在用車過程中出現(xiàn)維權(quán)需求，福州工商部門會(huì)轉(zhuǎn)給共享單車企業(yè)注冊地的工商部門處理。

該人士稱，如果是個(gè)人利用微信號從事共享單車經(jīng)營活動(dòng)，正如微信朋友圈的“微商”，法律監(jiān)管存在空白，部門無從查處和監(jiān)管。針對“美達(dá)共享單車”通過微信紅包收取押金一事，建議市民選擇可信賴的共享單車品牌，規(guī)避可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。

福建八閩律師事務(wù)所律師林柏冬表示，通過微信紅包交押金，由于沒有任何條款說明且為個(gè)人收取，一旦對方消失或者所屬單車企業(yè)“退場”，用戶就面臨維權(quán)難題。用戶使用的是企業(yè)的共享單車，其委托的管理員無權(quán)收取押金。