一周時間 福州交通路補(bǔ)種34棵大葉榕

交通路公交集團(tuán)公司公交站旁，新種了3棵大葉榕

海峽網(wǎng)4月14日訊 (海都記者 石磊磊/文 肖春道/圖) 全長一公里的福州交通路，以大葉榕為行道樹，兩側(cè)的行道樹樹冠相連，儼然是一條大葉榕林蔭道。過去幾年，因?yàn)榕_風(fēng)和施工，這條路出現(xiàn)了缺綠路段。今年2月起，海都報和福州市園林局聯(lián)合征集市區(qū)需要補(bǔ)種大樹的公交站，其中，交通路上的公交站備受關(guān)注。福州市花木公司用了一周時間，至昨日已種植34棵大樹。

昨日上午，記者在交通路公交集團(tuán)公司公交站旁看到，在公交站背后和兩側(cè)，新種了3棵大葉榕。大葉榕的規(guī)格和原先的行道樹相差無幾，并用金屬護(hù)木架進(jìn)行支撐。周邊居民劉女士說：“大葉榕遮陰效果不錯，但它根系發(fā)達(dá)，浮根可能會頂開人行道的地磚。不知道園林部門如何解決這個難題？”

對此，記者采訪了市花木公司的技術(shù)人員陳先生。陳先生說，交通路補(bǔ)種大樹，采用了挖大坑、挖深坑的辦法，樹池深度都在1.2米至1.5米之間。“在前期勘察時，我們發(fā)現(xiàn)，路面下有近1米厚的水泥層，水泥層是天然的阻根板，大樹根系主要在水泥層下土層發(fā)育，不會影響到路面。”陳先生還透露，交通路施工多打了10多個樹坑，目前已經(jīng)恢復(fù)，市花木公司是在確保樹池內(nèi)沒有管網(wǎng)，且大樹根系生長空間充足的情況下，才安排補(bǔ)種的。

昨日晚些時候，記者從福州市園林局相關(guān)部門獲悉，市區(qū)補(bǔ)綠主干道中，下周長樂北路和排尾路的公交站將種樹，而楊橋路、古田路、五一路、五四路將進(jìn)行現(xiàn)場勘察。園林部門表示，將根據(jù)道路原有行道樹的風(fēng)格進(jìn)行補(bǔ)種。