福州地鐵將迎換乘時(shí)代 2號(hào)線預(yù)計(jì)5月1日前載客運(yùn)營(yíng)

原標(biāo)題：福州地鐵將迎換乘時(shí)代 2號(hào)線預(yù)計(jì)5月1日前載客運(yùn)營(yíng)

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

海峽網(wǎng)1月22日訊 （福州新聞網(wǎng)記者 包書(shū)平 文/圖）20日，福州地鐵2號(hào)線正式進(jìn)入為期三個(gè)多月的空載試運(yùn)行。21日，福州市政府新聞辦組織召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)介紹2號(hào)線項(xiàng)目的進(jìn)展情況。

地鐵2號(hào)線是軌道交通東西向主軸骨干線，總長(zhǎng)約30公里，設(shè)站22座，均為地下敷設(shè)，與開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線形成十字交叉，在南門(mén)兜站與1號(hào)線換乘。橫跨閩侯縣、高新區(qū)、鼓臺(tái)核心區(qū)、晉安區(qū)，連接大學(xué)城、金山文體中心、五一廣場(chǎng)、鼓山風(fēng)景區(qū)，串聯(lián)了福州市主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化中心、大型居住區(qū)等，對(duì)于緩解福州中心城區(qū)東西的交通壓力，引導(dǎo)和鞏固上街大學(xué)城、文教科技區(qū)、金山工業(yè)區(qū)、金山居住區(qū)開(kāi)發(fā)，助力建設(shè)幸福之城具有重要作用。

據(jù)悉，地鐵2號(hào)線在2014年底啟動(dòng)征遷，2016年全線車(chē)站動(dòng)工。面對(duì)城市主客流走廊施工的高難度，面對(duì)兩次穿江等復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，眾多的地鐵建設(shè)者不舍晝夜，揮灑汗水，克服了重重困難：科學(xué)運(yùn)用凍結(jié)工法打通紫陽(yáng)站至五里亭站區(qū)間的逃生通道，創(chuàng)下66米全國(guó)最長(zhǎng)地鐵聯(lián)絡(luò)通道記錄；優(yōu)化穿江方案，使盾構(gòu)機(jī)安全順利穿越烏龍江、閩江。接下來(lái)，福州地鐵將加快完成全線出入口等掃尾工程，逐步拆除圍擋并采用“卷地毯”工作法，積極配合市直各有關(guān)部門(mén)，力爭(zhēng)在3月基本完成路面恢復(fù)和綠化回植，提升沿線市民的生活品質(zhì)。

運(yùn)營(yíng)籌備方面，福州地鐵2號(hào)線由福州中電科軌道交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中電科”）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，中電科已具備了相對(duì)完善的組織構(gòu)架，建章立制工作有序開(kāi)展，在專(zhuān)家評(píng)審前將完成安全類(lèi)、維保類(lèi)、客運(yùn)類(lèi)、行車(chē)類(lèi)等規(guī)章制度的發(fā)布。人員方面，中電科員工已有1182人，基本滿足線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的需求，正開(kāi)展人員培訓(xùn)、取證上崗等基礎(chǔ)工作，為后續(xù)的試運(yùn)營(yíng)評(píng)審及演練做好充分準(zhǔn)備。車(chē)輛方面，目前地鐵車(chē)輛已到位25列。為了加快工作人員之間以及人員與設(shè)備系統(tǒng)間的磨合，中電科運(yùn)營(yíng)人員于去年底啟動(dòng)站臺(tái)臨時(shí)接管工作，現(xiàn)已有20個(gè)車(chē)站完成了從土建施工到運(yùn)營(yíng)臨管的交接。

地鐵洪灣站內(nèi)部

為什么需要空載試運(yùn)行？據(jù)介紹，其主要目的是在投入試運(yùn)營(yíng)之前，通過(guò)試運(yùn)行使車(chē)輛設(shè)備、各系統(tǒng)間充分磨合，查糾存在的問(wèn)題，提升系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性，同時(shí)鍛煉工作人員綜合能力，為安全載客試運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，試運(yùn)行不少于三個(gè)月，在2號(hào)線試運(yùn)行結(jié)束并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審后，計(jì)劃于5月1日前正式開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)。接下來(lái)福州地鐵將對(duì)照試運(yùn)營(yíng)條件逐條梳理，確保無(wú)遺漏且滿足標(biāo)準(zhǔn)，做好迎接評(píng)審的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

2號(hào)線的開(kāi)通將開(kāi)啟福州的地鐵換乘時(shí)代，市民將進(jìn)一步感受到地鐵綠色出行帶來(lái)的便捷、安全和舒適。目前，其他在建線路也在全力推進(jìn)。建設(shè)有福之州，打造幸福之城，福州地鐵將為提速福州、添福榕城作出新的努力！

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地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)22個(gè)車(chē)站、1處車(chē)輛段和1處停車(chē)場(chǎng)，分別為：蘇洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董嶼站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門(mén)兜站、五一廣場(chǎng)站、水部站、紫陽(yáng)站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、竹岐停車(chē)場(chǎng)和下院車(chē)輛段。該線路是福州首次采用BT(建設(shè)—移交)模式加快融資修建地鐵。福州地鐵2號(hào)線由中交股份以BT方式承建,并由6個(gè)監(jiān)理單位、5個(gè)工點(diǎn)設(shè)計(jì)院參與承建。

福州中電科軌道交通有限公司成立于2016年12月，是由社會(huì)投資人聯(lián)合體五方與福州市政府出資代表福州地鐵集團(tuán)有限公司合資成立的PPP項(xiàng)目公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項(xiàng)目公司”），負(fù)責(zé)福州市軌道交通2號(hào)線項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2號(hào)線項(xiàng)目”）的特許經(jīng)營(yíng)。社會(huì)投資人聯(lián)合體五方包括中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第14研究所、南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司、南京恩瑞特實(shí)業(yè)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司。

作為2號(hào)線項(xiàng)目的特許經(jīng)營(yíng)方，福州中電科軌道交通有限公司負(fù)責(zé)2號(hào)線項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備的投資、融資、建設(shè)、設(shè)施更新及2號(hào)線的整體運(yùn)營(yíng)、管理、維護(hù)，直接經(jīng)營(yíng)或出租經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目設(shè)施范圍的全部空間從事商業(yè)廣告、通信、批發(fā)、零售等業(yè)務(wù)，以及從事法律、法規(guī)和政策允許的其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2號(hào)線項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)25年后將無(wú)償移交給福州市政府。