福州?城區(qū)首條“法國梧桐大道”月底通車

海峽網(wǎng)8月15日訊（福 州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）春夏，在綿延的法國梧桐下漫步；秋冬，腳下落葉沙沙作響，踩出輕快的韻律。今后，福州市民也能有這樣的浪漫體驗(yàn)。14日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，位于五四北片區(qū)的山前路正加快收尾，月底將建成通車。作為特色，全長400多米的道路將遍植法國梧桐，這也是福州市首條“法國梧桐大道”，在串聯(lián)秀峰路、山北路，為市民帶來便捷的出行之余，更增添別樣的景觀體驗(yàn)。

月底山前路主車道通車

14日上午，記者來到山前路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。“現(xiàn)在道路的水泥穩(wěn)定層、非機(jī)動(dòng)車道及人行道已基本完成，我們正為最后的瀝青攤鋪、附屬設(shè)施施工做好準(zhǔn)備。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，雙向4車道的新路已全線貫通，月底主車道將實(shí)現(xiàn)通車。

據(jù)了解，山前路（秀峰路—山北路）全長435米，寬34米，除主車道外，道路兩側(cè)各有1條非機(jī)動(dòng)車道及人行道。其西接秀峰路，東接山北路，與秀峰支路平行，于去年10月進(jìn)場(chǎng)開建。

山前路沿線分布有藍(lán)山四季、山姆小鎮(zhèn)、居住主題公園等多個(gè)小區(qū)，地鐵1號(hào)線秀山站在附近。過去，沿線居民想要乘坐地鐵，得繞行1公里多從秀峰支路出行。山前路開通后，在它與秀峰路交叉的道路盡頭，就是秀山站，市民只需走上400多米即可。

“秀峰路和山北路的聯(lián)系，也因山前路的打通而加強(qiáng)，對(duì)給五四北片區(qū)主干路網(wǎng)‘減負(fù)’意義重大。”該負(fù)責(zé)人說，目前，該片區(qū)內(nèi)，坂中路、廈坊路、山北路、西鳳路均已完成升，五四北居民依托山北路、廈坊路、站東路，能一路暢行至火車站或二環(huán)。

法國梧桐為出行添彩

除了給市民帶來便捷出行，山前路還會(huì)帶來養(yǎng)眼的景觀體驗(yàn)。作為試點(diǎn)道路，隨著160多棵法國梧桐在全線陸續(xù)“安家”，這里將成為全市首條法國梧桐景觀大道，等待市民前來“打卡”。

據(jù)園林專家介紹，法國梧桐學(xué)名懸鈴木，因其樹形雄偉，枝葉茂密，是世界著名的優(yōu)良庭蔭樹和行道樹，有“行道樹之王”之稱。

“在我國北方城市，法國梧桐作為行道樹比較常見，但在福州還是首次。”該負(fù)責(zé)人說。此次山前路的法國梧桐擬從山東采購，均為胸徑約20厘米，高4米至4.5米的成型樹木，平均冠幅可達(dá)3.5米，在道路單側(cè)雙排種植。

“法國梧桐樹干高大，葉片茂密，遮擋陽光是一把‘好手’，生長也迅速，耐修剪，葉片上的毛更有滯積灰塵的作用，有極強(qiáng)的抗污染能力。”園林專家介紹，種植該樹種對(duì)緩解城市熱島效應(yīng)有積極作用。