隧道長400多米,已掘進了約300米。記者 葉義斌 攝
福州新聞網8月15日訊(福州日報記者 孫漫)華林路東延伸段道路工程屬城區(qū)第二批治堵重要項目,其治堵核心“部件”,是穿越金雞山的一條全長400多米的隧道,這也是我市第3條金雞山隧道。記者15日從市城鄉(xiāng)建設局主辦的市智慧工程安全標準化工地現(xiàn)場觀摩會上獲悉,該項目隧道部分將在10月實現(xiàn)貫通,整體工程力爭明年6月前建成通車,發(fā)揮“1.5環(huán)”解堵功能。
15日上午,與站東路延伸段為鄰的項目現(xiàn)場一片忙碌,最顯眼的隧道內,左右洞掘進加速展開。據市建發(fā)集團下屬福州市市政建設開發(fā)公司該項目負責人黃美鋒介紹,華林路東延伸段道路工程起于站東路延伸段,沿線與規(guī)劃一路、前岐路相交,向南下穿金雞山,止于三八路,整體修建長度1.283公里。
黃美鋒說,作為整個工程的控制性節(jié)點,隧道掘進先行展開,其中左洞長411米,右洞長400米,“依山勢走向,隧道呈弧形,所以左右洞長度略有差別”。
據了解,隧道單洞寬18米,是中心城區(qū)的最寬(最大跨徑)隧道。它不僅在每個洞內配備3個機動車道,還各設有獨立的1個非機動車道及1個人行道,方便不同出行需求的市民“越”過金雞山。目前,左洞已向山挺進約300米,右洞挺進約310米。
除了雙洞掘進的攻堅場景,隧道內,生產環(huán)境智能偵測系統(tǒng)、AI智慧探頭、感應噴霧噴淋系統(tǒng)等“新玩意”引起記者的注意。黃美鋒說,這都是確保隧道施工安全和良好作業(yè)環(huán)境的好幫手,也是這次觀摩會的“主打”產品。工地內所有的智能化運用,都依托于“智慧工地管理云平臺”,其下設多個系統(tǒng),能最大程度給項目施工罩上“保護罩”。
作為城區(qū)第二批治堵重要項目,華林路東延伸段的建設,直指火車站片區(qū)。眼下,在北洞口加速掘進同時,南洞口三八路段的路基施工也已展開,管棚、導向墻等均已完成,做好出洞準備。若征遷順利,整個項目力爭2021年6月前建成通車。項目建成后,可分流六一北路、北二環(huán)東路金雞山隧道路段的車流,同時串起岳峰鎮(zhèn)(鶴林片區(qū))與茶園街道(洋下片區(qū))的交通聯(lián)系,有效緩解二環(huán)路中長距離組團的交通擁堵狀況。
責任編輯:肖舒
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