福州市道運中心改善出行環(huán)境惠城鄉(xiāng)

黨史學習教育開展以來，市道運中心黨委將“我為群眾辦實事”實踐活動貫穿學習教育全過程，結合“再學習、再調研、再落實”活動，走基層、聽民聲、察民情、訪民意，聚焦群眾關切的道路運輸熱點難點，列出一批辦實事項目清單，切實增強群眾的獲得感、幸福感和安全感。

鞏固提升農村客運

主動融入鄉(xiāng)村振興

“以前出村沒有公共交通，瓜果蔬菜不方便帶到縣城去賣，現在農貨可以‘出山’了！”乘坐客車從伴嶺村直達縣城的村民劉依伯笑逐顏開。今年5月10日，閩清城關—桔林伴嶺老區(qū)村鎮(zhèn)紅色客運班線開通，班車載著伴嶺村及湯兜村、寶湖村一帶的村民進城辦事、看病就醫(yī)、就業(yè)上學，既解決革命老區(qū)村鎮(zhèn)群眾的出行難題，又為沿線梅城、梅溪、東橋等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13個行政村的9000余名村民帶去更便利的交通服務。

“群眾的需要，就是我們努力的方向。”市道運中心相關負責人表示，為保障運力，福州交通運輸部門多次實地走訪、征求村民意見，新增紅色客運班車2部，將該線路由區(qū)域經營調整到一周3天、共12班次的常態(tài)經營，切實改善革命老區(qū)村鎮(zhèn)群眾的出行條件。

市道運中心著力于農村客運公交化改造，將通車方式從預約響應提升為客運班線，指導各縣（市）區(qū)根據轄區(qū)地形地貌、經濟發(fā)展水平、財政支持能力、道路條件等因素，因地制宜，積極推進城鄉(xiāng)客運一體化工作。同時指導縣（市）區(qū)通過冷熱線搭配，新辟、改線和延伸現有線路，開行定線客車，提供周末班車等多種形式，擴大服務范圍，鞏固和提高建制村的通客車率。

提升公交便民服務

營造舒適出行環(huán)境

“公交開到家門口，以后去上班不用再開車了，既環(huán)保又省錢！” 5月30日，193路公交線路開通，填補洪甘路至妙峰路公交線網空白，方便了軟件園、淮安片區(qū)群眾出行，金輝淮安半島·泊郡居民林先生對此連連點贊。

為更好地服務民生、服務發(fā)展，市道運中心今年以來持續(xù)創(chuàng)新服務方式，不斷優(yōu)化公交線網，提高公交運營效率，通過數據收集和實地走訪，對線路周邊路況、常住人口、流動人口、乘車需求、線路可行性等方面進行摸底調研，采取“腳踏實地”工作法，“一區(qū)一策”推動線網全域提升。

今年以來，市道運中心已新辟公交線路12條，優(yōu)化公交線路19條；新增、更新公交車輛36輛；新建改造公交站臺56個。同時，通過爭創(chuàng)示范線路、打造主題車廂、規(guī)范語音播報、開展志愿服務等方式，進一步提升全市公交行業(yè)服務水平，為市民提供干凈整潔、安靜舒適的乘車環(huán)境。

推進共享服務站建設

重塑城市“流動名片”

今年，市道運中心在原有開放華威出租車共享服務站的基礎上，再引導開放海峽國貨互通、華榕白湖亭、公交鰲峰3個出租汽車共享服務站，在全市形成連點成片的服務網點，打造服務更加便捷的“司機之家”。

“原先洗車只能到自己公司的服務站，有時候路途太遠不太方便，現在多了選擇，就近洗車更方便靈活，還能在服務站休息、打開水、上衛(wèi)生間，非常方便。”出租車司機鄭素蘭說。

共享服務站還實行“政務下沉”，每個服務站都設立了服務大廳，集中運政服務、車輛保險服務、客訴處理、失物招領、費用代收一站式功能，甚至還有交通違法處理等個性化服務，讓司機少跑腿。

“為群眾辦實事，就要問需于民，了解實際需求，推進精度治理。”市道運中心相關負責人說。

今年以來，市道運中心通過推行證明事項告知承諾制，至5月底，共辦理實行證明事項告知承諾制的政務服務事項92件；6月1日起取消道路運輸從業(yè)資格證工本費，進一步減輕道路運輸從業(yè)人員的負擔。

市道運中心黨委還相繼開展現場教育、讀書座談、黨員志愿服務、上黨課講黨史等形式多樣的黨史學習教育，創(chuàng)新地將學習課堂搬到“閩江紅色航線”等場所。今后，中心黨委將引導黨員干部把學習成效轉化為“我為群眾辦實事”的強大動力，做到學史明理、學史力行，進一步轉作風、強服務、辦實事，為城鄉(xiāng)居民便捷出行提供更優(yōu)質的服務。

福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶