福州項目建設(shè)提速 賦能物流發(fā)展

強(qiáng)物流為經(jīng)濟(jì)“通脈”，強(qiáng)物流為發(fā)展“造血”。隨著現(xiàn)代物流城建設(shè)加速，福州以項目帶動掀起物流樞紐城市建設(shè)熱潮。福清市元洪碼頭附近、濱海新城內(nèi)、連江北部丹江東片區(qū)里，沿著福州的海岸線自南向北，一個個物流項目建設(shè)提速，為提升福州物流發(fā)展能級賦能蓄勢。

【行動戰(zhàn)報】

今年以來，全市重大項目建設(shè)領(lǐng)域認(rèn)真貫徹市委、市政府決策部署，大力實施“九大專項行動”和“抓項目促提升”行動，重大項目建設(shè)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。

1月至10月，全市新增入庫億元以上“五個一批”項目1532項、總投資7802億元；福州分級管理的省重點(diǎn)項目已完成投資975.3億元，占年計劃投資的103.5%，超序時進(jìn)度20.2個百分點(diǎn)；市重點(diǎn)項目已完成投資4311.7億元，占年計劃投資的95.7%，超序時進(jìn)度12.4個百分點(diǎn)。

“熱”起來的冷鏈物流

2020年，國家發(fā)改委發(fā)布2020年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，福州入選17個國家骨干冷鏈物流基地之一。依托元洪國際食品展示交易中心和馬尾存量冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施群，福州掀起冷鏈物流熱。

走進(jìn)元洪國際食品展示交易中心一期，巨大的冷庫沿路兩旁一字排開，冷庫前一輛輛叉車忙著將各種冷凍食品裝上貨車。裝滿后，貨車即刻啟程，為祖國大江南北的人們送去美味。

這邊貨車往來忙碌，附近的二期項目也在火熱建設(shè)中。記者了解到，元洪國際食品展示交易中心項目分三期建設(shè)。一期項目主要建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，包括40萬噸冷庫和3萬平方米分揀配送車間。二期主要建設(shè)5萬噸高溫冷藏庫、商業(yè)辦公大樓、互聯(lián)網(wǎng)+研發(fā)中心、商務(wù)中心、配套生活區(qū)。目前，一期的1號到8號分揀車間、1號到4號冷庫已投入運(yùn)營，二期的1號高溫庫和交易樓正處于驗收階段。三期主要建設(shè)60萬噸綜合保稅冷庫及相關(guān)物流、商業(yè)配套設(shè)施。

“三個項目全部完工投產(chǎn)后，冷庫庫容總計105萬噸，涵蓋冷藏、冷凍、速凍、超低溫冷凍等多個溫區(qū)。年轉(zhuǎn)運(yùn)量可達(dá)到1200萬噸，將成為全亞洲最大的冷庫群。”福建豐大集團(tuán)有限公司工作人員陳志強(qiáng)介紹，元洪國際食品展示交易中心未來將為廣大進(jìn)出口食品企業(yè)，提供保稅、倉儲、展示交易、物流配送、供應(yīng)鏈金融、總部基地等一體化服務(wù)。

從福清一路向北，冷鏈物流建設(shè)“熱”持續(xù)至福州綜合保稅區(qū)。中交—漢吉斯冷鏈樞紐暨跨境電商項目現(xiàn)場，5個單體建筑已經(jīng)拔地而起。其中，兩棟6層加工車間已經(jīng)封頂，還有兩座7層冷庫、一棟21層研發(fā)展示體驗中心正在加緊建設(shè)。

“項目建成投產(chǎn)后，地上及地下冷庫儲存能力為7萬噸，年水產(chǎn)品、禽肉產(chǎn)品加工能力不低于8萬噸。”現(xiàn)場，福建漢吉斯冷鏈物流有限公司董事總經(jīng)理楊軍說，“有別于傳統(tǒng)單一冷鏈倉儲項目，本項目是集保稅、倉儲、加工、線上線下展示體驗、跨境電商集貿(mào)易等功能于一體的綜合智慧型冷鏈樞紐園區(qū)項目。”

未來，項目不僅有精確自動化控溫的現(xiàn)代化冷鏈集成系統(tǒng)、產(chǎn)品增值生產(chǎn)加工中心、金融配套體系及服務(wù)等，還享有保稅區(qū)政策優(yōu)勢。

“依托福州綜合保稅區(qū)，入駐的企業(yè)能享有境外貨物入?yún)^(qū)保稅或免稅，境內(nèi)區(qū)外貨物入?yún)^(qū)視同出口實行退稅，區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易免征增值稅和消費(fèi)稅，跨境電商享受‘行郵稅’征收優(yōu)惠稅率等優(yōu)惠政策。”楊軍說。

“壯”起來的電商物流

走進(jìn)翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，記者看到二期工程的2號倉庫正在封頂，不久將完工交付。

“二期2號倉庫共12000多平方米，已經(jīng)與知名物流公司簽約，用于全省日化品的分撥存儲，預(yù)計12月交付使用。”園區(qū)招商負(fù)責(zé)人李婷告訴記者，二期工程還將建設(shè)20000平方米冷鏈倉庫和50000平方米大宗商品交易庫等。未來，園區(qū)將著眼于紡織化纖產(chǎn)業(yè)及冷鏈物流，在保稅業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，利用園區(qū)優(yōu)勢，豐富供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，吸引更多類型產(chǎn)業(yè)加入，提供綜合性多元化發(fā)展的供應(yīng)鏈服務(wù)。

據(jù)了解，翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園利用空港、海港、陸港、信息港“四港疊加”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，打造臨空臨港電商物流園。一期已建設(shè)完成18萬多平方米的現(xiàn)代大型國際倉儲區(qū)，可開展“1210”進(jìn)口、報關(guān)報檢、國際配送、國際貿(mào)易、跨進(jìn)電商等增值業(yè)務(wù)，并疊加拓展跨境電商“9610”出口業(yè)務(wù)，為企業(yè)資金的靈活周轉(zhuǎn)提供便利，減少現(xiàn)金成本。翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園日均業(yè)務(wù)單量可達(dá)15萬件。

“二期通過擴(kuò)建倉庫，可豐富園區(qū)業(yè)態(tài)，提升產(chǎn)能，擴(kuò)大園區(qū)服務(wù)范圍與空間。”李婷告訴記者，對外，翔福物流服務(wù)跨境電子商務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈；對內(nèi)，翔福物流在省內(nèi)的輻射范圍廣、輻射半徑長，往南可到廈門、泉州，往西可抵三明、龍巖。未來，翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園還將重點(diǎn)打造成“電子商務(wù)+冷鏈物流+大宗商品交易市場”相融合的多產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)物流基地。

作為臨空臨港的園區(qū)，翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園除建設(shè)倉庫外，還配套有商務(wù)辦公寫字樓、人才公寓、酒店等設(shè)施，打造綜合性園區(qū)。龐大的倉儲空間、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、完善的設(shè)施，讓福建跨境通、福州郵政、京東、中棉集團(tuán)、廈門國貿(mào)等100多家電商、貿(mào)易、物流、酒店管理企業(yè)及政府部門紛至沓來。據(jù)介紹，明年5月份，二期項目還將交付30000平方米倉庫。

濱海新城內(nèi)，福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)依托長樂國際機(jī)場樞紐，正加快完善臨空物流服務(wù)設(shè)施，打造國際快件集散中心。

總投資6.3億元的京東“亞洲一號”福州長樂物流園項目，2020年下半年投用后，已實現(xiàn)冷鏈、醫(yī)藥、中小件電子等自營訂單及平臺訂單生產(chǎn)、分揀及銷售服務(wù)智能化。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技公司子公司投資建設(shè)中國智能骨干網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)項目。未來，將由物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展為產(chǎn)業(yè)新城，引領(lǐng)及帶動數(shù)十家電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、包裝配送服務(wù)等企業(yè)集聚。

“長”出來的現(xiàn)代物流城

在連江北部，圍繞打造區(qū)域性物流集散中心，福州現(xiàn)代物流城全力推進(jìn)項目建設(shè)，持續(xù)掀起攻堅熱潮?，F(xiàn)代物流城康怡片區(qū)、丹江東片區(qū)，多個道路工程全面建設(shè)，到處呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工景象。

福州現(xiàn)代物流城是福州重點(diǎn)建設(shè)的六個城之一，堅持現(xiàn)代化、國際化、綠色低碳化的理念，打造輻射全國的區(qū)域性生活生產(chǎn)資料集散中心。

在丹江東片區(qū)，民天國際商貿(mào)物流中心項目正在修建施工便道。作為最先動建的現(xiàn)代物流城大項目之一，民天國際商貿(mào)物流中心項目定位為國內(nèi)一流水準(zhǔn)的綜合性大型農(nóng)產(chǎn)品交易等生活資料集散中心。

項目一期用地1263畝，計劃總投資38億元，主要布局果品、蔬菜、副食品批發(fā)市場及相關(guān)配套服務(wù)，包括國內(nèi)外特色農(nóng)產(chǎn)品展示展銷、加工、冷鏈物流配送、電子商務(wù)及檢驗檢疫等功能。項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項目將在帶動人流物流、擴(kuò)大市場輻射能力方面產(chǎn)生積極作用，吸引大批商戶入駐，帶動地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售和商貿(mào)業(yè)發(fā)展。

今年以來，現(xiàn)代物流城加大招商工作力度，瞄準(zhǔn)龍頭企業(yè)優(yōu)質(zhì)項目，引好項目、大項目落地。在第二十一屆中國國際投資貿(mào)易洽談會上，連江縣順利簽約順豐智慧物流供應(yīng)鏈福建總部基地項目，定位為順豐速運(yùn)、快運(yùn)、冷運(yùn)、供應(yīng)鏈、電商服務(wù)中心、金融等業(yè)務(wù)板塊的福建區(qū)域總部。

“快”起來的數(shù)字物流

構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，助力福州現(xiàn)代物流建設(shè)離不開運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，在經(jīng)營模式上不斷推陳出新，提升運(yùn)輸效率。

過去，物流行業(yè)無論是司機(jī)還是中小物流企業(yè)，最大的特點(diǎn)是小、散、亂、差。要把這些小而散的資源整合到一起就需要通過新的模式，把物流的價值和能量激發(fā)出來，而這個模式就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式。

2017年，福建好運(yùn)聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司（以下簡稱“好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司”）試點(diǎn)“無車承運(yùn)”，建設(shè)好運(yùn)聯(lián)聯(lián)無車承運(yùn)平臺綜合項目，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，與貨主、物流企業(yè)（車主）簽訂合同，將線下散亂的車、貨資源高度集中，開展物流運(yùn)輸。

2020是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的元年，標(biāo)志著我國物流行業(yè)正式邁入“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流新時代。同年，好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司獲得網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可證，從“無車承運(yùn)”試點(diǎn)企業(yè)正式成為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”企業(yè)。

“簡單的說，我們的商品就是‘運(yùn)力’。”好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司總裁郭斌介紹，企業(yè)雖然不擁有車輛，但通過互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、貨源等物流資源，為物流行業(yè)提供高效解決方案和多樣化增值服務(wù)，優(yōu)化物流市場格局。

如今，好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司以“好運(yùn)聯(lián)聯(lián)數(shù)字化運(yùn)營平臺”為核心，以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、物流供應(yīng)鏈、公鐵水多式聯(lián)運(yùn)、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈平臺為支撐，為物流行業(yè)提供降本增效方案。

屏幕上，車輛危險指數(shù)分布、高危運(yùn)行車輛等數(shù)據(jù)實時顯示，還有危險駕駛預(yù)警實時顯示正在進(jìn)行危險駕駛司機(jī)的車牌號、時間、位置等……這是產(chǎn)業(yè)鏈平臺之一“主動安全防控智能管理平臺”。

平臺通過NB-IOT傳感設(shè)備，能及時發(fā)現(xiàn)駕駛員的不良駕駛行為和車輛不安全狀況，并通過技術(shù)手段加強(qiáng)對駕駛員和車輛的預(yù)警預(yù)控，減少道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，提升企業(yè)的整體安全管理水平。

“利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新科技賦能傳統(tǒng)物流行業(yè)，在我們的努力下，我們服務(wù)對象的空駛率、等待時間均下降30%左右。”郭斌介紹，目前好運(yùn)聯(lián)聯(lián)的平臺上聚集1萬多家企業(yè)、100多萬注冊司機(jī)，服務(wù)范圍覆蓋31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），中鐵快運(yùn)、中礦建設(shè)集團(tuán)、廈門象嶼物流配送中心等企業(yè)都是好運(yùn)聯(lián)聯(lián)的客戶。

福州日報記者 馮雪珠 見習(xí)記者 嚴(yán)鑫/文 記者 池遠(yuǎn)/攝