福州：共享單車規(guī)范整治擴大到四城區(qū)所有道路

福州新聞網12月2日訊（福州日報記者 沐方婷）1日，回家總要途經康城巷的市民徐勤有了新發(fā)現(xiàn)：巷子里以往總七扭八歪、積滿灰塵的共享單車變得整整齊齊，一些破損已久的單車也已消失不見，整條巷子干凈整潔了不少。徐勤的發(fā)現(xiàn)源自近日共享單車網格化無差別運維新模式在四城區(qū)的全面推行。

何為共享單車網格化無差別運維模式？

“就是通過第三方運維服務公司，將四城區(qū)（鼓樓、臺江、倉山、晉安）劃分為110個網格，派駐128名運維人員對所有共享單車進行精細化巡邏、無差別規(guī)整，在城區(qū)范圍內不留下一個單車運維死角。”市城管委相關負責人介紹。自此以后，四城區(qū)大街小巷內的共享單車將每天都有專人管，原先的共享單車點、線式運維全面升級為網格化運維模式。

去年7月起，市城管委在全國率先推動共享單車企業(yè)引入第三方管護企業(yè)，根據車流量大小、重點商圈等標準，在全市篩選出66個熱門停放點位實施管理，探索出一套共享單車管理新模式。

經過一年多的運維管理，全市各大主干道的單車停放亂象得到根本性的治理。然而，相較于熱門停放點，在一些次干道、小街巷，共享單車亂停放現(xiàn)象依舊時有發(fā)生。

如何將冷門片區(qū)里的共享單車停放亂象一網打盡？在市城管委指導下，共享單車行業(yè)自律會牽頭擬定了《福州市共享單車三方無差別運維新方案和實施細則》《福州共享單車三方運維人員違規(guī)處罰標準》和《福州市共享單車三方無差別運維網格分布示意圖和詳細說明》等文件，推動共享單車運維服務覆蓋全市。

文件實施后，作為西二環(huán)中路片區(qū)共享單車網格秩序勸導員，鄭培康的“管轄區(qū)域”從原先的主干道邊擴展到寧化路、浦西路、康城巷等小街巷。“我們現(xiàn)在每4個小時排1個班次，原來的80名勸導員也變成了128名，起初我們是走路巡查勸導，現(xiàn)在范圍擴大了，每一個勸導員還配上了一輛電動車。”鄭培康說。

新模式下，共享單車運維管理提量又提質。“在市城管委積極對接下，我們又新引進一家第三方運維服務公司，同時根據人流量指標劃分不同的網格面積，相應地調整網格內勸導員的數量和班次，在實現(xiàn)運維服務全覆蓋的同時，不降低每一個網格內運維服務的質量。”福州共享單車企業(yè)代表肖達說。