開往馬尾、長樂！福州兩條地鐵新線開工時(shí)間確定

重磅！福州召開新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上明確2號(hào)線東延線和6號(hào)線東調(diào)段明年一季度可動(dòng)建。

28日，我市召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“抓項(xiàng)目 促提升”“攻堅(jiān)120天”等專項(xiàng)行動(dòng)開展情況。其中，地鐵5號(hào)線、6號(hào)線完成鋪軌，明年開通初期運(yùn)營；4號(hào)線、濱?？炀€加快建設(shè)，2號(hào)線東延線和6號(hào)線東調(diào)段明年一季度可動(dòng)建，我市軌道交通主骨架網(wǎng)基本形成。

兩條明年一季度就將動(dòng)工的地鐵線，它們的線路怎么走？我們一起來了解下↓

開往馬尾

2號(hào)線東延線建9座車站

2號(hào)線東延線一期工程起于2號(hào)線，鼓山站站后區(qū)間，終于青洲站，全長約14.6公里，新建車站9座，其中換乘站3座。

此前發(fā)布的線路示意圖。（最終以實(shí)際建設(shè)情況為準(zhǔn)）

建成后，該線與2號(hào)線貫通運(yùn)營，車輛選型及列車編組采用與2號(hào)線一致的B型車，最高運(yùn)營速度80公里/小時(shí)。

通向長樂

6號(hào)線東調(diào)段新設(shè)5站

6號(hào)線東調(diào)段工程起于長樂濱海新城萬壽站（不含），終于長樂濱海新城，國際學(xué)校站線路全長5.58km，采用地下線敷設(shè)方式，設(shè)車站5座。

此前發(fā)布的線路示意圖。（最終以實(shí)際建設(shè)情況為準(zhǔn)）

建成后，該項(xiàng)目與目前在建的6號(hào)線貫通運(yùn)營，車輛選型及列車編組采用與6號(hào)線一致的地鐵B型車，最高運(yùn)營速度100公里/小時(shí)，初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組。

此外，明年福州還將迎來兩條地鐵線路，開通初期運(yùn)營，一起來了解下最新進(jìn)展。

縱貫?zāi)吓_(tái)島

5號(hào)線進(jìn)入試運(yùn)行階段

備受市民關(guān)注的福州地鐵5號(hào)線，目前一期工程首通段已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，5號(hào)線一期首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，共設(shè)17座車站，線路全長約22.4公里，預(yù)計(jì)明年年中開通初期運(yùn)營。

最后沖刺！

6號(hào)線一期傳來新進(jìn)展

據(jù)福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局消息，6號(hào)線建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

長樂段起于營前站終至萬壽站，共11座車站、10個(gè)區(qū)間及橫港車輛段，目前已基本完工，車站已實(shí)現(xiàn)軌通，列車已上線調(diào)試運(yùn)行。

倉山段起于潘墩站終至營前站，各車站主體結(jié)構(gòu)已均封頂，區(qū)間全部雙線洞通；目前已完成全部車站主體及附屬子單位工程驗(yàn)收工作，潘墩-林浦區(qū)間、林浦-樟嵐區(qū)間、樟嵐停車場出入場線等單位工程驗(yàn)收均已完成；各車站工程風(fēng)水電、裝修施工約完成工程總量的85%。

綠色地鐵，幸福穿梭！期待福州地鐵加速成網(wǎng)惠及更多市民！

記者 馮雪珠