《福州長樂國際機場地塊控制性詳細規(guī)劃》公示

記者6日獲悉，《福州長樂國際機場地塊控制性詳細規(guī)劃》已通過專家評審，目前處于公示階段，公示時間為9月30日至10月30日。

福州長樂國際機場位于福州主城區(qū)東部、長樂區(qū)東北部沿海區(qū)域，本次規(guī)劃主要范圍為機場二期擴建范圍。規(guī)劃范圍：以機場二期建設為主，南北向以南北進場路為界，西至機場一期航站樓，東至機場二期跑道，占地面積為590.75公頃。

根據(jù)機場用地布局，參照《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》，該機場用地分為四個片區(qū)。其中，生產(chǎn)保障區(qū)是為機場建設提供服務的區(qū)域，主要分布于南進場路兩側(cè)及228國道西側(cè)；航站區(qū)包括航站樓、交通中心、停機坪等，為機場核心區(qū)；飛行區(qū)主要為第二跑道和南北垂滑道；貨運區(qū)位于北進場路西側(cè)，主要為二期貨站用地。

機場主要道路有南進場路和北進場路。南進場路起于機場高速公路仙岐Ⅳ號小橋處，在仙濱路交叉處采用高架橋跨越，止于南垂滑道。南進場路在仙濱路以南的橫斷面寬度為56.5米，仙濱路以北為70米，主路均為雙向六車道，兩側(cè)設置雙車道輔路，主路設計速度80千米/小時。北進場路起于機場第二高速公路終點，沿既有福港路布線，采用高架橋跨越保稅區(qū)，止于北垂滑道。北進場路的福港路段利用既有56米路基，福港路至終點段則為70米，主路均為雙向六車道，兩側(cè)設置雙車道輔路，主路設計速度80千米/小時。（記者 余少林）