鋪就更多便民利民幸福路 “軌道上的福州”加速奔跑

黨的二十大報告提出：堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國。

福州實踐：實施區(qū)域協(xié)同專項行動，堅持城鄉(xiāng)融合、山海聯(lián)動，高水平建設(shè)福州都市圈，打造1小時通勤圈。推進城市沿江向海發(fā)展，加強城市設(shè)計與規(guī)劃銜接，構(gòu)建“一主一副、兩軸兩翼一區(qū)”國土空間總體結(jié)構(gòu)。

近日，在福州地鐵濱?？炀€工地現(xiàn)場，挖掘機、吊車忙碌運作，機器隆隆作響，一派熱火朝天的建設(shè)景象；在地鐵4號線金洪區(qū)間過江段，施工人員操作盾構(gòu)機向水下掘進；在南門兜地鐵站，小茉莉服務(wù)隊耐心指引乘客換乘……在福州地鐵樞紐大廈指揮控制中心調(diào)度大屏上，各線路運營情況清晰可見，“氣象精靈”系統(tǒng)每日監(jiān)測氣溫、風力、降雨量，時刻警惕極端天氣，為乘客安全、舒適出行保駕護航。

“黨的二十大報告為加快建設(shè)交通強國擘畫了宏偉藍圖，地鐵是推動城市發(fā)展重要基礎(chǔ)設(shè)施，我們要積極融入福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市發(fā)展大局，助力福州軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。”近日，記者走進福州地鐵集團，相關(guān)負責人一邊談著學習黨的二十大精神的感悟，一邊帶記者感受地鐵人干事創(chuàng)業(yè)的熱情。

地鐵項目建設(shè)是群眾關(guān)心的民生工程，今年，地鐵5號線、6號線相繼通車，主城區(qū)、三江口片區(qū)、閩侯、濱海新城等組團融合度更加緊密。

眼下，福州地鐵已開通運營線路4條，總運營里程110公里，車站總數(shù)74座。便利的交通路網(wǎng)，背后凝結(jié)著無數(shù)地鐵建設(shè)者的汗水與智慧。地鐵5號線荊溪厚嶼站至農(nóng)林大學站盾構(gòu)區(qū)間在淮安大橋西側(cè)下穿閩江，地質(zhì)情況的復雜程度國內(nèi)罕見，且閩江每天早晚兩次潮汐，高達4米的水位變化也給施工帶來極大挑戰(zhàn)。

為提高施工效率，福州地鐵邀請全國知名隧道施工及機械盾構(gòu)專家召開5次論證會，在原有泥漿分離處理設(shè)備系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加“帶式”壓濾處理系統(tǒng)和離心機泥漿處理系統(tǒng)，最終安全高效地穿過江底或軟如棉或硬如鋼的復雜地質(zhì)，保護了閩江上游水源保護區(qū)、市政主干道路和多棟建筑。最終，盾構(gòu)左線區(qū)間35天完成穿江，創(chuàng)造福州地鐵建設(shè)史上最快穿江紀錄。

8月，地鐵6號線首發(fā)，濱海新城至主城區(qū)的公共交通通行時間由3小時縮短至42分鐘，激活了區(qū)域人流、物流、資金流和技術(shù)流的“一池春水”。工作在新區(qū)、生活在主城區(qū)的市民陳明娜直呼：“美好出行的時代來了！”

交通興則百業(yè)興。四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)讓市民群眾不再受交通和距離掣肘，一列列通勤的“致富車”、求學的“夢想車”，為群眾提供便利的生活，更為經(jīng)濟發(fā)展提供源源不斷的活力。

目前，福州地鐵加速推進建設(shè)：2號線東延線全線站點均已動工，船羅區(qū)間雙線貫通，馬船區(qū)間正在準備盾構(gòu)作業(yè)；6號線東調(diào)段建設(shè)提速，全線站點均已動工；4號線全線車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，盾構(gòu)區(qū)間除金洪過江段外均已貫通，隧道鋪軌進度約96%，機電安裝及裝修施工進度約72%；濱?？炀€9個車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，全線22臺盾構(gòu)機在施工，累計完成46.89公里，占盾構(gòu)區(qū)間總長度的62.9%……

乘著交通建設(shè)大發(fā)展的東風，地鐵沿線商圈和地面經(jīng)濟加速繁榮，軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈也吸引眾多投資者的目光。在5月16日舉行的首屆福州軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會上，福州地鐵集團與14家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動4家企業(yè)入駐福州地鐵智慧園。智慧園投產(chǎn)后預計年產(chǎn)值超10億元，提供500個就業(yè)崗位。

隨著濱?？炀€加快建設(shè)，機場綜合交通樞紐配套工程也按下“快進鍵”，以機場為核心的立體綜合交通體系加速形成，力爭早日實現(xiàn)閩東北主城區(qū)1小時交通圈。

記者手記

“地下長龍”飛馳 繪就發(fā)展新圖景

條條“地下長龍”拉近城市距離，讓“經(jīng)濟圈”更大。地鐵交通路網(wǎng)的建設(shè)，促進主城區(qū)與閩侯、長樂、濱海新城攜手發(fā)展，把福州在內(nèi)的閩東北主要城市納入更緊密的“朋友圈”。

在中國式現(xiàn)代化進程中，福州地鐵牢固樹立創(chuàng)新發(fā)展意識，用“逢山開路、遇水架橋”的魄力與勇氣，闖出實實在在的業(yè)績，加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市。黨的二十大為國家發(fā)展擘畫宏偉藍圖，我們期待沿著地鐵軌道，繪就福州都市圈“新圖景”。

（記者 林榕昇）