福州現(xiàn)代物流城超八成復(fù)工復(fù)產(chǎn) 項(xiàng)目動起來新城顯出來

開局關(guān)乎全局，起步?jīng)Q定后程。

民天國際商貿(mào)物流中心、康怡流通加工產(chǎn)業(yè)園、天虹電商產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展；港口后方鐵路、丹貴公路、新104國道等三大外部交通骨干路網(wǎng)相繼復(fù)工；世界500強(qiáng)企業(yè)投資的新希望鮮生活冷鏈、新希望澳牛乳業(yè)等項(xiàng)目開工在即……眼下，位于連江縣的福州現(xiàn)代物流城吹響“開局之年加油干”的沖鋒號，超八成項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，錨定打造海絲國際物流通道門戶、國家物流樞紐重要載體、東南區(qū)域物流集散中心、現(xiàn)代智慧物流示范樣板的目標(biāo)，全力爭優(yōu)、爭先、爭效，奮力沖刺“開門穩(wěn)”“開門紅”。

天虹電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目加緊建設(shè)。（連江融媒體中心供圖）

抓工期：

“菜籃子”基地建設(shè)提速

挖掘機(jī)轟鳴作響、工程車輛穿梭忙碌、建設(shè)者步履不停……作為福州服務(wù)和融入新發(fā)展格局、融入全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的重要載體，福州現(xiàn)代物流城建設(shè)現(xiàn)場涌動著希望的春潮。

驅(qū)車由迎賓門進(jìn)入物流城，天虹電商產(chǎn)業(yè)園裙擺飛揚(yáng)狀造型映入眼簾；民天國際商貿(mào)物流中心加快建設(shè)，全力打造福州市大型“菜籃子”基地；康怡流通加工產(chǎn)業(yè)園“破繭而出”，近百名工人多點(diǎn)分布，數(shù)臺大型機(jī)械連軸運(yùn)轉(zhuǎn)……

天虹電商產(chǎn)業(yè)園是市重點(diǎn)項(xiàng)目，記者在施工現(xiàn)場看到，綜合廠房、輔助車間、輔助倉庫、綜合樓等5棟主體建筑已全部封頂并完成內(nèi)部裝修，通風(fēng)排氣、電力照明、消防等配套設(shè)施基本就緒，排水排污系統(tǒng)布置、道路硬化綠化等工程施工加快推進(jìn)。

“項(xiàng)目自去年3月動建，目前已完成總工程量的90%，計(jì)劃今年3月竣工驗(yàn)收、5月投產(chǎn)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)年產(chǎn)值1.5億元，帶動500余人就業(yè)。”天虹電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總監(jiān)鄭堯說。

天虹電商產(chǎn)業(yè)園由福州天虹舞蹈鞋有限公司投資4.15億元建設(shè)，總建筑面積3.9萬平方米，擬建全新Sansha全球物流配送中心，構(gòu)建以市場營銷、成品儲運(yùn)以及售前、售中、售后服務(wù)等基本增值活動為主的電商價值鏈。

當(dāng)前，福州現(xiàn)代物流城落地建設(shè)民天國際商貿(mào)物流中心、正祥海峽國際農(nóng)產(chǎn)品物流園、永輝創(chuàng)鴻肉品冷鏈智慧物流中心等三大專業(yè)市場，打造福州“菜籃子”基地。 

民天國際商貿(mào)物流中心項(xiàng)目已經(jīng)開展場地平整、土石方填筑等作業(yè)。項(xiàng)目分西區(qū)、東區(qū)、北區(qū)展開建設(shè)，目前西區(qū)場地平整完成70%，東區(qū)和北區(qū)完成清表。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資43.7億元，將建成集農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)交易、分揀加工配送、電子商務(wù)、酒店公寓、食安檢測等功能于一體的現(xiàn)代商貿(mào)物流交易集散地。

“西區(qū)主要建設(shè)果品市場、入口服務(wù)區(qū)、花卉市場，東區(qū)建設(shè)蔬菜區(qū)，北區(qū)建設(shè)副食品市場、倉儲區(qū)、生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施。整個項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年完成。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目啟用后，將吸引一批加工企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)等在周邊地區(qū)集聚，預(yù)計(jì)日均蔬果交易量6000多噸，肉品、水產(chǎn)品交易量500噸，年交易總額超400億元。

鋪道路：

三大外部骨干路網(wǎng)復(fù)工

物流城內(nèi)，鳳城大道、新城南路、祥和路、蘭云路等內(nèi)部道路暢通無阻，港口后方鐵路、丹貴公路、新104國道等三大外部交通骨干路網(wǎng)已全部復(fù)工，意味著“外暢內(nèi)優(yōu)、互聯(lián)互通”的交通路網(wǎng)全面鋪開，公鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局初顯。

港口后方鐵路是福州市首條自建鐵路，建成后將與可門港鐵路支線貫通，成為真正意義上的海鐵聯(lián)動、立體互聯(lián)的“鋼鐵絲綢之路”。新104國道和丹貴公路是現(xiàn)代物流城重要的外部交通骨架路網(wǎng)，將大幅縮短物流城到貴安及福州城區(qū)的距離，加速融入福州半小時通勤圈。

眼下，新104國道全速推進(jìn)路基、橋梁、涵洞等控制性工程施工。省市重點(diǎn)基礎(chǔ)性設(shè)施項(xiàng)目——銜接北二通道的丹貴公路，預(yù)計(jì)2025年竣工驗(yàn)收，屆時車輛從物流城到福州城區(qū)僅需28分鐘。

內(nèi)部路網(wǎng)還在不斷織密，鋪就發(fā)展“黃金道”！牛溪大道康怡段、丹江大道東段、桂賢路等3條道路陸續(xù)進(jìn)入路面施工階段，站前南路、桂云路等12條道路即將動建。

“我們將奮力打造大進(jìn)大出的集疏運(yùn)體系，為推動我省‘大港口、大通道、大物流’和‘產(chǎn)業(yè)群、城市群、港口群’聯(lián)動跨越發(fā)展提供有力支撐。”福州現(xiàn)代物流城指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

巧謀篇：

構(gòu)建“一帶一心三組團(tuán)”布局

建設(shè)綠色智慧新城，是福州現(xiàn)代物流城規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)之一。

為此，福州現(xiàn)代物流城堅(jiān)持“先產(chǎn)后城、產(chǎn)城融合”發(fā)展策略，初步形成“一帶、一心、三組團(tuán)”空間布局結(jié)構(gòu)，處處可見“智慧因子”：

“一帶”即依托牛溪布局辦公、科研、居住、商業(yè)等綜合服務(wù)功能設(shè)施，構(gòu)建生態(tài)綜合服務(wù)發(fā)展帶；

“一心”即以城市客廳為重點(diǎn)，布局總部辦公、智慧管理中心、展示中心、酒店等公共服務(wù)功能設(shè)施，打造物流城綜合服務(wù)中心；

“三組團(tuán)”即按照北制造、中物流、南商貿(mào)組團(tuán)定位分片開發(fā)。其中，北制造將布局先進(jìn)裝備制造、海產(chǎn)品精深加工；中物流布局智慧物流、冷鏈物流、快遞物流；南商貿(mào)布局專業(yè)市場、流通加工業(yè)及現(xiàn)代物流。

福州現(xiàn)代物流城建設(shè)以來，一個個大項(xiàng)目、一家家龍頭企業(yè)相繼入駐。到目前，物流城已簽約落地京東、新希望、民天、永輝、鼎菱、優(yōu)野等14個產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目（含2個平臺項(xiàng)目），總投資159億元，其中已動建8個項(xiàng)目。接下來，物流城將繼續(xù)聚焦“現(xiàn)代物流業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)”招商方向，規(guī)劃用5年時間完成產(chǎn)業(yè)供地12000畝、入駐投產(chǎn)企業(yè)100家以上、集聚10萬新城人口。（記者 林文婧 通訊員 喜英 其法 漢琳）