福州（長樂）國際航空城架起“空中絲路”

一座高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)的國際機場，架起對外開放的空中門戶，打造出招商引資的金字名片，成為推動城市高質(zhì)量發(fā)展的強力引擎。東海之濱，以長樂國際機場為核心的福州（長樂）國際航空城，每日近300架次飛機從頭頂呼嘯而過，見證著這座國家級門戶樞紐機場的蓬勃生機。

福州（長樂）國際航空城指揮部辦公室（管委會）深入實施“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領(lǐng)航、經(jīng)濟領(lǐng)跑、民生領(lǐng)先”行動，為有福之州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市注入澎湃動能。

眼下，這座快速發(fā)展的國際機場，正堅持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓，響應(yīng)“一帶一路”倡議，以奔跑之姿邁向“雙跑道、雙航站樓”的新時代。

福州長樂國際機場一期。記者 池遠 攝

風(fēng)馳電掣 機場二期具雛形

一期導(dǎo)改道路投用、“零換乘”綜合交通樞紐站建設(shè)加速、T2航站樓建設(shè)有序籌備中……近日，位于福州新區(qū)濱海新城的長樂國際機場二期擴建工程捷報頻傳。機器轟鳴聲中，一座新時代大型國際綜合機場樞紐逐漸展露雛形。

作為福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的重要載體，長樂國際機場二期擴建工程的建設(shè)，承載著廣大市民的出行期盼，踐行著城市“東進南下、沿江向海”的堅定步伐，更是有福之州逐夢海絲、鏈接全球的空中橋梁。

據(jù)了解，福州長樂國際機場二期擴建工程總投資214.69億元，力爭2025年底建成投用。項目計劃新建T2航站樓、站坪、第二跑道及相關(guān)配套設(shè)施等，同時建設(shè)8萬平方米的綜合交通中心和12.2萬平方米的停車樓，并引入機場第二高速公路、地鐵等多制式交通。

“二期工程建成后，將滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求。”航空城指揮部辦公室相關(guān)負責(zé)人告訴記者，為確保項目按時間節(jié)點完成，航空城探索建立了“總設(shè)計師”制度，通過搭建專家組團隊，建立會商機制，積極聯(lián)絡(luò)對接北京市建筑設(shè)計研究院、福州規(guī)劃設(shè)計研究院，形成規(guī)劃設(shè)計統(tǒng)籌平臺、目標(biāo)工期管控平臺、特殊工藝技術(shù)咨詢平臺，全方位保障、推進機場二期、高鐵進機場等重大項目建設(shè)。

抬頭是一只只如銀燕靈巧起落的航班，低頭是一個個熱火朝天的項目建設(shè)，耳畔是一聲聲干勁十足的加油打氣。眼下，隨著項目建設(shè)持續(xù)推進，“雙跑道、雙航站樓”的新時代樞紐機場正一步步從藍圖化為現(xiàn)實，展示著福州（長樂）國際航空城的澎湃動力。

建設(shè)中的福州機場二期。記者 鄭帥 攝

誠意滿滿 招商引資顯成效

項目建設(shè)如火如荼，航線網(wǎng)絡(luò)愈織愈密，八方客商蜂擁而至。依托長樂國際機場樞紐，國際航空城堅持以快馬加鞭的建設(shè)進展、誠意十足的貼心服務(wù)，搭建起堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和良好的營商環(huán)境，引來眾多高端新興產(chǎn)業(yè)項目紛至沓來，為福州高質(zhì)量發(fā)展蓄勢聚能。

福州（長樂）國際航空城福米產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的福美顯材貼合項目現(xiàn)場，工人繁忙穿梭調(diào)試設(shè)備，低頭忙著種植景觀樹，有序進行著收尾工作，為即將到來的竣工節(jié)點畫上圓滿句號。隨著項目持續(xù)推進，一座上下游產(chǎn)業(yè)融通發(fā)展的新型顯示產(chǎn)業(yè)基地振翅欲飛。

“這里臨空臨港，企業(yè)可通過國際空港運輸核心原材料，實現(xiàn)當(dāng)天來回，通過港口海運，還能極大便利與東南亞客戶的互聯(lián)互通。”在福米產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負責(zé)人林海峰看來，優(yōu)越的交通環(huán)境和良好的營商環(huán)境，是項目選擇在此落地的重要因素。“從規(guī)劃到招商，到拿地建設(shè)，都由政府部門和國企協(xié)同負責(zé)，全過程代辦極大提高投產(chǎn)效率，讓企業(yè)安心謀發(fā)展。”林海峰說。

茁壯成長的福米產(chǎn)業(yè)園僅僅是國際航空城通過積極開展“十大專項行動”，堅持延鏈補鏈，加快構(gòu)建臨空產(chǎn)業(yè)集群的一個縮影。

放眼活力涌動的國際航空城，一項項爭先創(chuàng)優(yōu)的硬核項目，正牢牢托載起一座振翅騰飛的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城。

阿石創(chuàng)新材料超高清顯示用銅靶材產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)熱火朝天，建成達產(chǎn)后可年產(chǎn)2000噸超高清顯示用銅靶材；長源紡織技改風(fēng)生水起，推動產(chǎn)品升級迭代；福建駿鵬智能制造有限公司產(chǎn)品成型車間繁忙生產(chǎn)，被評為福建省單項產(chǎn)品冠軍；網(wǎng)龍數(shù)字教育小鎮(zhèn)、國發(fā)重工、博那德科技產(chǎn)業(yè)園、京東一號、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等大批高端產(chǎn)業(yè)項目更持續(xù)發(fā)力，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力……

如今，國際航空城已集聚279家規(guī)上工業(yè)企業(yè)，年產(chǎn)值超1400億元；域內(nèi)27家國家級高新技術(shù)企業(yè)，25家省、市級龍頭企業(yè)，6家省級“專精特新”企業(yè)，9家科技“小巨人”，2家瞪羚企業(yè)和1家獨角獸企業(yè)正持續(xù)集聚熱土能量，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，奏響高質(zhì)量發(fā)展之歌。

持續(xù)開放 空中絲路展新姿

大型國際機場，城市外向型經(jīng)濟的“晴雨表”，“21世紀(jì)海上絲綢之路”互聯(lián)互通的重要樞紐。

以中印尼“兩國雙園”的建設(shè)為契機，國際航空城正積極打造“國內(nèi)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)”框架，構(gòu)建干支互補、南北兩扇、通達洲際的航線網(wǎng)絡(luò)，為“空中絲路”添磚加瓦。

看，京榕、滬榕、蓉榕三條空中快線快速推進，將為福州往來北京、上海、成都的客源搭建更加便捷的快線通道；

看，東南亞、東北亞航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，不僅將進一步服務(wù)中印尼“兩國雙園”建設(shè)，還將打造國內(nèi)往返東南亞、東北亞的“跳板”和樞紐；

看，以機場綜合交通樞紐為核心，3條城際快速鐵路和2條機場高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系已基本成形，將進一步提升機場集疏運網(wǎng)絡(luò)，帶動機場樞紐航運能力提升、周邊商業(yè)繁榮……

堅持“海絲門戶”樞紐機場定位，國際航空城正全力打造對外可輻射到美、日、歐及東南亞等國家門戶樞紐，并通過加快推動機場“流量倍增計劃”等方式，加速客運流量增長，助力提升對外開放水平，助力福州融入新發(fā)展格局。

未來，國際航空城還將積極打造綜合航空樞紐，提升機場客貨運水平，培育臨空產(chǎn)業(yè)，持續(xù)構(gòu)建完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，為福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市注入強勁的“航空動力”。（記者 吳樺真）