福州構(gòu)建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道 打造港口型國(guó)家物流樞紐

日前，國(guó)家發(fā)展改革委研究確定并正式發(fā)布2023年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，福州（港口型）等30個(gè)國(guó)家物流樞紐入選。這是福州市繼2021年以商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐上榜國(guó)家物流樞紐之后，在現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展超越方面取得的新進(jìn)展。

打造國(guó)家物流樞紐

福州再次上榜

國(guó)家物流樞紐是由功能互補(bǔ)的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施和通達(dá)的集運(yùn)輸體系及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組合，從而共同形成的集群。它承擔(dān)著協(xié)同和整合各個(gè)物流要素的重任，是輻射區(qū)域更廣、積聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流體系。

2021年12月，福州市首次以商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐上榜國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市，將建設(shè)成國(guó)家物流樞紐體系重要節(jié)點(diǎn)、全國(guó)區(qū)域性商貿(mào)物流中心、閩東北區(qū)域商貿(mào)物流組織運(yùn)營(yíng)中心，引領(lǐng)閩東北商貿(mào)物流發(fā)展的標(biāo)桿，成為福州市商貿(mào)物流現(xiàn)代化發(fā)展引擎和“樞、產(chǎn)、城”一體化發(fā)展的樞紐經(jīng)濟(jì)新高地。

本次福州上榜港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，打造港口型國(guó)家物流樞紐。

“依托江陰港、松下港、青洲港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造港口型國(guó)家物流樞紐。借助‘海絲’航線(xiàn)、中歐班列及多式聯(lián)運(yùn)體系，打造‘海絲’重要節(jié)點(diǎn)、‘一帶一路’供應(yīng)鏈物流樞紐，實(shí)現(xiàn)‘海絲’與‘陸絲’的無(wú)縫銜接，構(gòu)建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。”福州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《福州市“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)福州建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，目前也是按照這一要求進(jìn)行推進(jìn)。

據(jù)悉，2022年，在福州商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐列入“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單之后，根據(jù)市委、市政府工作部署，福州市商務(wù)局牽頭相關(guān)市直部門(mén)、福清市政府、江陰港城管委會(huì)、省福州港口發(fā)展中心等部門(mén)，在開(kāi)展廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，編制形成了《福州港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)方案》。該樞紐空間范圍包括福建福港綜合物流園區(qū)一期（存量）、鐵路物流園南區(qū)（存量）和福建福港綜合物流園區(qū)二期（增量）三大片區(qū)，總面積3.53平方公里，由福州港務(wù)集團(tuán)有限公司作為建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，與福州江陰港鐵路支線(xiàn)有限公司共同負(fù)責(zé)樞紐建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位

助力樞紐建設(shè)

臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”剛走，福州港江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程就迅速恢復(fù)施工，工地一片熱火朝天的景象。

總投資約19.6億元的江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位項(xiàng)目，將原來(lái)2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位提升至20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，可滿(mǎn)足1艘20萬(wàn)噸級(jí)和1艘1萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船同時(shí)靠泊，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力將由原來(lái)的80萬(wàn)標(biāo)箱提升至96萬(wàn)標(biāo)箱。擴(kuò)能工程一期建設(shè)將于今年完成。

歷經(jīng)多年發(fā)展，江陰港現(xiàn)已開(kāi)通29條外貿(mào)航線(xiàn)，其中“海絲”航線(xiàn)13條，2022年集裝箱吞吐量211萬(wàn)標(biāo)箱，是掛牌前的兩倍。迅速增長(zhǎng)的吞吐量，對(duì)泊位的需求驟增。

“擴(kuò)能工程建設(shè)內(nèi)容主要包括水工主體建設(shè)、道路及堆場(chǎng)工程建設(shè)、陸域形成軟基加固、配套設(shè)施購(gòu)置安裝等，同時(shí)調(diào)整建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施。江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位項(xiàng)目也是福州首個(gè)自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目。該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)碼頭前沿設(shè)備遠(yuǎn)控操作、水平運(yùn)輸設(shè)備無(wú)人化操作和堆場(chǎng)設(shè)備遠(yuǎn)控操作的模式，加速推進(jìn)智慧、綠色港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和國(guó)際門(mén)戶(hù)港建設(shè)。擴(kuò)能工程一期建成后，20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位可投產(chǎn)。二期主要是自動(dòng)化程度進(jìn)一步提升，以及整體集裝箱通過(guò)能力達(dá)到設(shè)計(jì)效果。”福建江陰國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理阮寅鍇說(shuō)，項(xiàng)目建成后，將與先期投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的江陰港區(qū)1號(hào)至5號(hào)泊位形成規(guī)模效應(yīng)，成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營(yíng)集裝箱港區(qū)。

阮寅鍇說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目是福州港首個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位項(xiàng)目，標(biāo)志著福州港正式進(jìn)入自動(dòng)化、智能化、信息化發(fā)展的新時(shí)代，助力福州建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐。”

多式聯(lián)運(yùn)

擴(kuò)大福州港貨源腹地

福州港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)中，鐵路物流園是重要一環(huán)。

江陰港站鐵路貨場(chǎng)內(nèi)，門(mén)吊繁忙地裝卸作業(yè)，將到港的東北糧食等裝車(chē)發(fā)運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)，再將內(nèi)陸的紙制品、工業(yè)鹽卸下，通過(guò)港口集散到省外和“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)。

今年，通過(guò)深耕糧食多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈平臺(tái)，拓展“北糧南運(yùn)”業(yè)務(wù)，港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。

福營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)公司多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)總監(jiān)林強(qiáng)說(shuō)，煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物，原來(lái)都是通過(guò)散裝運(yùn)輸。抓住航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)整、內(nèi)貿(mào)集裝箱價(jià)格下調(diào)的機(jī)遇，福州港務(wù)集團(tuán)推動(dòng)“北糧南運(yùn)”從散裝改為集裝箱運(yùn)輸。2022年，福營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)公司共完成3.2萬(wàn)箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，今年一季度還拓展了石英砂、食鹽等貨種。

從福州自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的江陰港駛出的中歐班列，第一季度已開(kāi)行5列，累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物3330噸，為福建省企業(yè)打通了直達(dá)歐洲、南亞的陸路快捷通道，充分助力貿(mào)易便利化。

“通過(guò)積極開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)、海公聯(lián)運(yùn)，融合高效的多式聯(lián)運(yùn)體系正在打造。”福州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福州依托綜合交通骨架網(wǎng)，擴(kuò)展港口、鐵路、公路貨運(yùn)樞紐對(duì)外專(zhuān)用通道，以海鐵聯(lián)運(yùn)、海公聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)為重點(diǎn)，擴(kuò)大福州港貨源腹地，加快多式聯(lián)運(yùn)“無(wú)縫銜接”，探索開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)提單試點(diǎn)工作，構(gòu)建集約高效物流服務(wù)體系。其中，海鐵聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)推進(jìn)“絲路海運(yùn)”工程建設(shè)，逐步形成“海絲”沿線(xiàn)國(guó)家及內(nèi)陸省區(qū)的主要運(yùn)輸通道。

作為商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和港口型國(guó)家物流樞紐，福州將繼續(xù)著力提升物流資源配置能力、完善物流服務(wù)體系、增強(qiáng)物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)福州現(xiàn)代物流業(yè)向更廣領(lǐng)域、更高層次、更高水平發(fā)展，努力建成在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐作用的國(guó)家物流樞紐，努力培育新發(fā)展格局下產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同的區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極，助力現(xiàn)代化國(guó)際城市建設(shè)。（記者 江海）