福州關(guān)區(qū)首票國(guó)際班列多式聯(lián)運(yùn)入境貨物抵榕

東南網(wǎng)8月10日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 鄭璜 通訊員 司超 林同嶠）9日，649噸保稅進(jìn)口的高碳鉻鐵，自哈薩克斯坦通過(guò)“國(guó)際貨運(yùn)班列+國(guó)內(nèi)貨運(yùn)班列+公鐵”聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)抵位于福州綜合保稅區(qū)的福建海盛龍供應(yīng)鏈有限公司保稅倉(cāng)庫(kù)，這是福州關(guān)區(qū)首票國(guó)際班列多式聯(lián)運(yùn)入境貨物。之后，該批高碳鉻鐵將作為原材料供應(yīng)給福州、寧德等地的鋼鐵企業(yè)。

據(jù)了解，此前該公司進(jìn)口哈薩克斯坦的高碳鉻鐵時(shí)，需要先運(yùn)到俄羅斯的符拉迪沃斯托克，再通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)抵福州，全程大約需要40天，時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高，且受相關(guān)地緣局勢(shì)因素影響，物流時(shí)有不暢。

福州海關(guān)所屬馬尾海關(guān)在赴轄區(qū)企業(yè)調(diào)研時(shí)，企業(yè)提出了通過(guò)班列方式進(jìn)口高碳鉻鐵的需求。了解到該情況后，馬尾海關(guān)迅速組織研判企業(yè)相關(guān)訴求，確定在當(dāng)前福建省國(guó)際貨運(yùn)班列軟硬件建設(shè)逐步完善的過(guò)程中，特事特辦，充分發(fā)揮國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)和海關(guān)金關(guān)工程二期的信息化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，指導(dǎo)企業(yè)采用全國(guó)通關(guān)一體化模式辦理申報(bào)進(jìn)口手續(xù)。“我們指導(dǎo)幫助企業(yè)解決通關(guān)過(guò)程中的難題，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在綜保區(qū)內(nèi)報(bào)關(guān)、口岸海關(guān)在邊境驗(yàn)放，海關(guān)對(duì)貨物實(shí)施‘即到、即查、即放、即存’的全鏈條通關(guān)保障機(jī)制，幫助企業(yè)解決實(shí)際困難。”馬尾海關(guān)亭江監(jiān)管科科長(zhǎng)陳嘉曉說(shuō)。

“采用這種運(yùn)輸模式，運(yùn)輸時(shí)間縮短至20天內(nèi)，為我們節(jié)約了大量時(shí)間，運(yùn)輸費(fèi)用也減少了30%。”福建海盛龍供應(yīng)鏈有限公司負(fù)責(zé)人陳志毅說(shuō)。

下一步，福州海關(guān)將持續(xù)改革創(chuàng)新，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，完善通關(guān)軟硬件設(shè)施建設(shè)，積極引導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)通過(guò)中歐班列等國(guó)際貨運(yùn)班列方式進(jìn)出口，滿(mǎn)足企業(yè)多樣化的跨境物流需求，助力福州綜合保稅區(qū)建設(shè)大宗散貨保稅物流集散中心，進(jìn)一步保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。