寶洲街萬達段交通擁堵 豐澤區(qū)長：將協(xié)調(diào)推動解決

2017年泉州“兩會”前哨，本報將第一哨關(guān)注到民生熱點問題——寶洲街萬達段的交通擁堵頑疾，連續(xù)3日的持續(xù)報道，引起豐澤區(qū)楊國昕區(qū)長，以及市、區(qū)兩級人大代表和政協(xié)委員的高度重視，并引發(fā)讀者以及“海峽都市報大泉州”粉絲的廣泛關(guān)注與熱議。

豐澤區(qū)區(qū)長楊國昕很重視寶洲交通圈以及片區(qū)商圈發(fā)展問題。昨晚，他委托區(qū)里相關(guān)人士告訴海都記者，他一直關(guān)注海都報此次關(guān)于寶洲街的系列報道，報道對寶洲街萬達段交通擁堵的解決有很大的推動作用，他也將適時協(xié)調(diào)相關(guān)街道、相關(guān)部門、相關(guān)單位，進一步推動解決寶洲街交通設(shè)施配套、交通整治等問題，為區(qū)域商圈成片繁榮發(fā)展，構(gòu)建良好的環(huán)境。

昨日，市、區(qū)兩級人大代表、政協(xié)委員提出投建停車場、構(gòu)建區(qū)域循環(huán)交通、打造城市公共交通系統(tǒng)等對策，十分值得相關(guān)部門研究。

泉秀街道黨工委書記、豐澤區(qū)人大代表葉春泉：

出臺優(yōu)惠政策 投建停車場、停車樓

葉春泉說，他和街道的同志也多次碰頭研究過，除了建言要把寶洲街萬達段的交通和田安路南拓、浦西安置房項目的回遷戶，聯(lián)合做前瞻性系統(tǒng)性的考慮解決；還建言萬達開辟電動車停放場所、增設(shè)“小黃人”租借點以及封閉人行橫道改建人行天橋。

此外，作為一名人大代表，葉春泉建言應(yīng)出臺優(yōu)惠政策，加快審批進度，減少審批環(huán)節(jié)支持萬達周邊的企業(yè)，整合附近酒店、小區(qū)資源，科學規(guī)劃，充分利用，投資建設(shè)停車場包括立體停車場、停車樓，增加停車位數(shù)量，停放機動車和非機動車，進一步緩解停車難問題。同時，作為街道黨工委書記，他表示街道也將一如既往繼續(xù)積極幫助協(xié)調(diào)，力促寶洲街萬達段的交通擁堵得到徹底解決。

市委講師團團長、市政協(xié)委員朱林果：

構(gòu)建交通循環(huán)通道 引導電動車有序停放

早在2015年的泉州市“兩會”上，朱林果委員就針對寶洲街萬達段擁堵的現(xiàn)象，作了《關(guān)于解決寶洲路萬達商圈區(qū)域交通擁堵問題的建議》。這幾天，朱林果一直在關(guān)注海都報的相關(guān)報道：“有個問題你們說得很對，作為萬達廣場這樣的大商業(yè)綜合體，應(yīng)該規(guī)劃設(shè)置足夠的停車位給市民”。

朱林果表示，萬達廣場管理方應(yīng)該在充分調(diào)查統(tǒng)計日常電動車停放需求量的基礎(chǔ)上，增設(shè)一些安全、便利的停車場所，并引導車輛有序停放。同時，交通管理部門對一些屢勸不改的違停車輛，包括出租車違停等客、非法營運的電動三輪車等加大執(zhí)法力度，才能形成合力，緩解寶洲街擁堵。

市政協(xié)委員陳篤恒：

多措并舉打造公共交通 長效持續(xù)推進整治

“寶洲街商圈是泉州市區(qū)最繁華、但也是最擁堵的，堵到讓人一想到就害怕”，陳篤恒說，交通的擁堵，對于區(qū)域的繁榮發(fā)展來說，肯定不是件好事。他建議，大力推進城市公共交通系統(tǒng)建設(shè)。以公交車系統(tǒng)為主導，呼吁市民及在萬達上班的員工盡量選擇公交車前往；以自行車“小黃人”為輔，在萬達周邊多布點，解決“最后一公里”的問題。他認為，在萬達靠近江濱北路的區(qū)域空間，也可設(shè)置一些電動車停放點，市民騎電動車停放好，可換乘小黃人到商場。

同時，陳篤恒提出，交警、執(zhí)法局等城市管理部門，在打擊各類交通違法、占道經(jīng)營等問題上，要有長效機制。執(zhí)法不能“一陣風”，重點區(qū)域就要重點管理，在加大公共設(shè)施配套建設(shè)的基礎(chǔ)上，持續(xù)推進、整治、引導，才能真正解決交通擁堵問題。

【部門行動】 交警查扣無牌三輪車

昨日，泉州交警豐澤大隊泉秀分隊在寶洲街開展統(tǒng)一行動，共查獲無牌電動三輪車14部。交警表示，電動車三輪車在道路上亂停亂放、客貨混裝、爭道搶行、隨意掉頭、逆向行駛、違反交通信號等交通違法行為經(jīng)常發(fā)生，存在極大安全隱患。同時，由于電動三輪車均系無牌且未參加任何保險，發(fā)生事故后逃逸率高，賠償能力低，受害者往往無法獲得賠償。（海都記者 董加固 陳邵珣 陳曉婷 通訊員 游文言 邱文峰）

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