泉州刺桐大橋首次全面維修改造 全封閉管制7個(gè)月

“刺桐大橋?qū)⒂瓉?996年建成投用以來的首次整橋全面維修改造。”昨日，記者從市市政工程管理處獲悉，10月9日起，刺桐大橋?qū)⑦M(jìn)行橋梁全面維修改造施工，工期持續(xù)7個(gè)月左右。屆時(shí)，泉州刺桐大橋?qū)嵤┤忾]交通管制，禁止一切機(jī)動車通行。具體交通管制時(shí)間為2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大橋維修改造期間，全封閉管制7個(gè)月。（陳起拓 攝）

近年來，刺桐大橋?qū)移茖倚蓿瑯蛎婢拖褚粡?ldquo;花臉”，飽受市民詬病。市政部門曾表示，刺桐大橋要徹底擺脫屢破屢修的困境，需要對其進(jìn)行全面維修改造。此次維修改造工期長，記者探訪了維修改造細(xì)節(jié)。

刺桐大橋維修改造后效果圖

橋面破損坑洼，車輛通行存隱患。（張曉明 攝）

診斷

建成使用24年 橋體病害嚴(yán)重

“橋面破損露出鋼筋，車輛壓過直接爆胎。”今年5月，市民陳女士開車經(jīng)過刺桐大橋一個(gè)大坑，輪胎爆了。無獨(dú)有偶，9月10日，刺桐大橋進(jìn)城方向中間車道再現(xiàn)大坑，扎爆多輛轎車輪胎。

2016年2月，市政部門對刺桐大橋進(jìn)行了首次“體檢”，但報(bào)告并不樂觀，大橋存在路面坑洼、人行道破損和夜景燈破損缺失等數(shù)十個(gè)問題。市政部門正式接管后，立即著手研究將刺桐大橋全面改造提升項(xiàng)目列入2016年城建大盤，包括橋面整體瀝青化改造、石欄桿加固、伸縮縫處理、路燈整治等工期長、資金耗費(fèi)又較大的全面提升工程。而近幾年，刺桐大橋陷入屢破屢修的困境，本報(bào)也持續(xù)進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。

2018年10月，市市政工程管理處委托檢測中心對刺桐大橋再次進(jìn)行全面診斷，對大橋橋面、上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，共列出17種主要病害類型、200多處的病害點(diǎn)。其中，橋面系部分存在17處坑槽、5處網(wǎng)裂、5處碎裂、52處泄水管阻塞、6處欄桿殘缺等；上部結(jié)構(gòu)存在箱梁10處混凝土剝離、92處露筋銹蝕、88處裂縫等；下部結(jié)構(gòu)存在蓋梁2處露筋銹蝕、墩身2處露筋銹蝕、支座8處銹蝕等。

橋上欄桿石構(gòu)件缺失（張曉明 攝）

橋面反復(fù)修補(bǔ)，影響美觀。（張曉明 攝）

改造

徹底解決問題 需要整橋維修

從“體檢”報(bào)告上看，這座已通車24年的刺桐大橋，多處處于不合格狀態(tài)，影響結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)立即修復(fù)。這次歷時(shí)7個(gè)月的大動作，刺桐大橋又將如何維修改造？

據(jù)市市政工程管理處工程科蔣志暉介紹，本次項(xiàng)目整治范圍為市級管轄部分，北起于刺桐南路與寶洲街交叉口，向南終于刺桐大橋主橋南端，雙向六車道，紅線寬度27-60m，全長約1.155km，包括刺桐大橋主橋、北引橋及其至寶洲街交叉口的北引道路段。主要內(nèi)容有：橋梁維修加固、路面瀝青化、標(biāo)志標(biāo)線改造、檢查井改造、雨水口改造、更換護(hù)欄等。

為何此次整修采取全封閉交通管制？“需要將橋梁頂升進(jìn)行支座更換，粘貼鋼板及高強(qiáng)度碳纖維布，增加梁體強(qiáng)度。”蔣志暉表示，為確保橋梁維修加固施工的質(zhì)量及安全，須對刺桐大橋進(jìn)行全封閉。此外，由于現(xiàn)狀橋面存在坑槽、細(xì)微網(wǎng)裂紋，根據(jù)建模及橋梁承載力計(jì)算的結(jié)果，對橋面鋪裝也將進(jìn)行瀝青化改造，提高橋面系的整體質(zhì)量，行車將更舒適。據(jù)了解，本次加鋪方案將人工鑿除現(xiàn)有橋面鋪裝9cm，鋪設(shè)9cm瀝青砼。

根據(jù)總體施工組織方案，施工期間橋梁段僅開放半幅中間車道來維持非機(jī)動車和人行道的交通要求。記者了解到，橋梁頂升作業(yè)時(shí)，也將對非機(jī)動車和人行道進(jìn)行短期封閉管制。

池店高速互通出口往泉州市區(qū)方向繞行路徑示意圖

繞行

全面交通管制 禁止機(jī)動車上橋

昨日，市市政工程管理處及泉州市交警支隊(duì)聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于刺桐大橋維護(hù)改造期間實(shí)施交通管制的通告”。通告稱，由于封閉時(shí)間將長達(dá)7個(gè)月，禁止一切機(jī)動車通行，對市民的通行帶來了不小的影響，有關(guān)部門也提出了多個(gè)繞行方案及應(yīng)急預(yù)案。以下是主要分流路徑：

（一）高速公路分流路徑

1.福州往廈門方向，無法再經(jīng)刺桐大橋到池店互通（池店收費(fèi)站）上高速，需要在惠安南互通上泉州繞城高速或在北迎賓大道上沈海高速的西?；ネǎㄈ菔召M(fèi)站）。

2.廈門往福州方向，無法再經(jīng)刺桐大橋到西福互通上高速，需在南迎賓大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收費(fèi)站），或者在泉州晉江國際機(jī)場連接線上沈海高速的池店互通。

3.原在西?；ネㄏ赂咚俳?jīng)過刺桐大橋的車輛建議在下一出口即池店出口駛出高速。

4.原在池店高速互通下高速經(jīng)過刺桐大橋的車輛建議在下一出口即西福互通出口駛出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路徑

1.惠安、福州往晉江、廈門方向的車輛：

由324國道—臺商投資區(qū)南北主干道—東西主干道—后渚大橋—通港東街—晉江大橋繞行；或由國道324—洛陽江大橋—洛濱路—豐海路—通港東街—晉江大橋繞行。

2.晉江、廈門往惠安、福州方向的車輛：

由國道324—南迎賓大道—泉安北路—興霞路—江濱南路—晉江大橋繞行。

（三）高速池店出口往泉州市區(qū)方向的車輛：

大型車請由鳳池路—機(jī)場快速路—江濱南路—晉江大橋繞行。要特別提醒，田安大橋、順濟(jì)新橋的載重量在30t，大型車輛請往晉江大橋繞行。

小型車請由鳳池路—機(jī)場快速路—田安大橋—江濱北路繞行。

以上采取的交通管制措施將根據(jù)工程作業(yè)進(jìn)度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，屆時(shí)以現(xiàn)場設(shè)置的交通標(biāo)志等交通設(shè)施為準(zhǔn)。交通管制期間帶來出行不便，敬請廣大市民提前安排好出行線路，自覺按照現(xiàn)場交通指揮人員指揮和交通標(biāo)志、標(biāo)線指示有序通行。（記者 張曉明 陳淑華）

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刺桐大橋

刺桐大橋?yàn)?a href="http://huntstaylorcreekcontractors.com/news/fj/" target="_blank">福建省首次采用“BOT”方式進(jìn)行籌資建設(shè)的工程，于1996年11月竣工通車。大橋長1530米，寬27米，接線公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大橋作為國道324線除泉州大橋外的跨江第二通道，起分流過境交通作用。

2006年，我市繼續(xù)開工建設(shè)刺桐大橋連接陳泉公路項(xiàng)目和連接泉州中心市區(qū)內(nèi)環(huán)路高架立交橋項(xiàng)目。此時(shí)的刺桐大橋，是泉州沿海大通道和泉州中心市區(qū)中短距離過境的主要通道，成為我市城市快捷立體交通網(wǎng)絡(luò)重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大橋停止收費(fèi)，大橋養(yǎng)護(hù)工作由市市政工程管理處接管。該橋停止收費(fèi)后，不少市民選擇橋頭南岸居家，每天從刺桐大橋的南端開到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能為一身的刺桐大橋，其安全性能備受關(guān)注。