廈門(mén)地鐵2號(hào)線首列車(chē)順利下線 首列車(chē)預(yù)計(jì)12月中旬抵廈

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海峽網(wǎng)訊(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者林施赟通訊員李琳)今天，廈門(mén)地鐵2號(hào)線首列車(chē)順利下線。

廈門(mén)地鐵2號(hào)線共有B型地鐵車(chē)輛51列，由中車(chē)唐山公司生產(chǎn)26列、中車(chē)長(zhǎng)客股份生產(chǎn)25列。2號(hào)線首列車(chē)于12月4日、12月6日分別在唐車(chē)、長(zhǎng)客下線，下線前進(jìn)行了各子系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)功能驗(yàn)收、緊急制動(dòng)距離測(cè)試、淋雨測(cè)試等多項(xiàng)檢驗(yàn)和測(cè)試。即將起運(yùn)前往2號(hào)線東孚車(chē)輛段，預(yù)計(jì)12月中旬抵達(dá)廈門(mén)。2號(hào)線的地鐵車(chē)輛將根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃陸續(xù)運(yùn)抵廈門(mén)，將在東孚車(chē)輛段進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)試及預(yù)驗(yàn)收作業(yè)。

地鐵2號(hào)線車(chē)輛基于成熟的地鐵車(chē)輛技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)和新技術(shù)，擁有優(yōu)異的安全性、可靠性和舒適性。

廈門(mén)地鐵2號(hào)線地鐵車(chē)輛采用B型車(chē)，流線型的車(chē)頭，搭配深淺環(huán)繞的配色，鋁合金鼔型車(chē)體，六輛編組(4動(dòng)2拖)，DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運(yùn)行速度80km/h。