廈門：外賣小哥“一人一車一號” 須持號上崗

廈門“文明快送聯(lián)盟”成立 成員包括美團餓了么達達樸樸四企業(yè)

外賣小哥“一人一車一號” 須持號上崗

一人一車一號

聯(lián)盟成員為本企業(yè)配送員配備有企業(yè)統(tǒng)一標識的頭盔、服裝、反光背心，以及由企業(yè)發(fā)放給配送員的惟一號碼。

號碼要用反光材料張貼在配送員后背、車箱或者頭盔等地方。一旦違章，交警將號碼發(fā)給平臺，平臺就可以“以號定人”。

廈門日報訊（記者 陳泥）近日，在市委文明辦、市市場監(jiān)管局、市交警等部門聯(lián)合倡導下，美團、餓了么、達達、樸樸4家快送企業(yè)成立“廈門市文明快送聯(lián)盟”，建立聯(lián)動工作機制，并達成自律公約，進一步促進行業(yè)文明規(guī)范。

據(jù)介紹，廈門市文明快送聯(lián)盟制定的《聯(lián)盟公約》，明確要求聯(lián)盟成員按照國家標準，在交管部門指導下，共同制定配送行業(yè)電動自行車行業(yè)標準，對成員所屬配送人員全面實施“一人一車一號”制度。即，聯(lián)盟成員要為本企業(yè)配送人員配備有企業(yè)統(tǒng)一標識的頭盔、服裝、反光背心，以及由企業(yè)發(fā)放給配送員的惟一號碼。該號碼要用反光材料張貼在派送員后背、車箱或者頭盔等地方。一旦違章，交警將號碼發(fā)給平臺，平臺就可以“以號定人”，便于管理。通過實行“一人一車一號、平臺管理”，落實企業(yè)自治、行業(yè)自律、社會監(jiān)督、部門監(jiān)管，形成快送行業(yè)共管共治的機制。

食品安全問題是餐飲、外賣及配送平臺的“防火墻”，需要每一個和食品相關的行業(yè)都高度重視。對此，聯(lián)盟公約規(guī)定:聯(lián)盟成員要建立配送各環(huán)節(jié)食品衛(wèi)生監(jiān)管制度，規(guī)范配送全過程消殺作業(yè)。

在文明行駛方面，聯(lián)盟各家企業(yè)都表示，將進一步落實企業(yè)社會責任，積極配合廈門文明交通提升工作。加強對騎手進行交通安全知識培訓，培訓包括線上線下多種形式，美團、達達等企業(yè)提到會對騎手培訓成果進行考核，此外企業(yè)也將進一步和市場監(jiān)管、交管等部門保持互動，及時掌握騎手違法信息。

在對違法騎手的處理方式上，有的企業(yè)表示，會對違法騎手進行現(xiàn)金處罰，有的企業(yè)如餓了么會對違法騎手進行降星，并將騎手的收入與星級評定掛鉤，也有企業(yè)如樸樸將交通文明行為與職場晉升渠道掛鉤。

此外，聯(lián)盟還羅列了相應的“負面清單”，后續(xù)將進一步落實二次處罰:對交通違法違章的騎手，除督促接受交警部門的處罰外，還要實行統(tǒng)一的內(nèi)部處罰和全聯(lián)盟的統(tǒng)一封號時間，建議第一次禁單3天，第二次30天，第三次90天，第四次取消配送資格。聯(lián)盟負責人要核查相關信息，對執(zhí)行不到位的成員情況，將及時通報市市場監(jiān)管部門和交管部門。

下一步，文明快送聯(lián)盟還將要求專送騎手不允許再兼職其他平臺，眾包騎手配送周期內(nèi)只能從一個平臺搶單；并要求聯(lián)盟企業(yè)積極探索從制度上消除騎手因競單搶時導致普遍存在的逆行、闖紅燈、騎車用手機等嚴重交通違法行為，嚴格禁止出現(xiàn)交通行為負面清單所列不文明行為；對未粘貼“一人一號”的，暫停派單。