廈門(mén)翔安居民進(jìn)出島時(shí)間將大大縮短

廈門(mén)晚報(bào)訊（記者 戴舒靜 通訊員 劉春榕）翔安大橋（第二東通道）濱海東大道互通立交工程近日進(jìn)入上部主體結(jié)構(gòu)施工階段。這意味著將來(lái)翔安居民進(jìn)出島的時(shí)間將大大縮短。

昨天，在劉五店片區(qū)濱海東大道周邊，施工人員冒著寒冷天氣在高處澆筑混凝土，這是這處互通立交工程進(jìn)行的第5聯(lián)箱梁澆筑施工。“農(nóng)歷年前我們準(zhǔn)備完成澆梁10聯(lián)，其中包括主線橋的兩聯(lián)半，為2021年施工任務(wù)減輕一點(diǎn)壓力。”中交一航局項(xiàng)目副總工程師田克星介紹，箱梁在設(shè)計(jì)上采取了底板、腹板和面板分開(kāi)澆筑的方式，因此每聯(lián)箱梁都要分兩次澆筑完成。目前，他們已經(jīng)完成1聯(lián)主線橋和3聯(lián)匝道橋的澆筑。

濱海東大道互通是翔安大橋（第二東通道）的重要組成部分，由上跨濱海東大道的主線橋和10條匝道橋組成，橋梁全長(zhǎng)10.1公里，施工上分成74聯(lián)箱梁，建安工程總投資13億元，是翔安大橋單個(gè)項(xiàng)目中投資額最大的項(xiàng)目。

目前，這座互通的樁基已完成工程量的90%，承臺(tái)和墩柱完成50%，計(jì)劃在2022年下半年實(shí)現(xiàn)主體合龍。