廈門：4.7萬(wàn)輛網(wǎng)約車 每日載百萬(wàn)人出行

廈門晚報(bào)訊（記者 許納芳）廈門網(wǎng)約車規(guī)模發(fā)展迅速。記者昨日從廈門市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心獲悉，截至6月底，廈門在營(yíng)網(wǎng)約車平臺(tái)19家，取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車平臺(tái)31家，取得運(yùn)輸證的網(wǎng)約車4.7萬(wàn)輛，取得網(wǎng)約車從業(yè)資格的駕駛員13.7萬(wàn)人，日均訂單約51萬(wàn)趟次，客運(yùn)量約102萬(wàn)人次。

另?yè)?jù)交通運(yùn)輸部通報(bào)的5月份全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廈門網(wǎng)約車訂單合規(guī)率在全國(guó)各中心城市中排名第二，僅次于杭州。

網(wǎng)約車訂單合規(guī)率指網(wǎng)約車駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，合規(guī)網(wǎng)約車駕駛員是指通過(guò)背景核查、考察合格、符合城市人民政府規(guī)定條件且獲得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的駕駛員；合規(guī)網(wǎng)約車車輛是指七座及以下、已安裝應(yīng)急報(bào)警等裝置、技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、登記為預(yù)約出租汽車客運(yùn)且獲得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證的車輛。

網(wǎng)約車訂單合規(guī)率可以直觀反映網(wǎng)約車平臺(tái)依法合規(guī)的經(jīng)營(yíng)情況。這一指標(biāo)越高，說(shuō)明網(wǎng)約車平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)越規(guī)范，乘客乘坐該平臺(tái)調(diào)度的網(wǎng)約車越放心，安全越有保障。

乘客可通過(guò)“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車合規(guī)信息查詢服務(wù)”系統(tǒng)小程序（“交互平臺(tái)”），輸入要乘坐網(wǎng)約車的車牌號(hào)，系統(tǒng)會(huì)顯示該網(wǎng)約車是否合規(guī)。

【鏈接】家出行平臺(tái)發(fā)出自律倡議

在手機(jī)上動(dòng)動(dòng)手指就能呼叫網(wǎng)約車，為市民游客出行帶來(lái)極大便利。不過(guò)，出現(xiàn)糾紛時(shí)，聚合平臺(tái)、網(wǎng)約車平臺(tái)和司機(jī)應(yīng)該分別承擔(dān)什么責(zé)任？近日，在廈門市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心的指導(dǎo)下，廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車汽車行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)、高德打車聚合平臺(tái)共同舉辦落實(shí)聚合平臺(tái)規(guī)范管理通知座談會(huì)。會(huì)上，高德打車聚合平臺(tái)與在廈門運(yùn)營(yíng)的17家網(wǎng)約車平臺(tái)共同簽署《網(wǎng)約車聚合生態(tài)自律倡議書》（簡(jiǎn)稱《倡議書》），進(jìn)一步落實(shí)各方主體責(zé)任，保障駕駛員及乘客權(quán)益。

《倡議書》明確，作為“平臺(tái)的平臺(tái)”，聚合平臺(tái)應(yīng)當(dāng)落實(shí)網(wǎng)約車平臺(tái)公司核驗(yàn)責(zé)任，不得接入未在當(dāng)?shù)厝〉镁W(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車平臺(tái)公司。作為網(wǎng)約車駕駛員和車輛的直接管理者，網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把駕駛員和車輛注冊(cè)關(guān)，保證其提供服務(wù)的駕駛員和車輛均已辦理相應(yīng)網(wǎng)約車許可。聚合平臺(tái)應(yīng)當(dāng)督促網(wǎng)約車平臺(tái)依法合規(guī)開展經(jīng)營(yíng)。

聚合平臺(tái)、網(wǎng)約車平臺(tái)還應(yīng)高效協(xié)同，更好地保障乘客權(quán)益。《倡議書》明確，聚合平臺(tái)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助乘客維護(hù)合法權(quán)益。聚合平臺(tái)及合作網(wǎng)約車平臺(tái)結(jié)合各自服務(wù)內(nèi)容，依法建立健全咨詢服務(wù)和投訴處理的首問(wèn)負(fù)責(zé)制度。

在保障網(wǎng)約車駕駛員權(quán)益上，《倡議書》提出，聚合平臺(tái)應(yīng)會(huì)同合作網(wǎng)約車平臺(tái)落實(shí)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成“陽(yáng)光行動(dòng)”要求。網(wǎng)約車平臺(tái)公司主動(dòng)向社會(huì)公開定價(jià)機(jī)制、派單機(jī)制和服務(wù)協(xié)議，合理設(shè)定本平臺(tái)抽成比例上限并公開發(fā)布，降低過(guò)高的抽成比例。聚合平臺(tái)應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)、督促合作網(wǎng)約車平臺(tái)主動(dòng)公開計(jì)價(jià)、抽成等規(guī)則。