漳州市區(qū)安全島改造 讓市民出行更便利

原標(biāo)題：漳州市區(qū)安全島改造 讓市民出行更便利

新華南路與水仙大街交叉口改造后的現(xiàn)狀　⊙見習(xí)記者張江璐閆鍇文/圖

細(xì)心的市民可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，最近當(dāng)你騎非機(jī)動(dòng)車在勝利西路行駛，在路口的安全島等紅綠燈時(shí)感覺更舒適了，這“舒適感”緣何而來(lái)？記者進(jìn)行了調(diào)查走訪。

記者從漳州城投環(huán)境集團(tuán)獲悉，為了充分發(fā)揮城市道路使用功能，三月底環(huán)境集團(tuán)承接勝利路疏堵保暢工程改造項(xiàng)目，針對(duì)勝利路芝山路口、新華路口、丹霞路口安全島及沿線叉口人行道降坡拓寬改造。據(jù)施工負(fù)責(zé)人陳岳才介紹，此次安全島改造工程原計(jì)劃于5月1日前完工，為了盡早恢復(fù)交通，并讓市民體驗(yàn)改造完成的安全島，施工隊(duì)加班加點(diǎn)，目前所有路口已實(shí)現(xiàn)通車，僅剩綠化尚未種植。記者隨之來(lái)到勝利西路與新華南路交叉口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)感受。

坡度變小

上安全島不會(huì)再產(chǎn)生顛簸

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這里的安全島已經(jīng)拆除整平，安全島路牙石和斑馬線人行道路面基本實(shí)現(xiàn)零高度差，市民騎行非機(jī)動(dòng)車上安全島不會(huì)再產(chǎn)生顛簸。

坡度的減緩，讓市民王女士出行更舒適。“我一天都要往返勝利路多趟，有時(shí)候騎電動(dòng)車得帶著孩子出門，在安全島等車時(shí)，既要一手護(hù)住小孩，還要一手緊握剎車防止車輛下滑，特別不方便。”

“之前經(jīng)常有老人在上下安全島時(shí)不小心摔倒，特別是遇到雨天，路面石板較為濕滑，甚至不少電動(dòng)車也在安全島上出現(xiàn)打滑。”道路勸導(dǎo)員葉華東向記者介紹道，現(xiàn)在改造完成，在島上等待的非機(jī)動(dòng)車也不怕向前或向后滑行，避免不少安全隱患。

面積變大

可同時(shí)容納的行人增多

記者還在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，改造后的安全島縮小了綠化面積，有效擴(kuò)大了可供行人、非機(jī)動(dòng)車停留的區(qū)域，大概可以同時(shí)容納100位行人。邊上的機(jī)動(dòng)車道也拓寬了不少。

“之前遇到出行高峰，安全島往往容不下過多等紅綠燈的市民，往往堵在機(jī)動(dòng)車道上，車輛也前進(jìn)不了?，F(xiàn)在安全島面積大了，方便了過往的行人跟車輛。”王女士還期盼著更多的安全島進(jìn)行改造，給更多的人提供方便。

道路勸導(dǎo)員葉華東向記者介紹道，“留給市民停留的區(qū)域面積增大，減少了市民出行的安全隱患，也極大方便了右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車。以往上下班高峰期在勸導(dǎo)員勸導(dǎo)下，車輛擁堵情況仍常有發(fā)生，現(xiàn)在因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車道增加了一道，同樣是上下班高峰，車輛擁堵的情況少了很多。”

綠植矮化

提高道路視線通透度

據(jù)市政工程中心主任蔡元利介紹，近幾年市區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量增多，原有安全島已無(wú)法滿足市民出行需求。去年就對(duì)水仙大街部分安全島進(jìn)行試點(diǎn)改造，包括安全島坡度降緩、面積增大、綠化縮小和矮化，使非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)入安全島更加平順通暢。下一步將對(duì)勝利路的安全島進(jìn)行綠化種植，通過矮化綠植，提高道路的視線通透度，減少視覺盲區(qū)。同時(shí)對(duì)有條件的安全島采取“中間種樹”的方式，起到遮陽(yáng)的效果。下半年還將結(jié)合道路實(shí)際情況，對(duì)市區(qū)有需要的安全島進(jìn)行再改造。