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東南網(wǎng)1月4日訊(福建日?qǐng)?bào)記者 方煒杭 通訊員 賴虹敏 劉小張)

治理停車難 被列為“一號(hào)工程”

“現(xiàn)在去市中心,心里特別有底氣,再也沒(méi)有轉(zhuǎn)上一大圈找不到停車位的尷尬了。”上月30日上午,家住城郊的三明市民小林準(zhǔn)備去市中心辦事,拿出手機(jī)打開小程序,看到梅嶺路還有3個(gè)車位,決定開車前去。

實(shí)時(shí)“掌”握車位情況,是三明“智慧停車”工程帶來(lái)的好處之一。

三明是山城,土地資源尤其稀缺。近年來(lái),市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量猛增到9萬(wàn)余輛,然而市區(qū)各類停車泊位僅2.4萬(wàn)個(gè),供需不平衡導(dǎo)致三明城區(qū)“停車難”日益凸顯。

為此,三明市委市政府把“停車難”列為治理城市管理“五難”的“一號(hào)工程”。

走進(jìn)三明智慧停車指揮運(yùn)營(yíng)中心,工作人員正在通過(guò)大屏幕對(duì)停車現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮調(diào)度。

“我們自主開發(fā)了一套智慧停車管理系統(tǒng)平臺(tái),是集管理、分析、指揮為一體的智慧停車‘大腦’。通過(guò)搭建三維空間地圖作為平臺(tái)底圖,車主可以輕松地尋找和導(dǎo)航車位。將來(lái)還可立體呈現(xiàn)泊位周邊環(huán)境,將泊位資源以及周邊生活服務(wù)信息精準(zhǔn)呈現(xiàn)在每一位用戶的手機(jī)上。”智慧停車工作人員晏宇昕說(shuō)。

在各個(gè)路口和泊車位,三明采用“高位視頻監(jiān)控+低位智能車位管理器”相結(jié)合的全方位電子化管理方案。尤其是安裝在路牙邊上的智能車位管理器,可通過(guò)精確雷達(dá)定位系統(tǒng),“一對(duì)一”精準(zhǔn)采集停車、取車的時(shí)長(zhǎng)和證照信息。

自此,一個(gè)個(gè)車位從“線下”轉(zhuǎn)到線上,“無(wú)人值守、無(wú)感支付”也成為可能。

“繳費(fèi)也很方便。”小林告訴記者,很多地方以前收費(fèi)靠咪表或者人工收費(fèi),準(zhǔn)備離開時(shí)就會(huì)有一名收費(fèi)員拿著二維碼追過(guò)來(lái)收費(fèi),現(xiàn)在駛離車位時(shí),手機(jī)“滴”的一聲會(huì)收到停車時(shí)長(zhǎng)信息,等有空的時(shí)候在小程序自主繳費(fèi),方便極了。

去年5月全面開通試運(yùn)營(yíng)以來(lái),三明共有75個(gè)路段(含社會(huì)停車場(chǎng))5000余個(gè)泊位投入使用,“三明智慧停車”微信公眾號(hào)注冊(cè)用戶突破8.6萬(wàn)戶,越來(lái)越多的車主開始享受到智慧停車系統(tǒng)帶來(lái)的便利。

以科學(xué)管理 促車位高效利用

“首次停車半小時(shí)內(nèi)免費(fèi),很人性化!”

“相比以前,亂停亂放的現(xiàn)象減少了,交通秩序好了不少。”

……

停車難問(wèn)題由來(lái)已久,化解殊為不易。

在三明市投資集團(tuán)副總經(jīng)理邱輝忠看來(lái),破解停車難,既是民生問(wèn)題,也是重大社會(huì)治理課題。作為建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理單位,必須樹立“一盤棋”理念,通過(guò)一系列制度設(shè)計(jì)讓有限的車位實(shí)現(xiàn)高效的利用。

“智慧停車”實(shí)施以后,三明將停車免費(fèi)時(shí)間從原來(lái)15分鐘延長(zhǎng)至30分鐘;同時(shí),將基礎(chǔ)收費(fèi)定價(jià)從原來(lái)5元調(diào)低至3~4元,區(qū)分熱點(diǎn)路段,實(shí)行差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),減少停車費(fèi)用,讓利于民。目前三明市停車服務(wù)收費(fèi)價(jià)格處于全省最低水平線。

“使用‘智能停車’能夠讓車位周轉(zhuǎn)率提高,減少長(zhǎng)期占用車位的情況,達(dá)到區(qū)內(nèi)車位資源利用最大化。”邱輝忠表示。

然而,破解停車難更需“一盤棋”的理念先行。智慧停車收費(fèi)之前,很多私家車長(zhǎng)期霸占公共車位現(xiàn)象普遍存在,占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放情況時(shí)有發(fā)生,造成市民停車難問(wèn)題。智慧停車收費(fèi)之后,通過(guò)高位視頻信息和三維全景地圖的實(shí)時(shí)監(jiān)控,可與城管、交警部門實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)共享,業(yè)務(wù)協(xié)同,實(shí)時(shí)掌握違章停車、占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放等情況。

同時(shí),將有關(guān)停車的職能統(tǒng)一賦予一名巡檢員,做到“三員合一”,減少人力資源浪費(fèi),有效提升城市治理水平和文明形象。

智慧停車收費(fèi)杠桿下,原來(lái)停車難點(diǎn)區(qū)域出現(xiàn)了空閑車位,車位周轉(zhuǎn)率大幅度提升,平均停車時(shí)長(zhǎng)明顯下降,車主因?qū)ふ臆囄欢a(chǎn)生的無(wú)效交通行為減少。

按照“一盤棋”的思路,目前,三明市正持續(xù)完善和健全智慧停車平臺(tái),統(tǒng)一一個(gè)APP,構(gòu)建全市“一張網(wǎng)”的管理格局,對(duì)接小區(qū)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車場(chǎng),錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰整合利用空閑泊位資源。

責(zé)任編輯:趙睿

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