參考消息網(wǎng)4月2日報道 據(jù)共同社4月1日報道,依據(jù)工作方式改革相關(guān)法,日本汽車駕駛行業(yè)(包括卡車、巴士和出租車)、建筑業(yè)、醫(yī)生、鹿兒島和沖繩兩縣制糖業(yè)共四個行業(yè)1日開始執(zhí)行加班上限規(guī)定。始于對招致過勞死的長時間勞動進行反省的工作方式改革迎來節(jié)點,有望使勞動環(huán)境得到改善。另一方面,日本現(xiàn)已凸顯的人手不足問題更趨嚴重。
這一加班上限規(guī)定本身已從2019年起在許多行業(yè)實行。上述四個行業(yè)由于業(yè)務(wù)特性,長時間勞動已成常態(tài),因而被判斷難以早日實行加班上限規(guī)定。
此次在汽車駕駛行業(yè)新實行了“一年960小時以下”等上限。加班上限小時數(shù)和例外規(guī)定因各行業(yè)而異。
責任編輯:唐秀敏
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