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為避堵乘渡船進(jìn)京 走水路進(jìn)京路線全攻略 走水路進(jìn)京安全嗎

河北燕郊,“睡城”和“擁堵”成為往返于燕郊和北京的數(shù)十萬(wàn)通勤族常掛在口頭的話題。70多萬(wàn)常住人口中,超過(guò)30萬(wàn)人因?yàn)楣ぷ鳎咳胀笛嘟寂c北京之間。公交、火車(chē)、自駕,三種跨城方式集結(jié)在早晚出行高峰,擁堵成為必然。如何避堵,也成為燕郊乃至“北三縣”居住群體關(guān)注的焦點(diǎn)。在這樣的背景之下,一條“燕郊人走水路避堵進(jìn)京”的消息,近日迅速在網(wǎng)絡(luò)上躥紅,引發(fā)跨省通勤一族的強(qiáng)烈關(guān)注。

五十多米寬的潮白河河面上,一條小指粗的鋼索橫跨兩岸。鋼索上搭著兩條鐵鏈,鐵鏈一端連著能自由滑動(dòng)的鎖扣,另一端分別固定在同側(cè)的船頭和船尾。河面上,將近8米長(zhǎng)的擺渡船在擺渡人李連手中,沉穩(wěn)而有力地游弋穿梭在兩岸之間。

這里,就是河北省香河縣王店子村的百年渡口,與北京通州一河之隔,也是燕郊人連日來(lái)熱議的“走水路”進(jìn)京的“關(guān)口”。

 躥紅

“這條水路就像鹽幫古道”

“燕郊到北京可以走水路了!”這樣一條消息,最早出現(xiàn)在燕郊當(dāng)?shù)卣搲?/p>

一名自駕車(chē)主在網(wǎng)上自述“走水路”進(jìn)京路線:從燕郊福喜路出發(fā),駕車(chē)一直往南過(guò)馮蘭莊,再往南走左堤路到王店子村,坐擺渡船過(guò)潮白河,過(guò)河后便可直達(dá)西集上京沈高速進(jìn)京。同時(shí),車(chē)主在帖中曬出了數(shù)張路線圖及駕車(chē)乘船過(guò)河的照片。

發(fā)帖車(chē)主王斌告訴記者,雖然從燕郊開(kāi)車(chē)過(guò)白廟檢查站后可以走通燕高速、京通快速公路進(jìn)京,但在早高峰期間堵車(chē)嚴(yán)重,“光在檢查站那里,少說(shuō)得半小時(shí),多的時(shí)候得耗上一個(gè)多小時(shí)。”

擁堵的壓力之下,一些老燕郊車(chē)主開(kāi)始尋找便道,“得在這住了幾十年的人才知道這樣一條 水路 ,有點(diǎn)像以前鹽幫的古道”。

王斌向記者解釋?zhuān)哉f(shuō)“走水路”,是因?yàn)轳{車(chē)到達(dá)王店子村之后,要想抄近,必須連人帶車(chē)坐擺渡船過(guò)潮白河,“這就像一個(gè)關(guān)口,是到西集進(jìn)京沈高速距離最近的地點(diǎn)”。

王斌粗略估算了一下,這條“水路”要比他通常從燕郊進(jìn)京的路線多出十多公里,在距離上并不占優(yōu)勢(shì),“坐擺渡船也需要收10塊錢(qián)費(fèi)用,但勝在不堵車(chē)、快捷,可以避開(kāi)交通高峰,適合趕時(shí)間去北京的車(chē)主”。

載車(chē)擺渡船一分半鐘靠岸

王斌口中的“水路關(guān)口”,還有另一個(gè)名字——河北香河縣王店子村的“百年渡口”,這里曾因父子兩代擺渡人的故事,成為四鄰八鄉(xiāng)間小有名氣的地標(biāo),也一度被認(rèn)為是當(dāng)?shù)匦袑⑾龅娘L(fēng)俗傳承之一。

南北蜿蜒的潮白河成為北京和燕郊的分界,靜靜流淌的河水似乎增添了兩地溝通互聯(lián)的交通擁堵,然而在如今,進(jìn)京便道卻延續(xù)了這個(gè)渡口的生命,也為避開(kāi)擁堵的通燕高速提供了一個(gè)選擇。

兩只鐵皮小船焊在一起,船身上橫鋪著幾塊木板,再用鐵絲、木樁加以固定,李連的擺渡船看似簡(jiǎn)陋,但渡人渡車(chē)卻也毫不馬虎。

17日早上7點(diǎn),天剛蒙蒙亮,王店子村的河岸駛來(lái)一輛白色轎車(chē),20多歲的吳倩下車(chē)招手,等著李連的擺渡船靠岸,她要去乘坐渡船到河對(duì)岸的西集去。

“過(guò)了這潮白河就是北京了。”李連笑著解釋?zhuān)^(guò)了河往前再開(kāi)幾公里,便能到達(dá)京沈高速西集入口,再一路向西,能直達(dá)北京四環(huán)。

李連的擺渡船緩緩向河岸一頭靠近,即將靠岸時(shí),他停下手中拉鋼索的動(dòng)作,讓船依靠慣性自然碰到岸邊。船身穩(wěn)當(dāng)后,他先把船頭兩端的鐵鏈繞在岸邊的木樁上,再把岸邊的四塊長(zhǎng)木板搭上船頭,隨后,李連站在船上,一邊向船尾的方向后退一邊指揮著吳倩開(kāi)車(chē)上船,“來(lái)來(lái)來(lái),軋著木板,慢慢開(kāi)上來(lái)”。

待車(chē)尾全部收到船上,李連便挪開(kāi)木板收起鐵鏈,開(kāi)始拖拽鋼索。擺渡船行進(jìn)全靠牽引,其間,戴著防滑橡膠手套的李連,需要兩手把著鋼索,身體微微后仰,同時(shí)向后拖拽鋼索,約一分半鐘,擺渡船停靠到對(duì)岸。

吳倩付了錢(qián)、道了謝,按照李連的指導(dǎo),軋著木板緩緩開(kāi)車(chē)下船,沿路開(kāi)往西集。

責(zé)任編輯:林晗枝

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