原標題:押金99元變199元,“ofo”虧大了?
大學城內(nèi),兩名大學生使用ofo單車。
最近,在繼重慶悟空單車倒閉之后,共享單車再次成為全國矚目的焦點。有不少市民發(fā)現(xiàn),ofo共享單車的押金從以前的99元上漲到199元。是什么原因致使押金上漲?難道ofo想通過這種方式來止損?
押金翻倍車卻壞得多
ofo投放重慶市場以來,曾受到很多市民歡迎。重慶晨報記者在重慶大學城采訪發(fā)現(xiàn),很多市民下了地鐵后都會選擇共享單車代步。“1個小時1元錢,即便每次都沒騎到1個小時,但就按1元1次算下來,比較劃算。”一位中年男士說,選擇ofo就是看中它性價比高又方便。
但對新注冊的用戶來說,押金由原來的99元漲成了199元,這讓不少用戶感到詫異。“不會吧,怎么漲了這么多,以后還能不能好好租車了?”重醫(yī)學生小張說,“對我們大學生而言,承擔起來有一定困難。”
程先生則介紹,現(xiàn)在很多ofo都是壞的,根本沒有辦法使用,有的甚至還被別人拿私人鎖給鎖上了,“現(xiàn)在押金上漲,算下來很不劃算。”
ofo稱正在建立新體系
在國家交通部建議共享單車押金下降或免除押金的同時,ofo共享單車反其道而行之,將押金翻倍增長,其原因是什么?難道是不少市民口中所說的“虧大了”,想調(diào)高押金來止損?記者試圖通過ofo客服找到公司相關負責人,但客服拒絕了要求。記者通過重慶114也沒能查詢到ofo共享單車相關聯(lián)系方式。后來,記者按客服的要求將問題發(fā)送到指定郵箱,但截至發(fā)稿仍未收到回復。
ofo在外地也有押金漲價行為,同樣引起了很多用戶的不滿。ofo接受媒體采訪時稱,公司正在建立一套全新的智能應用體系,根據(jù)用戶的用車習慣和信用等級作為參考評定的系數(shù),如果新用戶沒有足夠的信用行為,那么就需要一段時間來加入信用體系,在這段時間內(nèi),押金便會以199元來收取。但這個時間是多長,ofo并沒有說明。
見習記者 吳思倩 余小鳳
責任編輯:肖舒
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