2019臺風最新消息，臺風利奇馬停止編號，臺風羅莎路徑實時發(fā)布系統(tǒng)圖（2）

根據(jù)最新數(shù)值預報

“利奇馬”在一路向北的同時

路徑逐漸向西調整

指向浙江和福建一帶！

它很有可能在8日夜間到9日上午

擦過或登錄臺灣島北部沿海

向浙閩沿?？拷?！

屆時可能會帶來明顯的風雨影響

而且！這個“利奇馬”和之前較為弱小的臺風不同

它將是個狠角色?。?！

看它的個頭就知道了！

“利奇馬”最強可達到強臺風級別！

它將兼有龐大、強盛、復雜等特點

如果靠近或登陸我國

風、雨、潮及海面大浪的規(guī)模

都是前面幾個臺風不能比的

但它具體的走向還存在一定的變數(shù)大家記得隨時關注哦！

西北太平洋出現(xiàn)了三臺風齊聚的景象

據(jù)悉

“羅莎”應該不直接影響我國

大概率會去日本

但間接影響“利奇馬”和副高

會導致“利奇馬”的強度和路徑

出現(xiàn)搖擺和不確定！

據(jù)臺風監(jiān)測分析——

“羅莎”未來對“利奇馬”的影響主要會體現(xiàn)在兩個方面：

首先，雖然目前副高因為8號臺風“范斯高”向北接近日本而略向西伸，但未來幾天隨著“羅莎”加強北上，會再度阻擋副高西伸。

9號臺風“利奇馬”未來可能因為沒有明顯的副高引導而移速緩慢。

其次，各大超級計算機模式幾乎都認為“羅莎”未來的強度將接近甚至超過“利奇馬”，且兩個臺風的中心相距約1500公里左右，容易產生雙臺風互旋效應。

這種情形下，“羅莎”將促使“利奇馬”路徑進一步向西，使“利奇馬”在臺灣東部轉向北上的可能性減小。

簡單來說

在“羅莎”和南海低壓系統(tǒng)的共同影響下

“利奇馬”未來路徑的變數(shù)將趨于減??！

未來直接登陸臺灣后

再向浙閩沿海靠近的概率在加大！