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美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX公司)野蠻發(fā)展的“星鏈”低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座最近接連遭遇挫折:不但一場(chǎng)突如其來(lái)的太陽(yáng)風(fēng)暴導(dǎo)致40顆剛發(fā)射的“星鏈”衛(wèi)星失效,而且原本關(guān)系良好的美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)也公開(kāi)警告稱(chēng),增加在軌“星鏈”衛(wèi)星數(shù)量將威脅國(guó)際空間站的安全。

“星鏈”安全性受質(zhì)疑

美國(guó)“太空”網(wǎng)站9日稱(chēng),NASA近日在提交給美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)的文件中警告說(shuō),被“星鏈”衛(wèi)星占據(jù)的近地軌道變得擁擠,將對(duì)預(yù)警太空碰撞的地面系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。NASA表示,“國(guó)際空間站的安全以及其他所有的NASA資產(chǎn)可能受影響”,并擔(dān)心“對(duì)NASA科學(xué)和載人航天任務(wù)的影響”。

據(jù)介紹,聯(lián)邦通信委員會(huì)是美國(guó)通信行業(yè)的主要監(jiān)管機(jī)構(gòu)。為了發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座,SpaceX公司最初向該委員會(huì)提交的申請(qǐng)顯示,“星鏈”星座將由1.2萬(wàn)顆位于近地軌道的小型衛(wèi)星組成。經(jīng)過(guò)SpaceX公司的高密度發(fā)射,目前已有約2000顆衛(wèi)星在軌,僅2021年一年,該公司就發(fā)射了989顆“星鏈”衛(wèi)星。2019年,SpaceX公司提交了再發(fā)射3萬(wàn)顆第二代“星鏈”衛(wèi)星的申請(qǐng)。美國(guó)彭博社透露,這一目標(biāo)最早可能在2028年實(shí)現(xiàn)。

針對(duì)SpaceX公司計(jì)劃新增發(fā)射3萬(wàn)顆“星鏈”衛(wèi)星,NASA警告說(shuō),預(yù)計(jì)太空碰撞事件的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)顯著增加,并可能對(duì)NASA的科學(xué)和載人航天任務(wù)產(chǎn)生影響。“NASA希望第二代‘星鏈’衛(wèi)星的部署能以確保航天安全和太空環(huán)境長(zhǎng)期可持續(xù)性的方式謹(jǐn)慎進(jìn)行。”

SpaceX公司此前曾表示,“星鏈”衛(wèi)星具備機(jī)動(dòng)變軌能力,因此“與大型航天器相撞的風(fēng)險(xiǎn)為零”。但NASA對(duì)這種說(shuō)法提出質(zhì)疑:“‘星鏈’系統(tǒng)由成千上萬(wàn)顆衛(wèi)星組成,根本無(wú)法確保所有衛(wèi)星的推進(jìn)系統(tǒng)、針對(duì)太空碰撞的地面預(yù)警系統(tǒng)是完全可靠的,或者手動(dòng)操作(如果有的話(huà))是100%準(zhǔn)確無(wú)誤的。”

NASA還表示,即便“星鏈”衛(wèi)星具備自主避障功能,但在日益擁擠的近地軌道上,如果一顆衛(wèi)星為避免碰撞而變軌,可能引起其他具有自主防撞能力衛(wèi)星的連鎖反應(yīng),從而增加而不是降低太空碰撞的風(fēng)險(xiǎn),“NASA建議SpaceX公司重新對(duì)此類(lèi)事件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析”。

影響正常航天活動(dòng)

此外,NASA還提出“星鏈”衛(wèi)星的其他潛在風(fēng)險(xiǎn)。首先是“星鏈”衛(wèi)星會(huì)嚴(yán)重干擾太空科研任務(wù)。因?yàn)?ldquo;星鏈”衛(wèi)星的軌道高度低,位于大多數(shù)NASA科學(xué)衛(wèi)星的下方,它們反射的太陽(yáng)光可能干擾科學(xué)衛(wèi)星搭載的儀器。類(lèi)似影響已經(jīng)嚴(yán)重干擾地面的天文觀測(cè),大批“星鏈”衛(wèi)星穿過(guò)夜空的軌跡,會(huì)破壞那些需要長(zhǎng)時(shí)間曝光的天文觀測(cè)。NASA還舉例說(shuō),“行星防御計(jì)劃”的近地天體觀測(cè)就受到很大影響。如果“星鏈”衛(wèi)星數(shù)量繼續(xù)增加,可能在每一張地面望遠(yuǎn)鏡拍攝的小行星調(diào)查照片中,都會(huì)出現(xiàn)“星鏈”衛(wèi)星的身影,對(duì)監(jiān)控可能撞擊地球的小行星產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

其次,“星鏈”衛(wèi)星運(yùn)行軌道同樣位于國(guó)際空間站下方。嚴(yán)密“包裹”住地球的這些衛(wèi)星,將使向國(guó)際空間站運(yùn)送補(bǔ)給和航天員的飛船發(fā)射任務(wù)變得更復(fù)雜。NASA擔(dān)心隨著“星鏈”衛(wèi)星數(shù)量越來(lái)越多,每次航天發(fā)射都需要預(yù)先協(xié)調(diào)“星鏈”衛(wèi)星“讓出通道”,想要尋找安全的發(fā)射時(shí)間窗口會(huì)越來(lái)越困難,“特別是那些緊急發(fā)射任務(wù)”。

SpaceX公司不顧外界反對(duì),強(qiáng)推“星鏈”衛(wèi)星的行為不但引起NASA的公開(kāi)質(zhì)疑,還多次險(xiǎn)些造成太空危機(jī)。去年中國(guó)曾披露,“星鏈”衛(wèi)星兩次危險(xiǎn)靠近中國(guó)空間站。還有多顆國(guó)外衛(wèi)星也為了躲避“星鏈”衛(wèi)星而主動(dòng)避讓。

然而“星鏈”衛(wèi)星的這些危險(xiǎn)舉動(dòng)卻得到美國(guó)方面的庇護(hù)。中國(guó)外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)2月10日表示,美方在1月28日發(fā)給聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)辦公室的照會(huì)中,否認(rèn)了中國(guó)關(guān)于“星鏈”衛(wèi)星兩次危及中國(guó)空間站的說(shuō)法,稱(chēng)“星鏈”衛(wèi)星的活動(dòng)“沒(méi)有達(dá)到既定的緊急碰撞標(biāo)準(zhǔn)的門(mén)檻”,因此不需要緊急通知。美方照會(huì)還稱(chēng),中方在給聯(lián)合國(guó)發(fā)出照會(huì)之前,沒(méi)有聯(lián)系美方有關(guān)部門(mén)并表達(dá)有關(guān)“星鏈”衛(wèi)星帶來(lái)危險(xiǎn)的擔(dān)憂(yōu)。

趙立堅(jiān)對(duì)此表示,中方向聯(lián)合國(guó)通報(bào)“星鏈”衛(wèi)星危險(xiǎn)接近中國(guó)空間站、威脅在軌航天員安全的有關(guān)情況,是履行《外空條約》第五條規(guī)定的國(guó)際義務(wù)。“相關(guān)避碰事件中,美國(guó)‘星鏈’衛(wèi)星均處于連續(xù)軌道機(jī)動(dòng)狀態(tài),機(jī)動(dòng)策略和意圖不明。中國(guó)在軌航天員面臨著現(xiàn)實(shí)、緊迫的安全威脅。中方不得不采取預(yù)防性碰撞規(guī)避控制。”避碰事件發(fā)生后,中方主管部門(mén)多次嘗試郵件聯(lián)系美方,但均未收到回復(fù)。如今,美方卻以所謂“緊急碰撞標(biāo)準(zhǔn)下限”推卸責(zé)任、轉(zhuǎn)移視線,這并非一個(gè)航天大國(guó)應(yīng)有的負(fù)責(zé)任態(tài)度。更何況,美方也無(wú)權(quán)單方面設(shè)定一個(gè)“緊急碰撞標(biāo)準(zhǔn)下限”。

太陽(yáng)風(fēng)暴凸顯其脆弱性

“星鏈”衛(wèi)星還剛剛遭受了一次意外損失。SpaceX公司官方網(wǎng)站8日承認(rèn),由于太陽(yáng)風(fēng)暴引起的地磁暴影響,該公司2月3日發(fā)射升空的約40顆“星鏈”衛(wèi)星已經(jīng)或即將偏離近地軌道,掉入大氣層焚毀。外界認(rèn)為,這起事故凸顯了“星鏈”衛(wèi)星的脆弱性。

報(bào)道稱(chēng),2月3日下午,“獵鷹9”號(hào)火箭將49顆“星鏈”衛(wèi)星送入210公里高的近地軌道。按照預(yù)定計(jì)劃,這些衛(wèi)星需要啟動(dòng)自帶的霍爾推進(jìn)器將軌道抬升至540公里高的工作軌道。但2月4日,太陽(yáng)活動(dòng)導(dǎo)致太陽(yáng)上層大氣射出的超聲速等離子體帶電粒子流(太陽(yáng)風(fēng)暴)抵達(dá)地球附近,引發(fā)猛烈的地磁暴。地球高層大氣受熱膨脹,導(dǎo)致大氣密度增加。據(jù)稱(chēng),這批“星鏈”衛(wèi)星受到的大氣阻力劇增,比地磁暴之前的阻力增加了50%。

盡管SpaceX公司用盡各種辦法讓衛(wèi)星減少大氣阻力、躲避地磁暴影響,但最后的分析結(jié)果顯示,這批“星鏈”衛(wèi)星中僅有9顆工作正常,其余40顆已經(jīng)或者即將再入大氣層。SpaceX公司表示,這些衛(wèi)星墜落時(shí)不會(huì)威脅到軌道上的其他飛行器,它們將在大氣層中完全燃燒。(環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 晨陽(yáng)、馬俊)

責(zé)任編輯:莊婷婷

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