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國民黨前軍系“立委”林郁方在臺媒發(fā)表評論文章:兩岸持續(xù)嚴(yán)重對立,臺灣“朝野”都該認(rèn)真探究臺海爆發(fā)戰(zhàn)爭的可能性。研究戰(zhàn)爭,才會重視和平。了解戰(zhàn)爭的殘酷,才會知道和平的珍貴。知道戰(zhàn)爭可能爆發(fā),才會全力維護和平。

就戰(zhàn)爭爆發(fā)的可能性而言,釣魚島海域和南海“看似有驚卻無險”。

相較之下,臺灣海峽才是一個充滿戰(zhàn)爭風(fēng)險的地方。多年來,大陸不斷追求軍事現(xiàn)代化,相信不僅為提升其在區(qū)域和國際政治舞臺的影響力,更為奪取臺灣作準(zhǔn)備。

北京顯然不認(rèn)為美軍會貿(mào)然投入臺海戰(zhàn)爭。美國和臺當(dāng)局并無外交關(guān)系,更無盟約。在大陸看來,美國所謂“臺灣關(guān)系法”只保證美國會持續(xù)提供防衛(wèi)性武器給臺灣,并未承諾美國會派兵協(xié)助國軍作戰(zhàn)。北京似乎也不認(rèn)為美國敢打破多年來強權(quán)政治的默契——兩個核武國家絕對不在戰(zhàn)場交手以免引發(fā)核子大戰(zhàn)。25年來,解放軍一面研制航母,一面生產(chǎn)出能摧毀敵人航母的彈道飛彈,目的就是一旦兩岸開戰(zhàn),大陸航母尤其號稱航母殺手的東風(fēng)26B和東風(fēng)21D導(dǎo)彈,能逼迫美軍遠離臺海周遭,尤其狹窄的臺灣海峽。

民進黨5年多前再度執(zhí)政后,北京對臺灣日益不滿。2016年底,大陸軍機開始對臺灣實施“繞島巡航”。尤值注意地,2019年3月31日,大陸兩架殲-11戰(zhàn)斗機飛越“臺海中線”,進入臺灣西南空域。次年9月18日上午,大陸軍機12架次,又分三梯次穿越“臺海中線”5至10浬,大陸軍艦當(dāng)時也穿越“臺海中線”,此為1999年“兩國論”事件以來所罕見。此外,單單2020年,出現(xiàn)在臺灣西南方空域的大陸各型軍機便多達380架次,2021年1月1日迄2月23日為止,兩個月不到卻已高達121架次。

為了監(jiān)控和驅(qū)趕進入臺灣防空識別區(qū)的大陸戰(zhàn)機,臺防務(wù)部門2020年10月5日公布,該年度已派遣“空中戰(zhàn)巡”共4132架次,空軍已耗費升空成本41億元臺幣。這么多的大陸戰(zhàn)機逼近臺灣空域,不僅大幅消耗臺空軍的預(yù)算,更增加我方飛行員和地勤人員精神和肉體上的負(fù)荷,有效削弱臺空軍的戰(zhàn)力。如果說,大陸已開始執(zhí)行它的對臺作戰(zhàn)計劃,并不為過!

此外,大陸機艦不斷在臺灣附近海域和空域出現(xiàn),臺灣派出機艦因應(yīng),也添加了雙方擦槍走火的可能性。

兩岸關(guān)系如今有如嚴(yán)冬,就算(陸委會主委)邱太三有意促成兩岸融冰,但正如亞里斯多德所言:“一只燕子帶不來夏天”。(兩岸)雙方還是繞著“九二共識”打轉(zhuǎn),彼此針鋒相對,亳無妥協(xié)的跡象。看來兩岸春暖花開的日子依然遙遙無期,我們或許應(yīng)該開始正視臺海爆發(fā)武力沖突的可能性。

責(zé)任編輯:莊婷婷

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