華夏經(jīng)緯網(wǎng)3月30日訊 據(jù)臺灣《“中央社”》報道,核四最后一批120束燃料棒已外運送至美國,外界解讀核四重啟無望。臺電表示,燃料已過保固期,無論未來是否使用,都需運回原廠,無關(guān)核四重啟“公投”結(jié)果。
據(jù)報道,臺“立法院”2018年三讀決議,臺電必須在去年底前將核四所有燃料棒運出,然而,受疫情影響,國際船運大亂,核四燃料棒外運時間壓在今年首季,昨天確定運出,外界解讀核四重啟無望。
臺電表示,核四在2014年封存后就進入資產(chǎn)維護管理階段,隨后遵循“立院”決議逐批將燃料棒運回美國原廠,每年可省下保警、保防等相關(guān)費用約新臺幣1.4億元。
臺電強調(diào),核四燃料棒儲存時間已超過保固期,且屬于客制化產(chǎn)品,無法移作他用,無論未來使用與否,都必須運回原廠,換言之,不管核四重啟“公投”結(jié)果為何,都沒有關(guān)聯(lián)。
臺電進一步表示,若不使用,必須運回原廠拆且成鈾料或重新制造成其他核電廠可使用的燃料,才有資產(chǎn)轉(zhuǎn)售可能;若要使用,也要送回原廠,拆解燃料棒及燃料丸進行全面檢查,完成驗證才可重新取得原廠保固,確保后續(xù)核燃料使用安全。
臺電說明,一旦核四要重啟,必須重新調(diào)查周邊地質(zhì)條件、廠址耐震標準,還要將安全數(shù)字儀控系統(tǒng)汰舊換新,并與美國原廠重啟談判,也就是說,核四重啟關(guān)鍵在重啟作業(yè)時間及追加預(yù)算,以及是否符合臺灣現(xiàn)階段或未來電力需求,同時兼顧核能安全。
責任編輯:莊婷婷
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